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一座“未来之城”正在崛起。北京城市副中心，以时不我待的建设速度，从蓝图规划一点点变成现实画卷。 如今，北京城市副中心行政办公大楼已经拔地而起，一条条城市干道如期全线通车。林水相映，景色清幽，绿色、舒适、便捷的交通路网一步步成形。 而北京城市副中心与中心城区的快速通达，恰好诠释了一群首都建设者的“速度与激情”。 清晨六点，大运河悠悠而过，河畔穿梭着北京建工路桥人的身影。2019年12月27日，北京建工路桥承建的九棵树中路（京哈高速—万盛南街）道路工程，迎来摊铺施工以来最后的决战。 九棵树中路，是北京城市副中心文旅区一条重要的南北向交通干道，尤其是环球主题公园周边的主要交通通道。 施工现场人头攒动，繁忙而有序。67辆运输车集结完毕，3920吨沥青混凝土开始摊铺，大型摊铺机、运料车、碾压机轰隆隆作响。历经一天的不间断施工，一段长约2.3千米的黝黑新路面，铺陈在阳光下。 彼时年关已近，年底通车是硬指标，建工路桥人发扬工匠精神，一鼓作气、克难攻坚，奋战16天，圆满完成道路沥青混凝土摊铺工作，为北京城市副中心“未来之城”的崛起贡献“路桥速度”。 凭着这种“路桥速度”，建工路桥人见证了一项项作品的诞生： 200天，建成北京市五环路二期12标段，首次跻身高速公路市场； 180天，交付延崇高速公路（北京段）附属设施工程，助力2019年北京世园会和2022年北京冬奥会； 六个月内，完成需要两年工程量的郑徐高铁开封北站建设，实现3个亿的施工产值…… 北京地铁回龙观车辆段 “路桥精神”也温暖着需要光和热的角落。 从攻坚克难完成多个地铁、公路修建工程，到不舍昼夜承建北京城市副中心交通基础设施；从开通关系国计民生的北京第一条燃气隧道，到建设促进京津冀协同发展的京张高铁、大张高铁，从铺就一条路到改造一座城，从扎根北京到布局全国…… 20年来，北京建工路桥进军高速公路、城市道路、市政专业管线、城市轨道交通等领域，修路、架桥，参与全国20多个城市基础设施建设，积累了技术优势，缔造多项“路桥速度”与精品工程。 一张蓝图绘制到底 伴随中国经济的快速发展，北京建工路桥集团与国家同频共振，沉潜行进二十年。回头再看，其体量、产能、行业地位、商业模式、技术创新等，都发生了翻天覆地的变化。 遥想20年前，北京西城区展览路35号，八间简陋的办公室，七八台公用电脑，四五辆公车，15个人，这就是北京建工路桥集团创立之初的“原始”配置。 这15名“元老级”员工，他们白天在工地指挥修路，晚上赶回公司开会、写标书。夜很静，楼下路灯昏黄，几间办公室不时传出清脆的键盘声。 创业阶段，所有人都很拼，没有双休日，一门心思扑在工作上。学习、创新、共享、争先的“路桥精神”，就是从那个时候成型的。 20年后的今天，北京建工路桥已经从最初的15人发展到了1000多号人，从一家蹒跚起步的小公司到业务覆盖全国12个省份的业界翘楚，从年合同额仅5000万元跃升到如今的92亿元，超过行业50%。 站在20岁的节点，北京建工路桥已然颇具规模，在我国建筑行业中显露英姿。公司的决策者们付出了心血，也显示了他们富有远见、一张蓝图绘制到底的战略眼光。 立足全国市场，北京建工路桥瞄准区域市场，加速推进“城市战略”，由“省级”向“城市”聚焦。此后，市场不断拓展，业务辐射全国。  