【原】赵永康《人文三泸》连载14：可爱的纳溪

古蔺同乡会 2020-07-03

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【2010年10月15日，泸州市纳溪区委中心组学习（扩大）会，讲稿】

可爱的纳溪[1]

——历史地理·战略区位和交通

各位领导、各位同志：

区委和宣传部赵元柱部长盛情邀请，要我在中心组学习会上讲纳溪。我对纳溪研究无多，特别是田野调查、考察不够，愧不敢当。之所以接受这个任务？一是借此向大家请教，更因为纳溪是可爱的纳溪。“可爱的纳溪”，是锡炎书记当年响亮地提出的。纳溪有古老而光荣的历史；无可取代的战略区位、独特的地理环境以及由此形成的巨大交通优势；特别是有爱国、勤劳、智慧、自强奋发的人民。我的发言，就从这三个方面展开。

秀美纳溪

（泸州市纳溪区委宣传部提供）

纳溪为什么叫纳溪呢？

1983年，胡耀邦总书记早就这样问过了。当时，县委书记曾志刚“腰杆挺得溜伸（笔直）”地回答道：纳溪又名云溪，是永宁河的古名。诸葛亮平云南，少数民族纳贡而出此溪。耀邦同志高兴地笑了。为什么笑？这个地方官认识地方，了解民情。官，可以当得好。

从那以来，在正确认识纳溪的基础上，广大干部群众在历届县委、区委坚强领导下共同努力，纳溪的经济和社会事业大发展了，为了谋求更好更快的发展，我们还需要更深刻地了解纳溪，认识纳溪。

不客气说，我们对纳溪了解得并不够。随便说个例子，李白的《峨眉山月歌》说“夜发清溪向三峡”。这个“清溪”在哪里？秀才们说，“影入平羌江水流”，在嘉州的青衣江上。偏是王渔洋秀才站出来，在他的《蜀道驿程记》里白纸黑字写道：“江安县以东皆江阳地。太白诗‘夜发清溪向三峡’，即此。或谓李诗本指三溪，在嘉州平羌峡，非是。”这样讲了不算，他还赋诗言道：

蛮云漏日影凄凄，夹岸萧条红树低。

好在峨眉半轮月，伴人今夜宿清溪。

又在诗题下加注：“清溪，在纳溪县西十五里。李太白诗‘夜发清溪向三峡’，即此。”

按照他的说法，这清溪就是纳溪大渡口下游的“清溪沟”。要知道这姓王的可是全国最高司法长官刑部尚书、开一代诗风的大宗师、大学者，不好信口开河的。他这样一说，就写进了纳溪县志。写是写进去了，但是，相信的人并不多，为什么？孤证不取。真要定论，还得要有别的证据。从王先生到现在，三百年过去了，证据么，还是只有王先生那句话。

同志们！时下，旅游已成新兴产业，要是能够证明那“清溪”就是清溪沟，岂非一大旅游亮点！如果能够证明不是，也可了结这桩公案，功莫大焉。

再问个问题：纳溪是不是千年古县？

今年，四川省搞千年古县认定，泸州市民政局准备报泸县和合江，我说，还有纳溪。他们说，不行，纳溪县建置于南宋绍定五年，也就是公元1232年。我说，这个话难说。嘉庆《纳溪县志》可说的是“据邑旧志云，宋绍兴年间升为县，《宋史》又云绍定五年升为县，绍兴至绍定，相越八、九十年，或其间更有省并之处，后复为县欤？然皆不可考，姑仍其旧。”把这笔糊涂账摆在志书里。再查这个说法的由来，乃是出自康熙年间纂修的《大清一统志》。到了嘉庆年间，四川省编修省志，照抄了这种说法，纳溪县志，也照抄。编修《一统志》，史料事实上来自地方，都是各地自己上报的。明清交替，四川战乱连年，人口近乎绝灭。纳溪是南明残余力量樊一衡“居中调度”的指挥部，一座兵山。康熙年间，吴三桂造反打进四川，又占纳溪好几年，马去牛来，受灾特重，地方文献荡然无存，哪里还有什么什么地方文献可供征采。孙东行同志援引前代类书，志书，考定纳溪建县于绍定，不是绍兴。写在他主编的新《纳溪县志》里。这个事，其实官修《宋史》已有明文记载，用不着他劳神考证。倒是另外有个问题：绍定五年建县以前，今日纳溪境内，是否还建置过别的县级行政机构？孙主编没有考查。我本人，当时主编泸州市志，有指导、审定之责，也未能从这个方面思考。我们没有想到，任乃强先生想到了。作为当代四川首屈一指的沿革地理学家，任先生在他的遗著《四川州县建置沿革图说》[2]书里斩钉断铁地说：纳溪是千年古县。他的理由是，早在公元430—478年的时代，今日纳溪区的大渡口镇附近，南朝刘宋就建置过绵水县；唐太宗贞观八年（公元634年），今日纳溪区境内，又曾经建置过涇南县。

