【原】行走丨挪威峡湾之旅

昵称45109175 2020-06-26

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一直以为挪威是一个群山吐翠的森林王国。风靡上个世纪六十年代的甲壳虫乐队唱响了名闻世界的曲子《挪威的森林》，1987年日本作家村上春树创作的一部青春恋爱的小说就以《挪威的森林》为题目。后来伍佰又词曲了一首以《挪威的森林》为名的歌。那么挪威定有一大片茂密葱郁让人着迷的莽莽原始森林了。于是心中便存下了这片迷人、秀丽、令人无比神往的密林，虽然她是那么的遥远而神秘。

北欧之行第三站是挪威，而且是游程里的精华部分，才知道挪威的森林下藏匿着令人震撼、幽深瑰丽的一个又一个神奇的峡湾。

显然，挪威最著名的不是森林而是峡湾！

之前我并不知道“峡湾”这一种地貌，因为这种因冰川作用下形成的地貌在我们国家或者说亚洲都是没有的，它是一种特有的地理现象，除了新西兰、智利等国有少量的峡湾，世界上80%的峡湾在欧洲，欧洲的峡湾主要在北欧。位于斯堪的纳维亚半岛西海岸的北欧国家挪威，则因得天独厚的地理位置而拥有着这80%，因而有“峡湾之国”美誉。挪威的三天可谓是名副其实的峡湾之旅了。

第一天，松恩峡湾。

晨起，烟雨迷蒙，导游小刘说这样的天气在峡湾特别正常，他提醒我们把雨具放在随身包里，因为什么时候下雨几乎不知道。果然，路上一忽儿雨一忽儿晴，幸好大家都坐在车上，这种捉迷藏的天气也奈何不了我们。大巴车几乎都在山路中走，路况很好车子也不多，但隧道很多，不过这些隧道看上去很简陋，跟我们国家没法比。60公里的限速可以让我们尽情欣赏沿路风景，优美的沃斯小镇，山色空蒙、云雾缭绕，大大小小的瀑布数不胜数，清澈的溪流潺潺远去。忽然，陡峭的岸壁之间一抹深绿跃入眼帘，这就是峡湾吗？湾里的水平静得很不真实，如一匹墨绿色的锦缎飘浮在山涧。大家按捺不住，拿出手机，拍下了几个峡湾的远景。

坐落在古德旺恩小镇的峡湾码头不大，一艘游船就我们二十来人，享受这份奢侈，偷着乐呵。天气也给力，居然不下雨了，尽管阴云密布，但峡湾两岸的山峦浓雾飘缈，朦朦胧胧恍若仙境。全长204公里，最深有1308米的松恩峡湾在我们眼前徐徐展开，渐渐的视野也开阔起来。两岸连绵的群山深沉静谧，悬崖峭壁，瀑布成群，远处“七姐妹峰”上还覆盖着皑皑白雪。峡湾之水碧波荡漾，绿色山坡上散落着几幢童话般的房子，如一幅至纯至美的绝美油画。

游船驶离码头不久，一群海欧翩翩而来并一路伴随。这种在浩瀚的大海才能看到的小精灵，这会儿在这青山绿水间翱翔，特别的唯美。我们拿出从家里带出来的“麦饼”逗海鸥吃。一开始这些小家伙不知是什么东西，成群地飞过来，那种热情程度足以让你宁可饿着自己也要舍下一口喂它们。可是当他们啄了几次之后，居然抗拒这种纯中国的食品，任你怎么吆喝就是不预理睬。后来同伴灵机一动，拿出面包，好家伙，居然以迅雷不及掩耳之势“刷”地一下叼走了一大块。熟悉的香味，看来饮食习惯不是轻易能改变的，即便是鸟儿。大家从包包里搜出大大小小的面包，欢快地逗着、玩着，一只只胖海鸥也配合得特别好，或许这游船便是它们的粮仓，不需要太远去觅食，游客自然会喂它们。

