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2017年1月9日，滴滴与小蓝单车达成单车业务托管合作。小蓝单车CEO李刚发布声明称，滴滴出行在托管小蓝单车业务后，用户多了一种转换押金、特权卡和充值余额的方式，用户可自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券。 . 滴滴方面宣布，将于近期推出共享单车平台，包括原有的ofo小黄车和小蓝单车以及即将上线的自有品牌。滴滴的共享单车平台，将会把免押金骑行作为主推。 而对于员工工资和供应商欠款，李刚表示已经通过各种途径个人筹措到部分资金，为小蓝单车野兽骑行的员工发放所欠工资，为供应商降低损失。 这时候，网络上传出一张“红衣大炮”360周鸿祎在朋友圈的截图，在截图中，周说“我说过这小子鸡贼，一托管的名义把车子都卖给滴滴了，拿到的钱不用来赔付用户的押金”，至于钱到哪里去了，周号召记者应该深入调查一下。 . 这不是周鸿祎第一次diss小蓝单车创始人李刚了，去年的11月份，周鸿祎就在朋友圈表示“这个ceo一直都有人品问题”。 . 至于二人有什么仇，什么怨，这还得从李刚扒起。 1988年的李刚比周鸿祎要小18岁，在上海交通大学安泰商学院毕业后，于美国战略咨询企业Essex Lake Group（裴克铭）及美银美林集团任职，主做咨询服务。 2013年，也就是工作两年后，李刚回国创业，并找到当时在淘宝数据挖掘组做推荐系统的初中同学高嘉阳担任cto做了快按钮项目。 快按钮，是一款针对安卓设备的智能快捷键，只要将其插入耳机插孔，就可以通过预设手势快速启动拍照、录音等功能。在美国也有类似的产品，但还处于众筹阶段，中国已经做出来面市了。因此一直有人质疑李刚是抄袭了别人的创意。 2013年12月18日，快按钮正式上线。适逢小米模式、智能硬件火爆的时候，快按钮几乎同时吸引了小米和360的注意，但李刚最终选择了周鸿祎。 . 至于原因，李刚后来表示，自己见了小米“7个创始人中的4、5个，但跟小米玩，就要非常艰苦的玩，要耐得住寂寞，不能挣钱。”且小米有“不跟我玩就各种方式淘汰你”的姿态。而“周鸿祎十分重视这个项目，每次新版本出来，我都会征求周鸿祎的意见，老周很认真，12345……写了一大堆建议。有钱、有资源对年轻团队来说并不一定是好事，有个好导师是关键的。”。 2014年9月，李刚的快按钮和360智键的团队正式合并，但不到一年时间，李刚就带领核心团队从360离开了。 他说，“老周是个性鲜明、对所有事掌控欲很强的人。像智键这样的小产品，360内部最多的时候有十几个，但你很难想象我每周都要跟他见面开会，每次开会，老周都会问我做的怎么样了，不管我们表现的怎么样，老周最后都会把我们臭骂一顿，当时压力很大……”。 其时，因为尊重李刚团队坚持独立的强烈意愿，周鸿祎放弃了收购快按钮的想法，并让其团队搬出了360，入驻到望京SOHO的办公室，但没想到不到一年时间，李刚就“金蝉脱壳”独立发展了。 2014年12月，李刚的合伙人高嘉阳注册了北京野兽科技公司；2015年2月，他们推出了创业项目——野兽骑行APP，并很快拿到真格基金徐小平100万美元的天使投资。2016年11月，野兽骑行宣布完成1.5亿元B轮融资，并设立独立品牌小蓝单车进军共享单车领域，后来的故事大家都知道了。 由此，李刚和周鸿祎算是结下了梁子。 . 商场如战场，玩鹰的让鹰啄了眼，老江湖棋差一招被后进小辈放鸽子的事并不罕见，君不见多少投资人都在年轻创业者身上翻船了。这种事从前有，现在有，以后也还会有，江湖事江湖了，没什么可多说的。 唯成王败寇，成功者享受荣耀，但对一心进城的创业者来说，失败者的经验更有实际的价值。 曾经，小蓝有过很好的机会。 2017年6月初，是接受5亿人民币的投资，还是以1亿多美金的估值把公司卖给摩拜或ofo，两个选择让小蓝的核心团队举棋不定。当时没人知道，这是小蓝单车最后的好机会。 那时候，被誉为“最好骑的共享单车”的小蓝还是摩拜或ofo争夺的对象，谁能够拿下这个第三，谁就是业界当之无愧的的老大。作为战局的关键胜负手，李刚判断摩拜太重、ofo太劣质，并精准预言了以后共享单车的两个拐点：2017年的8月份左右见真章，2018年的2月份左右定生死。小蓝的高管们认为手里的筹码被低估了。 形式一片大好，但意想不到的事情发生了，一起意外的宣传事故让小蓝团队的美梦沦为了泡影。 后来，李刚在公开信里回忆，“资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。”。 . 11月22日,小蓝单车CEO李刚不得不让父亲李文生出来应对严峻的形势，李文生被数十家厂商问及高达2亿元的款项如何还，厂商代表们表示，李文生的回复是：“没钱。谁要钱，我跟谁走，我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。”。 对于失败，李刚总结为：市场凶险，自己心智不成熟，盲目乐观，凡事总往最好的方向想，并且在公司出现问题的时候没能及时踩刹车；在战略制定、战术执行、管理反馈方面做得不好，导致公司在高速增长的同时处于失控状态；没有想到一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购；用人不慎，做不到知人，也做不到善任，大部分时候都是一个人在战斗。 在宣布滴滴托管后，“过去几个月很屈辱，也很艰辛。”“我不是个坏人，至少我不想做一个坏人。”李刚说，“最近半年很多团队里的人跟我讲——他们感受到了人世间的恶。我说，我的体会正好相反，我感受到的全是人世间的善，现在不落井下石者皆为善。” . 商业世界，失败不可避免，成功也总是伴随着磨难和痛苦，“但人生还得继续翻向下一个篇章。”，活着就有机会，经历就是财富，先赢不算赢，毕竟年轻时候，可以多掷几回骰子。 |
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