涇南县，新、旧《唐书》记载分明，泸州人甚至称自己家乡为涇南。比如张之洞破格录取的秀才、前清咨政院（国会）议员万慎子，就自署“涇南万慎”；泸州南门高家的高树，也说“涇南多少皋比座，共说杨时教泽隆。”等等。但是，涇南县的县城在哪里？就连任先生也没有去考究，大家都只是援引《唐书》，说是在“泾水之南。”2000年，区委宣传部同志陪同我考察护国战争遗迹，沿永宁河去到白节河口南岸的双河场。山形水貌，延伸到河边的街道遗迹，我一下子就意识到，早年这里是繁华的水码头，实地勘看和乡亲的陈述，证实了我这种猜测，进一步搜求文献，却原来发源于打鼓镇云回村的白节河就是泾水，联系到流域内白节诸镇都是明清以后才渐次形成的实际，可以认定，唐代涇南县城的故址，就在今日双河场。

这样一说，市里就把纳溪加报为“千年古县”了。到底算不算千年古县？最后当然还是要取决于四川省政府的认定。但是，作为在这片土地上工作的我们，查明情况，积极报告,也是应尽之责。如果得到确认，不也是桩好事吗？

讲这些，可能是功利主义了一点。不过，咱们中国人词汇多，换种说法，不也可以说是历史文化资源的开发利用么！话说远了，我们还是回过头来，说纳溪的历史。

关于纳溪县的由来，四库全书本《宋史》卷89《地理志五·泸州》记载：泸州原领县三：“泸川、江安、合江。南渡后增县一：纳溪。皇祐二年（公元1050年），纳溪复置砦。绍定五年，升为县。”中华书局标点本《宋史》则说，“皇祐三年（公元1051年），纳溪口置砦。绍定五年，升为县。”中华书局标点本说皇祐三年于纳溪口置砦，是综合采信前代众多类书、志书的说法。但是，四库全书本所说“复置”，也不是空穴来风，《永乐大典·泸字韵》援引《图经志》说：“纳溪，古寨名，无县治。昔诸葛武侯平云南，于溪右立寨。”按得诸葛南征，兵分三路，东路由马忠率领，从泸州渡江，沿永宁河进入今日古叙地区，渡赤水以向平夷（今贵州毕节），与中路军李恢会合，一直打到云南的曲靖。纳溪险扼永宁河口，是行军和转运军需的要地，在这里建寨，不是没有可能。宋代国内“百年无事”，为什么要在纳溪河口置寨，又升格为县呢？《永乐大典·泸字》援引《元一统志》说：纳溪县“本当阿永蛮要冲。宋皇祐三年，于纳溪口置军寨，委七州都巡检使任责防托蛮獠。元丰元年，移都巡检使于寨中主之。绍定中，泸南安抚使杨汝明以蛮出入无常，升寨为县。”

