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2020年6月15日，恒大健康（HK.0708）高开10.2%后升幅持续扩大，收盘报收9.78港元，大涨37.17%；盘中最高涨至10.24港元，涨幅达43.62%。 再往前追溯，2020年6月10日，恒大斥资3.795亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）剩余17.60%股权，NEVS正式成为恒大100%控股的子公司，再一次反映了恒大造车的决心和信心。 市场甚至认为，“恒大健康”的公司名可能会因此更名为“恒大汽车”。在市场对新能源汽车充满热度的背景下，我们一起来看看。  一、关于新能源汽车的想象 曾几何时，丰田汽车突破千亿美元市值，成为大众和通用所仰望的星空，这一历史性时刻是属于全球汽车工业的。 今夕何夕，特斯拉市值达到1,910亿美元，首次超越丰田汽车，成为全球市值最高的车企，而这个历史性时刻则标志着汽车电动化、智能网联化时代的开启。 但不同的是，丰田的声名大噪，是用终结通用汽车“连续77年全球销售冠军”称号换来的；而只有四款在售车型的特斯拉，名噪一时的背后，某种程度上离不开全世界对新能源汽车的期待。 对于市场的热捧，风云君都禁感叹时代的车轮滚滚向前。 二、跨界造车，恒大是认真的 当然，要说到踏上“新能源”这趟时代列车的国内企业，就避不开中国恒大。在行业龙头大哥的光环下，担起造车重任的恒大健康自然成为市场关注的对象。新能源，在不经意间已经成为时代的后浪。 作为国内房企的老大哥，早在2018年，恒大就宣布了“跨界造车”的战略，并在2019年1月入主了NEVS。2019年8月，恒大正式将旗下的新能源汽车品牌命名为“恒驰”。 对于新能源汽车一事，许老板将其发展定位于“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，并力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。 为了这些目标，许老板也是下了好一番功夫。 2019年，成为恒大在新能源汽车领域大手笔投资的一年。当年，恒大先后收购了瑞典国家电动汽车（NEVS）51%股权、卡耐新能源58.07%股权、科尼塞克20%股权、湖北泰特机电70%股权、英国Protean电机等公司。 通过上述收购，恒大完成了新能源汽车在工程技术、造型设计、产品规划、零部件供应链等各个领域的布局，构建了涵盖整车开发、制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享车型等全产业链。 对于造车一事，许老板是认真的。  三、恒大的造车新动作 在这个不平凡的2020年，面对疫情的冲击，恒大全面实施网上购房，并创新性推出各种销售模式，成功破解销售难题。 另一边，恒大的造车事业也在有条不紊的进行中。 2020年6月15日，根据公告，恒大健康以3.795亿美元收购NEVS剩余17.6%股份，实现全资控股NEVS，成为港股市场唯一一家拥有世界顶尖研发制造能力的新能源汽车上市公司。  (恒大新能源汽车基地实景图) 另外，根据公开信息，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，均按照工业4.0标准打造，首期年产规模将超过100万辆。值得一提的事，根据网上流传的外立面实景和内部调试照片来看，上海、广州基地似乎是即将竣工投产。  (恒大新能源汽车基地实景图)  (恒大新能源汽车生产基地设备调试图) 与此同时，恒大正在同步研发14款新车型，覆盖顶级车型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型。 总结 根据市场消息，恒大首款新能源车型“恒驰1”计划将在今年下半年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产。 虽然风云君目前只拥有共享单车，但梦想还是可以有的，对于恒大的新能源汽车，也是有一份小期待、小梦想，万一就实现了呢？ 免责声明： 本报告（文章）是基于上市公司的公众公司属性、以上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）为核心依据的独立第三方研究；市值风云力求报告（文章）所载内容及观点客观公正，但不保证其准确性、完整性、及时性等；本报告（文章）中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议，市值风云不对因使用本报告所采取的任何行动承担任何责任。 |
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