山西大同未来能源馆 在山西大同，用93天建成一座“集大成者”的未来能源馆，见证“煤都”的华丽变身； 在浙江杭州，历时4个月建成千岛湖风景区“三桥两隧道”工程，实现天堑变通途； 在川西海拔3500米的高原湿地地区，穿越沼泽和水潭，完成公司首个高原公路工程项目…… 对于如今的建工路桥人来说，要继承发扬“路桥精神”，打造精品工程。市场开拓工作更要不断拼搏进取，争取实现“十四五”期间跻身百亿级企业的目标。  西六环中段天然气工程（高井村至军庄镇段）—隧道北段工程顺利贯通 扩大“朋友圈” 近年来，北京建工路桥确定传统经营与资本运营相结合发展的方向，不断创新投融资模式，扩大经营领域，找到建筑行业的“蓝海”之路。 投融资部顺势组建，投融资业务管理体系正逐步完善。借助“特色小镇”之势，公司敲开了浙江衢州市场大门，顺利承接公司首个EPC项目——航埠镇环境整治EPC项目。  浙江衢州柯城航埠镇小城镇环境综合整治EPC项目 经过一年多的施工，航埠镇已经大变样，可谓“一街一路一风格”。原来杂乱无序的街道，已变成千米江滨生态走廊。 这只是北京建工路桥通过投融资打开市场的一瞥，放眼全国，还有更多优质项目落地。 譬如，深入研究海域经济政策，承接了温州洞头区包含公路、市政、隧道等10个子工程，投资总额13.55亿元的PPP项目；通过与地方政府平台公司股权合作带动云南地区市场开拓，获取约20亿元的合同额；创新高杠杆低风险方式，承接长治市长北干线快速通道建设工程ppp项目，总投资17.95亿元。 北京建工路桥正不断扩大“朋友圈”，借力金融机构、产业链战略合作伙伴，持续投资引领模式创新。  北京朝阳区高碑店北花园居住小区定向安置房项目 次第花开 唯创新者胜。站稳脚跟的北京建工路桥，继续沿着创新驱动的路子勇往直前。 当人们还在感叹徒手施工的艰辛时，代表现代高新技术的“机器人”已经踏足北京建工路桥的施工现场。 2020年4月，新型移动模板台车应用到洞头至庆元公路洞头沙岙至岙底段工程施工中。这位“机器人”担负的职责是，配合工人们完成主线长度3.2公里的隧道衬砌施工，提高了作业效率。 科研团队深知，要加大投入，向科技要生产力。于是，智慧工地管理平台诞生了。 施工现场管理人员佩戴智能眼镜到工地巡视，远在千里之外的集团监管人员可通过远程监管平台，查看现场实时画面并进行远程督导。如今，北京建工路桥的“智慧工地”项目已遍布全国，累计达32个，取得3项“计算机软件著作权”登记证书、1项实用新型专利授权。 不管是行业地位、市场份额还是科技成果，北京建工路桥的战略布局俨然次第花开。 从合同额角度回望：2000年合同额过5000万元，2014年过25亿元，2016年过40亿元，2017年过80亿元，2019年过90亿元……北京建工路桥的规模和体量，不断实现突破和跨越。 从荣誉摘取来看，北京建工路桥人的所有汗水和成绩被时光提炼成了一串数字：先后建设7项地铁车辆段工程，技术处于国内领先水平。获得鲁班奖2项，詹天佑奖3项，全国市政金杯示范工程4项，省部级安全、质量奖项70余项。获得国家级工法1项，北京市工法1项，专利技术40余项…… 2020年，是“十三五”规划的收官之年，也是保障“十四五”规划顺利起航的奠基之年，这一年是北京建工路桥迈向新征程的重要节点。目前，公司“十三五”目标已超额完成，港股上市计划也稳步推进。“十四五”期间，公司将多维对标行业巨头，目标是打造特级企业，贯彻落实“做城市建设的综合服务商”的战略定位，与同行同业共筑中国梦。 文/阳叶萍  此网页由新浪新闻提供 |
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