杨汝明防的什么蛮？乌蛮。什么乌蛮？《宋史》卷496《泸州蛮》：“庆历初（公元1043年前后），泸州言：管下溪峒十州，有唐及本朝所赐州额。今乌蛮王子得盖居其地。部族最盛。旁有旧姚州，废已久。得盖愿得州名以长夷落。《诏》复建姚州，以得盖为刺史，铸印赐之。得盖死，其子窃号‘罗氏鬼主’。鬼主死，子仆夜袭其号，浸弱不能令诸族。乌蛮有二酋领，曰晏子，曰甫望个恕，常入汉地鬻马。晏子所居，直长宁宁远以南；甫望个恕所居，直纳溪。江安以东，皆仆夜诸部也。晏子距汉地绝近，犹有淯井之阻；甫望个恕近纳溪，以舟下泸，不过半日。二酋浸强大，擅劫晏州山外六姓及纳溪二十四姓生夷，夷弱小，皆相与供其宝。”

这段话涉及的时间太长，空间太辽阔，不大好理解，我翻译一下：

李唐王朝羁縻少数民族，在沿边地区置州，委任当地少数民族头人为刺史，职务世袭，听任他们生杀自专，原则上不收或只是象征性地收取些少租税，称为羁縻州。当时泸州长江以南直至滇黔二千余里边面地区（史称泸南地区），先后建置过14个这样的羁縻州，并在泸州设置都督府（大体相当于现在的军区）对之进行管辖，维护这一地区的安全和稳定。（元明时期的土司，就是在这种羁縻州制度基础上形成和发展起来的）。宋承唐制，继续实行这种羁縻政策，在泸南地区先后建置了纳、薛、晏、巩、奉、悦、思峨、长宁、能、育、浙、定、宋、顺、蓝、溱、高、姚18个羁縻州。其中的纳州，就是今日的纳溪一带。

泸南地区的少数民族，族属繁多，成分复杂。近邻汉地，向官家交纳租税，汉化程度较高，甚至与汉民杂处的，被称为熟夷；距离汉地较远，不交租税的，被称为生夷。其中主要的有：

两界夷人——居泸州淯井监（今长宁县双河场）；

斗辣族——距淯井监十里；

生界乌蛮晏子部——居住今长宁县以南的宁远寨一带；

生界乌蛮斧望个恕部——地近纳溪，以舟下泸不过半日；

六姓乌蛮——居晏州山外（今兴文、珙县一带）；

二十四姓四姓生夷——居纳溪寨以南；

罗胡苟里夷——居江安县境（今纳溪区大渡镇三江坝一带。江安县的县治，最早就在那里），距纳溪寨五里；

后泸盐夷——居江安县境；

底蓬堡夷——居江安县至梅岭堡（今江安县红桥镇）之间的底篷堡（今江安县底篷镇）一带。[3]

此外，还有都掌、羿子和晏夷、罗始党（亦译罗始兜)等僚人部落。

纳溪境内，有罗胡苟里熟夷，也有乌蛮二十四姓（二十四个部落）生夷。唐代，乌蛮主要居住在今日贵州、云南、四川三省接合部的大方（姚州）、镇雄和古蔺、叙永一带，其首领受封为姚州刺史。安史之乱以后，唐王朝鞭长莫及，不通往来。进入宋代，居住今日贵州大方的乌蛮王子得盖通过泸州官府报告朝廷，请求承认他的蛮夷大长地位。宋仁宗皇帝下令重建姚州，任命他为姚州刺史，颁给官印，雄长一方。得盖死后，他的儿子自称“罗氏鬼主”，与宋王朝渐行渐远。传到第三代，这罗氏鬼主已难以号令各族，只是虚存名号。这时，另外两支乌蛮强大起来，一支是居住今日长宁以南、今日云南镇雄和四川珙县、高县、筠连诸县一带的南广河河源地区的晏子部族；另一支就是今日纳溪、兴文、叙永、古蔺和贵州仁怀、习水、毕节诸县一带的甫望个恕部族。纳溪以舟下泸不过半日，对于泸州城内的汉族政权，威胁极大。面对这样的形势，宋王朝在永宁河口建置军寨，控扼乌蛮出入，以防变起非常，就是理所当然的事情了。

北宋国内“百年无事”，唯独泸南地区为了争夺淯井（今长宁县双河场）盐利，民族武装冲突不断。盐是民生之所必需，宋王朝严禁私盐，“天下盐利尽归县官。”盐价高昂，少数民族难以买到，也买不起。为此，宋真宗大中祥符元年（公元1008年），江安县夷人武装起事，杀死巡检。宋王朝从陕西、夔州（今重庆市奉节县）等处抽调官兵，分路进讨，兵连数年。

