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赛默林铁路是全世界最早的高山铁路，也是入选世界文化遗产的第一条铁路。在这条经典铁路上搭乘火车，既欣赏了阿尔卑斯山的壮美风景，又体验了奥地利铁路旅游的独特风情。 高山里的“南大门”： 1825年，铁路在英国诞生。随后的几十年间，欧陆诸强纷纷开始竞赛般的修筑铁路。当时中欧的巨人——奥地利哈布斯堡王朝也加紧建设以维也纳为中心的铁路网。为了打通从维也纳与奥地利帝国通向地中海的南大门——的里亚斯特（现属意大利）间的铁路通道，1842年，一道皇家法令宣布将维也纳至格洛格尼茨的铁路向前延伸，翻越阿尔卑斯山的塞默林山口 (Semmering Pass)直至阿尔卑斯山南麓的格拉茨和今天斯洛文尼亚首都卢布尔雅那。这是人类铁道建筑史上第一次向高山发起挑战。 建筑史上的里程碑 位于维也纳西南约100公里，海拔约1000米的塞默林山口自古便是沟通维也纳与奥地利西南地区的要道。从格洛格尼茨到塞默林山口，铁路需要在直线距离只有10公里的范围内爬升457米的高度，而沿途更是峭壁崎岖、河谷险峻。 从1848年到1854年，2万多名工人在崇山峻岭间用完全使用镐头等工具在高山上开凿，将一条众人认为不可能实现的铁路修筑在了阿尔卑斯的山谷之中。在1860年之前，塞默林山口都是公认的世界铁路最高点。 特别值得一提的是，尽管工业革命后欧洲钢铁工业蓬勃发展，但在总工程师盖加的坚持下，塞默林铁路全线桥梁隧道使用石块砖瓦材料，使铁路工程与阿尔卑斯山的自然景色浑然一体。而全线16座优雅的石拱桥更成为整个工程的点睛之笔，其艺术价值之高，时至今日仍令人赞叹不已。 最美铁路 自从1854 年赛默林铁路开通，距今已经150多年了，但时至今日，塞默林铁路依旧作为奥地利国铁的主干线路正常运营。尽管线路上跑的火车换了一茬又一茬，但线路两旁景色却历经一个多世纪的风云雄浑依旧。铁路的完工使阿尔卑斯山秀丽的自然美景尽收眼底，昔日不为人知的小镇塞默林逐渐成为阿尔卑斯新的旅游胜地。沿途一片片造型别致的建筑物与优美的自然环境完美合一。 铁路影响著当地旅游业的发展，其本身也成为了一道与阿尔卑斯山浑然一体的风景，随着货币的流通家喻户晓。人类征服自然的象征1998年，这条被称为“欧洲最伟大土木工程”的铁路，因其自然的鬼斧神工与人类的智慧结晶和谐共存，成为第一条入选世界文化遗产的铁路。 永远的纪念 在塞默林，人类是自然有尊严的建设者，而不是狂妄无知的破坏者。也许这一切正如塞默林车站上，雕刻有塞默林铁路设计者盖加头像的纪念碑上所写的那句话：“感谢铁路，它缩短距离，促进发展，传播文明。”而赛梅林铁路本身，也许就是伟大的代名词，由此也是常常出现在邮票、纪念硬币和纸钞上。
作者：Leah |
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