国产车中其实还是有使用CVT变速箱的汽车，比如吉利和奇瑞就喜欢使用。但是除了它们之外，纵观其他自主品牌，CVT变速箱好像确实不受欢迎。日系车在国内占了很大一部分市场，而日系车就喜欢用CVT变速箱，它的特点就是省油，那么为什么国产车却不喜欢用呢？内行人：原因很简单。
国产车之所以不喜欢用CVT变速箱，主要有两方面的原因，第一就是因为成本，第二就是因为技术。
CVT变速箱最开始是德系车在使用，但是因为CVT变速箱不能承受大扭矩的缺点，让德系放弃了CVT变速箱。但是很多企业依旧没有放弃CVT变速箱，一直在不断的对CVT变速箱进行优化，其中就绕不开一个问题，那就是专利权。它们的专利分别在博世（钢带）和舍费勒（钢链）手中，虽然是车企想买就能买，但是也要从自己手中刮下一笔钱，这就让不少车企不愿意做了。
除了专利费，CVT变速箱能够承受的扭矩也是问题，想要承受大扭矩，除了购买更优化的CVT变速箱之外，就只能自己研发了，这样一来，需要耗费的资金就更高，很不划算。而日系车在CVT上面已经深耕很久，技术壁垒基本不存在，所以日系车可以一直使用CVT变速箱。
又要多交钱，研发又很困难，最重要的是，其他变速箱在国内更受欢迎，CVT变速箱的故障率还居高不下，所以，经过慎重的考虑，大部分国产车还是选择了AT和双离合。
