气缸技术以压缩空气为介质来传动和控制机械,它具有节能、无污染、高效、低成本、 安全可靠、结构简单的优点,广泛运用于各种机械和生产线上,是实现各种生产控制、自动 控制的重要手段之一。 国内最常用的品牌有 FESTO(德国)、SMC(日本)、气立可(台湾)、亚德客(台湾) 一般欧美企业多选择 FESTO ,日资企业选用 SMC,追求性价比时会选用亚德客。 一、气缸输出力的计算 单杆双作用气缸的推力由气缸缸径与活塞杆径以及使用压力决定,计算公式如下 计算方式一: 无杆侧推力:F1=(PI()/4)*D^2*P 有杆侧推力:F2=PI()/4*(D^2-d^2)*P 计算方式二: 由 P=F/S 知 F=P*S 因为:1MPa=10^6 Pa =10^6N/10^4cm^2=10^2N/cm^2 所以:10N=1kg*f 即:1MPa = 10kg*f/cm^2 又因为工厂气压为 0.5-0.7MPa (一般取值 0.6MPa 进行计算) 所以:0.6MPa =6kg*f/cm^2 由: F=6kg*f/cm^2*S S=1/4*PI()*D^2 D—气缸缸径 d—活塞杆直径 P—压强 S—气缸缸径截面积 F—压力 二、气缸理论输出压力表 三、气缸的分类 1.迷你气缸(笔型气缸) 2.标准气缸 3.针型气缸 4.自由安装型气缸 自由安装型气缸结构紧凑,体积小,重量轻,本体可以从四个方向固定,安装使用 方便,可以多个气缸并列固定在一起使用,有效节省安装空间; 5.薄型气缸 结构紧凑,能有效节省安装空间。 6.磁偶式无杆气缸 通过磁力传递气压在活塞上产生推力,相比普通有杆气缸在行程方向空间更小,但 是外部限位使负载在行程中途停止时,活塞容易与移动体脱离开。 7.滑台气缸 滑台气缸由精密线轨和双活塞杆结构设计,所以具有高精度,高刚性,双倍出力等 特点,滑台气缸分为侧轨型滑台气缸,直线导轨型滑台气缸,交叉滚柱型滑台气缸。交 叉滚柱型直线导轨还具有优良的直线度,更适合精密组装场合。 ![]() ![]() ![]() 8.三轴气缸 三轴气缸具有高刚性和抗扭转性能,可以承受较大的横向负载和力矩,常用于工件 的推出、顶升。活塞杆轴承部分可以选择无油衬套或直线轴承。无油衬套耐磨性好,适 用于承受横向冲击载荷,价格便宜;直线轴承可以做高精度高速平滑运动;在一些场合 三轴气缸替代笔型气缸和直线轴承组合形式具有结构简单,空间小,价格便宜等优势。 ![]() ![]() 9.双轴气缸 双轴气缸具有一定高刚性和抗扭转性能,输出力是单杆气缸的两倍。 ![]() 10.旋转夹紧气缸 旋转夹紧气缸的活塞杆在直线移动同时能够回转 90°,使旋转臂夹紧工件,由于 能旋转 90°避让操作空间,因此方便工件的取放。 ![]() 11.阻挡气缸 阻挡气缸用于输送线上,使运动中的物品停止,主要有圆柱型,滚轮型,滚轮杠杆 型 ![]() ![]() 12.摆动气缸 摆动气缸是利用气压驱动输出轴在一定角度范围内做往复回转运动,用于物体的翻 转,阀门开闭等,主要分为叶片式和齿轮齿条两大类,齿轮齿条式体积比叶片式大,重 量也比叶片式中,但齿轮齿条式可适用于低速,输出力矩较大场合,叶片式输出力矩较 小,选用时需谨慎。 ![]() ![]() 13.夹子气缸 气缸活塞杆上连接一个传动机构,来带动手指作直线平移或绕支点开闭,用于卡紧 与搬运。品种规格很多,有平行开闭两爪,三爪,四爪,宽型气爪,薄型气爪,摆动型 气爪等 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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