|
大家好，这期要给大家分享的是《本田享域值得入手吗？车主5个月行驶8000公里后说了真心话》。 本田享域是眼下受到本田核心关注的产品，善于运用它启迪未来的外观设计，让购车者把外观当作自身人格魅力的需求得到极大满足。正因如此，本田享域有着对手羡慕的市场口碑。随着物品愈来愈精细，消费者的心理预期也不断提升，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。  蒋先生是一位挑剔的购车者，他自称自己是毕业几年的大学生，享有8000的月薪收入，由于旧车已经开了很久，最近想换一台车。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的紧凑型车，预算在14万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，舒适性、操控、空间等方面的需求他也很关心。他之前开过丰田雷凌，通过对比丰田雷凌后，最终锁定了本田享域。当前他提车5个月，开了8000公里，对本田享域有了一定的体会。本田享域值得入手吗？车主5个月行驶8000公里后说了真心话。  这款车我最喜欢它的外观，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显用车者不拘一格的内在品质。外观和丰田雷凌相比，有一定差距，我比较喜欢本田享域的外观没有完美无缺的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶者，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车边、座椅的装潢相对简单，不能呈现车主的高雅品味。玩车迷据悉：说心里话，比照丰田雷凌，本田享域的内饰少了一些档次感的。  动力方面，本田享域我提的是“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，本田享域的动力引擎采用了1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，才有122Ps的最大马力，从实质驾驶感受来说，本田享域并没有杰出的动力表现，将就满足家用代步，在上坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。档位变换方式采用无级变速变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率显得迟钝，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和丰田雷凌比起来，差距还是很显然的。  空间方面，其空间表现切合该档次定位，而且表现比较优良。凭借其1509毫米的车体高度，即便一名身高183cm的大个子置身车中，依旧不会觉得拥挤。因为车体宽度有1804mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。因轴距长度有2730mm，使得前后空间距离异常宽大，就算前一排座椅稍微靠后，第二排仍旧有不错的腿部空间。而且本田享域在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，空间和舒适性上，丰田雷凌比起本田享域差距还是比较明显的。  油耗方面，本田享域的油耗表现并不理想。100km平均油耗达7.4L。其中高速路的油耗为6.2L，城市拥堵时油耗较高，为9.6L，按重量和紧凑型车来说，本田享域的油耗偏高，比丰田雷凌要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。  总的来说，本田享域能够满足我的需要，值得一提的是外观、舒适度、操控、空间方面，尽管落地和丰田雷凌也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。车都是有缺点的，没有谁好谁坏，我只是认为本田享域更适合我而已。当前开本田享域的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，而且在家庭用车上也是一款不错的车，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：买它是正确选择！  听完驾驶者的分享，我觉得，本田享域之所以可以当今的“宠儿”，除了在外观方面具有强劲闪光点之外，空间、操控、舒适性方面做得极有良心，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。本田享域系列中最受关注的“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，官方建议价仅有11.23万，同时本田享域还配备了ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、发动机自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动等贴心配置，和竞品车型相较，本田享域的性价比远胜其它。那么对于综合性能较高的本田享域，大家如何看待呢？ 作者：汽车简评 |
|
|
来自： 昵称11657829 > 《科技》
