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陈俨将军，是中国海军的一位高级指挥员，曾作为第五批护航编队的政委，执行为期四个多月的护航任务。非常有幸能够邀请陈俨将军与学友们共同行走。 陈将军不仅是一位高级指挥员，而且是海军中数一数二的摄影大咖，他的作品曾多次获得军中以及国内的摄影大奖，在游学途中，更是以大量的照片和亲历的故事，为同学们讲述了亚丁湾护航中的趣事与挑战，中国海军从海岸走向近海，再从近海走向深蓝，正如将军所言：军舰走向了深蓝，思想得比军舰走的更远。大国海军的建设靠的不仅是国力的提升，也须思想的转变，走向开放，促进交流，提升官兵素质，是当务之急。 关于这四个多月的护航任务，将军是这么说的： （浓缩整理部分） 2008年12月26日 这一天对于中国海军来说，是个大日子，这一天，中国海军首批护航编队离港出发，前往亚丁湾执行护航任务，这一天，意味着中国海军向着深蓝，迈出了第一步。 中国海军168编队 第五批护航编队由两艘战斗舰艇，一艘保障补给舰，一支特种作战分队，两架舰载直升机组成，从国内不断航行十一天抵达任务海域。在结束四个多月的护航任务后，未经任何休整和准备立即前往埃及等国进行访问，这对中国海军来说，是个挑战。 海面漂浮一艘无人小艇，全员戒备！ 现代化军舰中的生活设施还是非常齐全的，我的宿舍正好位于剑桥的下层。当天我刚洗漱完毕，突然发现军舰发动机停车了，楼上传来快速频繁的脚步声，有状况！我马上穿好衣服冲上指挥室，据战士报告，编队中发现一艘无人小艇。指挥舰立即停车，死死盯住小艇，同时各舰雷达开机搜索有无可疑目标。要知道，发现一艘无人的快艇，比发现有人的更令人不安，因为很有可能已经有商船被劫持了。。。 谁是海盗？ 如何分辨海盗？有几个方面，第一：有双推进器的快艇，高度疑似是海盗；第二：船上有长梯的一定是海盗，这两方面是国际上公认的主要识别方法之一。这时候问题来了，如果没有这两个因素，就不是海盗了吗？答案是否定的，其实海盗就是附近的渔民，拿起武器他是海盗，放下武器就是渔民，很难分辨。 情报共享 关于当地海盗营地的情报，我们可以随时通过外军获得，关于海盗营地的情报细致到什么地步呢？每天进出的车辆，出港的小艇，甚至海滩上油桶的数量都能够一一标注，并通过空中侦查，锁定目前海上每一艘小艇的位置。 各国商船防海盗——八仙过海，各显神通 过往的商船不得已也做了相应的自卫设施，有的在船沿上架设高压电网，有的吊沙袋，用来砸海盗；有的自制盾牌和钢盔；更有持续朝船沿下喷水的，为了防止海盗登船，吃奶得劲都使出来了。 高师傅的吉尼斯纪录 168舰上有一位卫生员士姓高，因为是广东人，会按摩，会拔罐，会武术，大家都称他“高师傅”，他身上有一项世界吉尼斯纪录——仰卧起坐。当时168舰在上海大修，他也没什么事，就跑到上海吉尼斯总部，想挑战一下仰卧起坐的记录，结果连续做了四个多小时，把记录员给看蒙了，做到一万多个后，高师傅才想起来问身边的记录员：我做了多少个了？记录员告诉他，你都做了一万多个了。谁想高师傅不以为然的说：那就凑个整数吧，11168个，目前一直没有人能破记录。 ...... —— 友朋会在线课堂 ——
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