游船慢悠悠地行驶着，喜欢这种闲适和不急不忙的游览，享受着海鸥的相伴；享受着纯粹的群山和静静的绿水。小刘介绍说，峡湾的形成需要三个条件，高山、大海和冰川。挪威有绵绵的群山，有2万5千公里蜿蜒曲折的海岸线，虽然绵长，但在地图上我们会发现它的海岸线是支离破碎的。这是因为在冰川的作用下，海岸线的波涛和海浪不停地吞噬着内陆，陆地无奈地被切割，最终海水延伸到内陆，形成幽深壮观的内陆“河流”，成就了挪威别具一格的最宝贵的峡湾资源，令世界各国的旅游爱好者蜂拥而至。不然我们还真没理由到北欧这个小国家来，要说青山绿水，我国并不输世界上任何国家！

游船踅进松恩峡湾的支流艾于兰峡湾，然后到了弗洛姆小镇。我们很好奇这种伸入内陆掺杂着冰川的海水味道怎么样，一位大哥在码头用水杯盛了点水让大家尝了尝，哈，还真有点咸的呢？

小刘哈哈大笑：你们怀疑这不是海水吗？

接下去我们坐弗洛姆高山火车前往米达尔，然后原路返回共需一个小时四十分钟。这条20公里长的火车路是北欧地区最陡峭的铁路线，曾被《孤独星球》选为“欧洲最美火车旅行之一”，今天我们幸运地体验了。火车上的电视屏幕上有各种语言的说明，当五星红旗出来时，一长溜的中文显示：1940年8月1日开通这条高山铁路，是因为运送货物，一年后开通客运。这条铁路是松恩地区的重要交通动脉，短短的20公里修了20年。山中有转弯180度的隧道，20个隧道中的18个都是手工凿成的，可以说隧道的每一米都耗费着铁路工人艰苦的劳动！

时速40公里的火车不紧不慢地在蜿蜒的山峦中穿行，海拔高度落差从2米到864米，一路上都是令人惊叹的壮丽景色，高山森林、悬崖耸立，峡谷幽深，瀑布飞泻，一间间小木屋点缀在翠绿的山坡上，山顶皑皑白雪闪着莹白的光和翠绿的挪威森林相映照，美不胜收。火车在廖安内弗森大瀑布旁停留了十分钟，大家跳下火车去拍照。除了美加边境的尼亚加拉大瀑布，这是我见过的最高大的瀑布，有160多米高，瀑水湍激奔腾而下，飞溅起的水雾像滂沱大雨劈头盖脸扑向我们。忽然音乐响起，伴随着胡德拉的歌声，长发飘飘、着一袭红衣的“山妖女神”在瀑布中翩翩起舞，瞬间惊到了所有的游客。看着瀑、听着歌、欣赏着狂放的舞姿，大家甚至忘了重新上火车，当上车笛声再次响起时，才掸着湿湿的衣襟飞奔向火车，继续高山美景之旅。

结束经典的轮渡和火车观光，晚上入住哈当厄尔峡湾边育尔维克小镇的巴卡内丝酒店，这个百年家族酒店坐落在秀丽的峡湾边，环境美得无法形容。

高纬度的北欧国家亦称“日不落国家”，是因为夏季，差不多6月22日左右会出现极昼现象，晚上多晚天都不黑。到了冬季便会出现极夜，大白天，天也没法亮起来，因而都说北欧国家的百姓中忧郁症患者和科学家都特别多，也不知道真假。反正这次极昼让我们碰上了，感觉一天特别漫长。尽管如此，你也没法多玩，这里对旅游大巴有硬性规定，一天必须停车12个小时，司机每开两个小时要休息一下，不然车子便起动不了，有记录仪监督。这是对游客负责，不让司机疲劳驾驶的好办法。因而虽然极昼，睡眠时间到了，酒店里的老外都休息，而来自中国的我们则兴奋得睡不着。半夜了，我们还舍不得去睡觉，在小镇散步、在峡湾边拍照。

