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按设计坐标及标高测定坑位与坑深，钉好标志桩，撒好灰线。1) 定位分坑的要求：施工测量工作，应按设计要求进行，如原设计无要求，对于10千伏及以上的线路使用经纬仪测定。对于10千伏及以下的线路如长度小于500米，可使用花杆进行人工测定，大于500米时使用经纬仪测定。2) 对于特殊塔杆的更换工作，其定位应按施工设计进行，如无设计时可参照下列规定进行：为防止中心桩发生位移，施工前应对所有设计桩位进行复测、对定线位的测量应力求准确，且以中心桩上的小钉为基点中心。以杆位中心桩为准进行分坑测量时，应设立坑位方向桩和作为基础找正用的辅桩，还应在垂直线路中心方向设立辅助桩作为校核杆塔起立后是否迈步偏移的依据。按灰线位置及深度要求挖坑。当采用人力立杆时，坑的一面应挖出坡道。核实杆位及坑深达到要求后，平整坑底并夯实。坑深允许偏差不应大于+100mm，－50mm；双杆的两杆坑深度高差不应大于20mm。1) 在基坑深度误差超过+100毫米以上时应按下列规定处理：l 铁塔基坑其深部分应以铺石灌25号水泥砂浆处理。水泥杆塔基坑深度超过规定值在100~300毫米之间时，其超深部分应填土夯实超过300毫米铺石灌25号水泥砂浆处理。凡不能做填土夯实处理的基坑超深部分，如泥水坑、流沙坑、淤泥坑、石坑等均应以铺石灌浆处理或采用其它方法处理，如超深对地面无影响及其他各种线下设施对线路交叉跨越无影响时，也可不做处理，但要做记录。基坑深度因特殊情况，达不到设计要求时，应采取加固措施，并做好记录(有设计单位时应取得设计单位同意)。2) 供施工立杆用的杆坑马道，其方向和长度应满足立杆需要，一般马道的坡度不大于45℃，其长度一般为杆塔深度的2／3或者相同，宽度略大于杆根直径，其深度一般掌握在离底盘0.5米。3) 拉线地锚及拉线盘的埋设深度除设计外应符合下列规定： lOkV及以下配电线路拉线盘埋深一般不应小于1．5米，但土壤较差，如砾石、流沙等地锚石应适当深埋。l 水泥电杆的埋设深度无设计要求时，一般应符合表2-1的规定：特殊地质条件要经过验算方可工作。 表2-1用大绳拴好底盘，立好滑板，将底盘滑入坑内。用线坠找出杆位中心，将底盘放平、找正。采用现浇底盘时，将搅拌好的混凝土倒入坑内，再找平，拍实。然后用墨斗或者记号笔在底盘上标示出杆位线。将电杆、金具等分散运到杆位，并对照图纸核查电杆、金具等的规格、质量情况及数量。线路使用的所有线材，其技术特性，制造规程应符合国家现行标准，在取得合格证或出厂证明后，尚须进行下列外观检差。新规格的线材，必须取得国家或电力部相应技术鉴定后方可使用。所有金具其规格、型号应符合国家标准要求， 使用前应作下列外观检查，不合格者，不应使用。表面应光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、 气泡等缺陷。螺栓表面不得有裂纹、砂眼、锌皮剥落、锈蚀等现象。螺杆与螺母应配套合格。各种绝缘瓷件必须有厂家合格证，其电气与机械的各项性能应符合国家规定。在使用前和检修中尚须进行下列检查，如有缺陷应进行处理：新架线路的绝缘瓷件表面应光滑、无裂纹、掉纹、掉渣、缺陷、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等现象。运行中的绝缘子，当发现有裂纹、放电痕迹、瓷釉烧损、铁件裂纹，松动及外部损伤，针式绝缘子超过6×6mm2，悬式绝缘子、瓷横拄超过10×10mm2时应予更换。新装和轮换的绝缘子，必须经过电气试验合格后方可使用。l 水泥电杆表面应平直光滑，内外壁均不应有露筋、跑浆、水泥脱落等观象，放置地面检查时杆身不得出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应迢过0．1毫米，裂纹长度不过1/3圆周长。1) 运至各桩号的水泥电杆元件应按杆型图检查其规格、尺寸及预埋件的位置是否正确，同时检查是否有因运输而造成的混凝土剥落、裂纹及露筋等缺陷，放置地面检查时横向裂纹宽度应不超过0.1毫米。2) 分段连接的水泥杆，在连接前必须将电杆准确排好，垫固稳当，排杆后各段必须在同一轴线上。3) 排杆时应注意各段预留孔的位置应符合各部件的组装要求。4) 排杆时场地不平要修整、支点垫件尽量采用垫木，支点的位置应符合下列要求：5) 10米及以下高度的水泥杆采用二点支撑。10米以上采用三点支撑。6) 利用现场土堆排杆塔时必须保证土堆不致松脱变形。钢圈应对齐，中间留有2-5毫米的焊口间隙，当钢圈有偏心时，按杆塔找正。雨、雪、大风中只有采取妥善防护措施后，方可施焊。当气温低于-20℃焊接时，应采取预热措施，预热温度为100-200℃，焊后使温度缓慢下降。l 焊后的尺寸应符合下述规定：钢圈焊接缝规定（单位：毫米）焊缝应是平滑的线鳞状，焊缝中严禁堵塞焊条或其它金属，并不得有严重的气孔、咬边等现象。焊完后水泥杆弯曲度，不得超过杆长的2／1000，如弯曲度超过此规定时，必须割断后调直重新施焊。焊完后的钢圈防锈处理应在完全冷却后进行，应涂刷防锈漆和灰油各一次。汽车吊杆就位。在电杆的适当部位挂上钢丝绳，吊索栓好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。