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九洞天游
贵州游侠
九洞天是乌江上游六冲河的一段伏流，位于贵州省毕节地区纳雍县与大方县之间，在大约一两公里的长度里，由于伏流的暗河顶部发生坍塌，形成了九个大大的天窗，所以被称之为“九洞天”。
这里已经开发好几年了，但由于道路难行，一直未能到此一游，最近得知高速公路已经通到了纳雍县，就和两位朋友前往一游。
经贵阳——清镇——织金——纳雍高速公路来到织金县的以那镇，这里有一段大桥尚未建成，下高速走省道，一直到纳雍县的老凹坝乡重新上高速到纳雍县城。这一段道路十分难走，三十公里路走了大约一个半小时。
途中路过武佐河村，这里的河面上相隔一、两公里应该有两座古石拱桥，被称之为“水西双桥”，分别叫做“以那桥”、“那巴桥”，都是单孔石拱桥，桥都建在陡峭的岩壁间，建造精良，造型优美。当年水西宣慰使、奢香后裔安坤曾经在此抗击吴三桂。
我们停车向路人询问，得知那巴桥就在我们停车处下面的地方，以那桥在上游，但都被水库截留的水淹没了，淹没后一直没有露过面，我原以为现在是枯水季节，或许可以一览，看来难了，只能看一看两侧山间蜿蜒的古驿道。
那巴桥就在画面中部的水面下
蜿蜒曲折的古驿道
正在施工中的厦门到成都高速公路的武佐河大桥
从县城向西北方向行驶，路面不错，42公里到达化作乡，右转数公里到达九洞天景区。
途中经过了枪杆岩村，这里有一根直指天穹的石峰。
前行有一段在笔直岩壁间开凿的公路，十分险峻，还有一小段就在岩壁的下面行走。但这一带的景色十分秀丽。
过景区售票处不远就是一个高大的溶洞口，里面非常宽大，在岩壁间建有曲折的石阶路，路旁有醒目的白色护栏，在洞口向上遥望，仿佛是万里长城一般。通往上面的阶梯在洞的左面。
进入不远就是一座溶洞水电站，在上游不远处建有堆石大坝，水流经一百多米的隧道到电站，从电站出来就又钻进了地下形成了伏流。
跟着景区工作人员在右面岩壁中的栈道行走，有的地方是天然的洞道，有的地方是人工开凿，走了许久才走出洞外，这里就是“九洞天”的第一洞天，讲解员说这里是最长的一段栈道。
在河边栈道行走一段又进入了洞中，洞穴都十分高大，栈道基本上是在洞壁上面大约三分之二的地方，一会可以看到深邃的河道，一会又在隧道中什么也看不到，随后就是天窗、天生桥、河流、洞中洞交替出现。一会强烈的光线照射在水面上，一会又出现一片大沙滩。
最后来到了七洞天，这里是目前游程的终点，还有通往八、九洞天的隧道没有开通，距资料介绍，那里的景色更美丽，且天窗更大。
本来是在这里乘船返回，但由于水位较低，只能原路返回四洞天，在那里乘船。
在河道中向下游飘去，可以看到在高高的栈道上面看不到的景色，在这里观看天窗，显得更加高大而明亮，天窗外面的林木摇曳，阳光斜射，还有许多小天窗伴随。还能看到许多奇形怪状的钟乳石，可惜光线较差，没有拍摄到好的照片。
来到第二洞天，在此上岸，这里有一棵柳树非常美丽，旁边的石壁上面还有一棵根系十分发达的树木，在没有一丝泥土的石块上面顽强的生长。
从另一条洞道返回洞口，这是一条大约两米高，一米宽的天然洞道，基本上没有经过人工开凿，弯弯曲曲，一直通往洞口，被叫做“四十弯”，就像是大自然专门为景区准备的通道。
来到洞口，我们横穿到另一面，从“万里长城”的阶梯向上攀爬，一直迂回到洞顶部位，向下俯瞰，十分壮观，继续行走，又从另侧的洞道中走了下来。
离开了美丽神奇的九洞天，感觉后面两个“洞天”没有看到十分遗憾，同时也感觉景区灯光的设置不够完美，还有许多通往天生桥上面的道路没有开放，应该多开发一些线路，增加游览时间，使景区变大、变得更加奇特。
经过悬崖下面的公路，来到了又一座笔直的很长的悬崖下面，这里有当年红军经过的天险“梯子岩”。我沿着公路边的一条水泥小路来到岩下，石壁上面有红色油漆大字“梯子岩红军战斗遗址”的字样和向左的箭头，顺着近贴岩壁的古道行走了几百米，也没有看到有垭口的样子，（在公路上询问时路人告诉我梯子在岩壁间的垭口处），就没有继续行走了。
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