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自“共享经济”在中国火了后，各种共享项目层出不穷，让人目不暇接。 这不，共享单车之后，共享宝马来了。 每公里只要1.5元，免油费，比打车还便宜。 . 据新加坡《联合早报》网站报道称，中国这家共享汽车运营公司将从沈阳起步，在当地投放1500辆“共享宝马”轿车。宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。 普华永道今年6月发表的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》显示，目前中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来五年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。 . 8月8日，交通运输部和住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，包括总体要求、夯实安全管理基础、提升服务能力、鼓励分时租赁发展、营造良好发展环境共5部分13项内容。明确了树立创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念。 共享汽车的发展，已经势不可挡。 . 时代确实变了，曾几何时，“开宝马，坐奔驰”是成功人士的标配，宝马奔驰成为经济成功的外在标签。 如今，宝马车率先被投入在供给普通市民使用的共享汽车当中。 这确实是一则极好的广告，利用宝马的知名度和话题性，成功打出了招牌。 不知道宝马品牌方是该哭还是该笑。 反正以后“宁愿坐在宝马里哭,也不愿坐在自行车上笑”的女孩们是可以想坐就坐了。 可以预见的是，宝马奔驰这种汽车中高端品牌的表象价值会进一步降低，消费者的心理会愈发理性，让汽车回归交通工具的本义，而不是品牌塑造出的彰显价值。 人，只能是人本身的价值高低。而不在于你开的宝马或奔驰。 奥迪、宝马已经被落下凡尘，奔驰还远吗？ . 共享汽车之外，共享的还有雨伞、篮球、珠宝、手机、洗衣机、冰箱、睡眠舱、健身房。。。 . 就在昨天，北京公交站还出现了共享马扎，屁股下面就是二维码，你确认不是共享模式里的都比？ “百花齐放”，共享经济的大热，催生的各种花样的创业项目出来，但并不是每一朵花都会结出果实来。 只要切实满足消费者需要，具有资本支撑、团队运营良好，符合市场规律的共享项目才能走的更远，创业不是曾热点，前不久几家共享单车项目的关停就为共享模式敲响了警钟。 锄头再多再好，说的再天花乱坠，也必须把地种好才有意义，从这一点来说，共享经济要交的学费还有很多。 |
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