大中祥符六年（公元1013年），今日兴文县境内的晏州夷人又烧毁淯井盐场（今长宁县双河场），杀死监官。宋王朝从陕西、湖北等处紧急调兵清剿。战后，又从军中选拔勇悍千人，编为“宁远”禁军，长驻淯井。

熙宁六年（公元1073年），纳溪罗胡苟里和晏州“夷人”再次揭竿而起，宋神宗命令熊本“经制泸夷”，“便宜治夷事”，熊本把“十二村豪”100余人诱骗到泸州杀死。人人股栗。柯阴酋长不来，熊本进讨，迫其尽籍人丁、田土、重宝、善马投降，年年纳贡上粮，成为宋王朝的编户。兵威所至，今日叙永、古蔺地区的乌蛮诸“夷”，也都口称“愿世为汉官奴”，世世代代为大宋皇帝作牛作马。接着，熊本又对晏州六姓夷人进行镇压，“用毒矢射之”，迫使“山前山后、长宁等十郡八姓及武都夷全部内附”。

这场血腥剿杀过后，纳溪罗胡苟里夷人年年上税纳粮、与汉民“互市”（贸易），成为“熟夷”。宋神宗元丰二年（公元1080年），纳溪寨汉、夷贸易，有个罗胡苟里夷人被汉民殴打致死。按照惯例，汉人杀死夷人，除了偿命，还要赔偿“骨价”。纳溪寨戍将只将凶手问罪，不赔“骨价”，激怒罗胡苟里夷人，聚集围攻纳溪寨。泸州州官任师中闻讯，亲自前去劝慰安抚，说服少数民族同胞放下武器，避免了一场严重的流血冲突。

事后，梓州路转运判官程之才为了邀功取赏，奏报朝廷，说是夷人造反，请求发兵镇压。任师中坚决反对，程之才便诬奏任师中收受夷人贿赂。朝廷不问曲直，把任师中逮捕起来，瘐死狱中。

当年七月，陕西泾原路副总管韩存宝奉命 “经制泸夷”，攻灭罗胡苟里部族，其它熟夷惊溃，争相投奔甫望个恕。这年冬天，甫望个恕头人乞弟便称兵反叛。声势浩大，韩存宝不敢进兵。元丰三年，宋神宗派监察御史来到泸州问责，将韩存宝就地处决，另派泾原路总管林广率兵进讨。林广相度地形，主力避开险恶地形、不抄近路沿永宁河攻打江门，而从江安出红桥、共乐，向叙永和古蔺方向进军，越过黑崖和“山形皆剑立”的鸦飞不到山，一直打到乞弟世代居住的归徕州（今古蔺县城）。从那以后，乌蛮再也没有力量进行反抗。宋人李心传《建炎以来系年要录》记载：

阿永，乞弟子也。元丰(年)间，乞弟既效顺，愿岁进马，以见向化之心。官以银、缯赏之，所得无虑数倍。其后，阿永(部)所献之马，岁增不已。政和末(年)，始立定额。每岁冬季后，蛮以马来，州遣官视之。自江门寨(沿永宁河)浮筏而下，蛮官及放马者凡九十三人，悉劳飨之，帅臣亲与为礼。诸蛮从而至者，凡二千人，皆以筏载白椹、茶、麻、酒、米、鹿豹皮、杂毡、蓝(靛)之属，博易于市，留三日乃去。马之值虽(只)约二十千，然揆以银彩之值，则每匹可九十余千。自夷酋以下，所给马值，及散犒之物，岁用银帛四千余两，盐六千斤，银则取于夔(州路)之涪洲(今涪陵)及大宁(县诸盐场)，物帛则果(今南充)、遂(宁)、怀安(今金堂县)。凡马之死于汉地者，亦以其值偿之。