第二天，哈当厄尔峡湾。

一早起来，多雨的峡湾居然有难得的好天气，蓝天白云，空气出奇的清新，天气好得令人心醉。是顾念我们千千里迢迢来看它们吗？

去看布里克斯达尔布林（Briksdalsbreen）冰河，要沿着哈尔滨当厄尔峡湾翻过一个个雪山。山路缠绵，弯弯曲曲，雪山上大片大片的白雪成雪花状分布在高山上，如此，座座山头则如一头头倒卧着的奶牛，特有意思。在一个休息区，碰到一列自行车队，队员看上去都是即将退休或已退休的老人，穿着专业运动服装，高山寒冷，六月天才7度左右，老人们却精神抖擞地穿一些紧身短衣裤，露出一身的健子肉。小刘上去和他们聊天，得知都是一些自行车爱好者，趁着休假骑车游峡湾呢。一群勇敢的老人。

挪威和其他北欧国家一样是一个高收入高税收高福利的国家，国民喜欢慢生活，每年的夏季会有一个带薪休假期，于他们都会全家出游，一般挪威人都有两处房产，一处在城里，另一处则是乡间别墅。想起一路上看见很多车子拖着个房车在疾驰，还看见不少房车基地，据说基地提供水电，费用每辆车仅象征性地收取几元钱，一个富国利民的国家。

一路走一路游，茂密的森林、一望无际的草地、成群的牛羊、小小的木屋，无比的诗意和浪漫。到达冰河时已是午后了。老外们大多步行进山，为了节约时间，我们分坐几辆车子上山。冰川雪风冷得人打颤，大家裹紧外套并用围巾包着头发，貌似进山剿匪。十来分钟的车程，远远的看到山顶那片神奇的蓝光，那就是布里克斯达尔布林冰川。体积硕大的冰川蛮横地填满了山谷，像一条凝固的蓝色河流，从山巅洋洋洒洒地淌到山脚，山脚下是一条清澈的溪流，想象着那冰雪消融流入的河水一定刺骨寒冷，可惜够不到，不然一定脱了鞋袜感受一下。

站在这片神奇的景观地，为高山冰川的奇妙风光所惊叹，阳光下，反射出一种淡蓝色的神秘光芒，无比惊艳。想起2014年8月，曾经从美国飞抵加拿大，然后坐上游轮去阿拉斯加。在阿拉斯加也看到了好多神奇的冰川，而且规模要比这里壮观得多。这些冰川就像大山一样覆盖着地球10%的面积，储存着地球70%的淡水。有科学家测算，如果哪一天，地球上所有的冰川都融化了，那海平面将会上升66米，全球主要城市将都会被淹没。

不是耸人听闻，但这是不可能的。人类当然会竭尽全力保护地球、保护环境。且你、我、他，人人有责！

第三天，盖朗厄尔峡湾。

这一天依然是个好天气，沿着盖朗厄尔峡湾继续前进，去利勒哈默尔。盖朗厄尔峡湾是挪威峡湾中最美丽神秘的一个峡湾，全长16公里，两岸高耸着海拔1500米以上的群山，山腰上有众多的瀑布，给峡湾平添了一层灵动之气。沿着挪威西海岸63号公路走，有着著名的“老鹰之路”和“精灵之路”。63号公路全长106公里，是一条曲折蜿蜒的景观公路，也是世界上12条最危险的公路之一。离开盖朗厄尔镇不久，沿着断崖峭壁盘绕而上，险峻得人心惊肉跳。在海拔620米的老鹰之翼观景平台，大家摄影、拍照，纷纷把自己的身影留在这个难得一来的景观地。据说名称是因为这里常常有老鹰聚集在这里而得名。

离开“老鹰之路”，又绕过一个峡湾，来到了著名的“精灵之路”。挪威街头和风景区域到处可以看到精灵的雕塑。这条公路也是因传说而得名，传说中挪威株儒精灵或者说是山妖就住在这片峭壁森林里。“精灵之路”以连着11个曲折的“之”字形急转弯而闻名，因为西海岸特别曲折又被群山相隔，因而修建盘山公路特别不容易，这条路历时8年才建成，1936年通车。当地百姓对这条路有着深厚的感情，因而亲切地称为“精灵之路”。一条白练似的瀑布穿过“之”字形公路，好像一条白色的布幔飘逸而下，美哉。