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据共同社消息，日本电报电话公司NTT与NEC公司25日宣布，将就第五代（5G）移动通信系统等技术开发进行资本业务合作。NTT将接受NEC的第三方定向增发，出资约644亿日元（约合人民币42亿元），交易完成后，NTT将成为NEC的第三大股东。双方将在海外企业占优势的5G领域开发竞争力强的产品，力图翻盘。在中美对立等导致保护主义动向扩散的情况下，此举还意在构筑建设下一代通信网的体制。 NTT出资比例预计为4.8%。NEC预计新型冠状病毒疫情平息后全球数字化将大幅推进，将把筹得资金全部用于大约在2030年之前推进的下一代技术开发。双方将致力于预计将致力于5G核心网络的设备，管理通信线路，同时结合两家公司关于光和无线技术的知识，在NTT提出的创新光学和无线网络（或称IOWN）高速宽带基础设施方面进行合作。力争将技术活用于5G的下一代规格“6G”等。 双方当天在线召开记者会，NTT社长泽田纯强调“将把源于日本的革新技术推广到全球”。NEC社长新野隆表达抱负称：“希望2030年在世界获取基站20%的份额。” 今年3月日本三大移动通信商NTT都科摩及KDDI（au）、软银开始提供5G服务。在大楼房顶等设置的基站方面，都科摩采用NEC产品等。计划启动5G服务的乐天也将设置部分功能活用NEC技术的基站。 NTT DOCOMO宣布将于3月25日在日本启动5G服务。发布之时，最大速率可达到3.4Gbps，6月下行链路将增加到最大4.1Gbps.DOCOMO 5G最初将覆盖日本约150个地区，6月将扩展到所有县。发布时，DOCOMO的5G兼容设备包括docomo Smartphone系列7种型号和移动Wi-Fi路由器，所有型号都将与DOCOMO的现有LTE网络兼容。 早在2018年11月，NTT DoCoMo和NEC联手将一辆蒸汽机车的8K视频传到火车上。“8K超高清直播视频的内容为，蒸汽列车沿安装了5G基站的铁路行驶，并将视频发送到位于正在运行的SL列车内的5G移动站上，然后在8K显示器上播放。”。 测试还把4K内容传送到了手机上，然而，当时由于缺乏5G手机，这些内容从列车上的5G基站通过Wi-Fi到达了乘客手机上。 NEC基站使用支持的4.5GHz和28GHz频段，测试本身是日本政府项目的一部分，用于检查平均数据速率为4Gbps至8 Gbps的5G系统的户外使用情况。 NEC2019年开始出售支持3.7GHz，4.5GHz和28GHz频段的三种小型RU，并且符合O-RAN前传接口规范。这些RU结构紧凑，重量轻，功耗低，这是通过NEC的高效传热技术实现的。这使得将RU安装在建筑物的屋顶和墙壁上变得容易，从而降低了安装和操作成本。 在使用5G提供各种服务时，将需要部署以最佳和有效方式连接各种设备的网络。为了实现这一点，RU需要通过使用接口功能连接到各个供应商的中央单元(CU)。 与DOCOMO合作，NEC一直在开发符合O-RAN前传接口的产品，这是一种用于5G的开放式接口。NEC产品将为灵活的5G网络部署做出贡献，并支持各种用例。 NEC参与DOCOMO的“5G开放合作伙伴计划”，作为其持续为DOCOMO 5G Open Lab提供基站和演示系统的一部分，以及用于建立新的5G服务的共同创建活动。 NEC2017年宣布，通过使用大规模多输入多输出（MIMO）（一种5G基站的核心技术），携手NTT Docomo完成了5G基站联合认证测试。 测试是在东京市中心和神奈川县进行的，使用了NEC支持低SHF频带的大规模有源天线系统（AAS）。这些试验在基站中使用了低SHF频带兼容的AAS，主要用于室外环境，其中无线电波经过建筑物、电线杆、车辆和人而被反射或衍射；以及包括许多障碍，例如柱子和墙壁等的室内环境。 文章来源：网络 文章仅代表作者个人观点，我们对文中观点保持中立，内容仅供学习参考之用。如来源标注有误请告知，我们及时予以更正/删除。微信联系yangyaoyu88 |
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