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在晚清的历史上，有一位名人有着复杂的后世评价，虽然他在当时被视为“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人”、“东方俾斯麦”以及“再造玄黄之人”，但因为生不逢时，一人之力终究难以扭转乾坤，最终落得个千夫所指的骂名。这个人的名字，叫李鸿章。 李鸿章的功过，史书无法评说，有人视他为卖国贼，亦有人敬他有识有才、悲其无奈境遇。但不可否认的是，他与曾国藩等人主导的洋务运动推动了近代中国生产力的发展，促进了中国民族资本主义的产生，也在一定程度上抵制了外国资本主义的经济输入。 虽然它并没有使中国走上真正的富强之路，但其积极影响不可磨灭。而期间创办的中国第一家近代民用企业“轮船招商局”，不仅在当时是最有成绩的企业之一，而且一直发展到今天仍旧保留有顽强的生命力。 在洋务运动中，李鸿章等人创办了一系列企业，其中最为著名的有1865年创立的江南制造总局和金陵机器局、1873年正式成立的轮船招商局、以及1878年开办的开平矿务局。轮船招商局在当时是中国水域上最重要的一家航运公司，在很多国家都设立了分局。 其实在轮船招商局成立之前，通商口岸已经有不少商人购买或者租赁洋船，尔后寄名在洋商名下，清政府为此颁布了禁令。这给商人们极大的不便，因此他们提议由中国人自组新式轮船企业，但清政府担心企业最终会落入洋人手中，所以一直未能批准。 直到1872年12月23日，李鸿章向朝廷上奏《试办招商轮船折》，提出了“官督商办”的构想，清廷分析过后认为可行，于是同治帝批准了这份奏折。如此，轮船招商局才得以开门营业。 此后轮船招商局不断壮大，打破了外资洋行垄断中国航运的现状，获得了极大的成功。但同时在招商局兴办成功后，官府又想方设法排斥民资，独霸企业，造成了企业在发展到达顶峰后就不断走下坡路。直到1949年新中国成立，上海解放，轮船招商局才真正回到人民的手中。 在此后的几十年里，轮船招商局又开始散发新的活力，1951年改组为中国人民轮船总公司，到了1985年正式成立为招商局集团有限公司。1987年，招商局创办了1949年以来的第一家股份制商业银行——招商银行，成为中国银行业经营体制改革的起点。 招商集团有限公司就这样一步步发展，至2019年7月，在《财富》杂志世界500强企业中排名244位，2019中国服务业企业500强排名34位。截止2019年底，集团总资产9.3万亿元，利润总额、净利润和总资产在央企中均排名第一。 “当年万里觅封侯，匹马戍梁州。关河梦断何处？尘暗旧貂裘。”李鸿章的一生辉煌过，但更多的是背后无人知晓的落寂，生于乱世，谁又能保证自己可以“赢得生前身后名”呢？只有如今依旧传承的企业，还在延续着那份历史的荣光，成为了无法磨灭的宝贵的财富。 |
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