电杆起立后，调整好杆位，回填一部分土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳。然后，校整好杆身垂直度及横担方向（横担预组装杆用：纵向可用经纬仪，横向可用线坠），再回填土。回填土时应将土块打碎，每回填400mm应夯实一次，填到卡盘安装部位为止。最后，撤去缆风绳及叉木。l 电杆的横向位移不应大于50mm，顺线路方向位移不应大于设计档距的5%。l 双杆中心与中心桩之间的横向位移不应超过50mm；迈步不应超过30mm；根开不应超过±30mm；两杆高低差不应超过20mm。l 直线杆的倾斜（垂直度）不应大于半个杆梢直径，转角杆及终端杆应向拉线侧预偏；水平拉线的拉桩杆应向拉桩坠线侧预偏。横担安装应平整，横担端部上下歪斜及左右扭斜均不应大于20mm（横担预组装杆实用）。绞磨就位。根据需要，打好地锚钎子，用钢丝绳将地锚钎子与绞磨连接好。然后装滑轮组，穿钢丝绳，立人字抱杆后装滑轮组，穿钢丝绳，立人字抱杆（抱杆角度要适当）。在电杆的适当部位挂上钢丝绳（吊牵），拴好缆风绳及前后横绳，挂好吊钩，在专人指导下，起吊就位。电杆起立后，调整好杆位，回填一部分土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳。然后，校整好杆身垂直度及横担方向（横担预组装杆实用：纵向可用经纬仪，横向可用线坠），再回填土。回填土时应将土块打碎，每回填400mm应夯实一次，填到卡盘安装部位为止。最后，撤去缆风绳及叉木。组立12米及以上的单杆或10米以上的π型杆，应使用“人”字抱杆，抱杆与地面夹角应为60°，抱杆高度应不小于杆塔高度的1/2。组立15米以下的单杆或10米以下的π型杆塔其抱杆的梢径不应小于130毫米。组立15米以上的单杆或10米以上的π型杆塔其抱杆的梢径不应小于170毫米。组立15米以上的π型杆，其抱杆的梢径不应小于190毫米。在土壤松散或硬滑地面上工作，应分别采取防止抱杆基脚下沉或滑动的措施。A、将卡盘分散运至杆位，核实卡盘埋设位置及坑深，将坑底找平，并夯实。l 直线杆卡盘应与线路平行并应在电杆左、右侧交替埋设；终端杆卡盘应埋设在承力侧，转角杆应分上、下二层埋设在承力侧。B、卡盘放入坑内，穿上抱箍，垫好垫圈，用螺母紧固。检查无误后回填土。回填土时应将土块打碎，每回填400mm应夯实一次，并设高出地面300mm的防沉土台。对于10米以上的配电线路水泥杆，一般要求用块石及泥土掺填，并在最后夯实一次，以加固杆基。回填水坑时应排除坑内积水，若积水难以排涂，回填土后其临时拉线必须待电杆稳固后解除。当回填一般土质时，应修筑防沉层，防沉层上部的面积应不小于坑(沟)口。杆杭、拉线坑及马道的防沉层高出地面300毫米。接地沟的防沉层高出地面的一般为100毫米，当回填土为不易夯实的土壤时，基础坑的防沉层应高出地面500毫米，接地沟的防沉层应高出地面200毫米。B杆塔基础因施工困难达不到设计埋深以及夕盆山坡和河道附近易受冲刷时，应采取其它加固措施，以防杆塔倾斜。1) 将金具等分散运到杆位，并对照图纸核查金具等的规格和质量情况。2) 在杆身的上部，量出横担安装位置，套上抱箍，穿好垫铁及横担，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固。紧固时，注意找平、找正。然后安装连板，杆顶支座抱箍、拉线等。l 1KV以下线路的导线排列方式可采用水平排列；最大档距不大于50m时，导线间的水平距离为400mm，但靠近电杆的两导线间的水平距离不应小于500mm。l 10KV及以下线路的导线排列方式及线间距离应符合设计要求。l 横担的安装：当线路为多层排列时，自上而下的顺序为：高压、动力、照明、路灯；当线路为水平排列时，上层横担距杆顶不宜小于200mm；直线杆的单横担应装于受电侧，90度转角杆及终端杆应装于拉线侧。l 使用螺栓紧固时，均应装设垫圈，弹簧垫圈，且每端的垫圈不应多于2个；螺母紧固后，螺杆外露不应少于2扣，但最长不应大于30mm，双螺母可平扣。螺栓的穿入方向一般为：水平顺线路方向，由送电侧穿入；垂直方向，由下向上穿入，开口销钉应从上向下穿。3) 安装针式绝缘子或者合成绝缘子，并清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。l 黑色金属金具零件防腐保护完整。检查方法：观察检查。l 横担、绝缘子及金具安装平整、牢固，横担与电杆间接触紧密，连接螺纹露出螺母2～3扣。横担与线路中心线的角度正确。检查方法：观察，手扳检查。3) 基坑挖出的土应甩离坑边0.5m以外，并不要把标桩埋上。雨季施工时，坑四周应用土围堆，防止雨水流入。5) 抱箍如不合适，不要在电杆上猛砸，以免损伤电杆6) 立杆时，注意周围环境，保护其它线路等不受损伤。8) 电杆横向位移，杆身垂直度超出允许偏差范围。电杆就位时，要有专人认真观测并调整。9) 螺纹及抱箍大小不合适，垫圈过多，丝扣过大或螺母未满扣，材料不配套。要认真进行金具零件规格核查。10) 填土不实。要按规定分层填土并夯实，土块（尤其不允许有冻土块）必须打碎。
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