这就是说，北宋末年，每年都会有2000余人的少数民族商队，从永宁河浮筏而下泸州，与官府进行牵连众多军、州地方财政的朝贡贸易，还在市场上连日开展更大规模的民间商贸活动，从而促进了汉、夷各族的和睦。纳溪地区少数民族与汉民族的融合，也因之而进一步加快，至迟是在明代，今日纳溪境内，就已基本不再有大规模聚族而居的夷人部落。

透过这场旷日持久，给泸南人民生命财产带来严重损失的民族战争及其后续影响，我们看到了纳溪寨和永宁河在战略上和经济上的重要性。尽管那时官路并不太畅通，永宁河也还不通航。

永宁河发源于云南，穿过叙永，在纳溪城下注入长江。321国道通车以前，一直是黔北、滇东北边境地区与四川和泸州主要的物流通道。这条物流通道，是明太祖朱元璋派遣开国功臣景川侯曹震开通的。“洪武二十三年（公元1390年），永宁宣抚使（土司）言：所辖地水道有一百九十滩，其江门大滩有十二处，皆石塞其流。”[4]“二十四年十二月己未（公元1392年1月1日），命景川侯曹震往四川治道路。震至泸州按视，有枝河通永宁界，乃凿石削崖，直接其地，以通漕运。复辟陆路作驿舍，邮亭，驾桥立栈，自茂州一道至松潘；一道至贵州以达保宁，通陕西。由是往来者便之。”[5]曹震修路，是明初整修西部水陆驿道的大举。修通了从纳溪通到叙永城下的“永宁水路”和从纳溪经叙永到摩尼（实际通到今日叙永赤水河边的赤水河镇）的“永宁陆路”与渡河入黔，穿过毕节、威宁以去云南的“永宁驿道”。[6]

在这条驿路上，今日纳溪境内设置了纳溪、渠坝、大洲3个马驿和纳溪、大洲和水峡（今上马镇）3个水驿。[7]

这条驿路，唐代就已开辟，是川滇往来的重要军事、物资交流通道。宋代放弃西南边疆，内陆与大渡河以西地区不通往来。永宁水、陆驿路修通，重新恢复了云贵川三省的交通，扩大了内陆同滇黔的物资交流，永宁河流域和黔北、滇东北地区的大宗山货土产，大量的滇铜、黔铅，源源不断地经由纳溪运到泸州，装满一支又一支船队，转运出川。贵州人民需要的粮食、食盐和布帛等物资，也多由泸州通过纳溪转口运去。特别重要的是，清代光绪三年（1877年），四川在泸州设置川盐发运总局，统一办理川盐运销贵州的永、仁、綦、涪四大口岸。其中的永岸，就是盐船从泸州接载，经由永宁河运去叙永，转口陆运黔北[8]。从而直接促进了纳溪、叙永和贵州大方等地城市商业、服务业的繁荣。

这种千百年自然形成的经济流向，使泸州逐渐发展成为四川南部和滇黔边面地区的经济文化中心，繁荣的商业城市和物资集散之地。纳溪的城市商业、交通运输和与之相关的第三产业，也因之而大大发展起来。

这种自然地理环境和交通条件，使纳溪成为军事、经济和交通的枢纽，兵家必争之地。1915年，蔡松坡在云南倡举义帜，护国讨袁，战争双方，就在纳溪反复血战和厮杀。这场彪炳千秋的护国战争，纳溪同志人人耳熟能详，区委宣传部王仕厚同志的《铁血护国》书，更写得特好，用不着我在这里班门弄斧。我只把审视的目光转向关系我们国家民族生死存亡的抗日战争。60年前，日本鬼子蹂躏我大地，残杀我同胞。纳溪人有力出力，有钱出钱，全民抗战救亡，在乡军官段君实请缨杀敌，招募志愿军一个连，雄赳赳、气昂昂开上前线。八年抗战， 9416名青年应征入伍， 83人壮烈牺牲。更突出的是，纳溪人与当时的泸县专区八县民众齐心协力，在极其艰苦、极其困难的条件下，钢钎锄头加汗水，短短8个月，就挖通了川滇东路川境段。这条公路，在当时保证了抗日战争的坚持和胜利，几十年后的今天，正在改变着纳溪的经济结构和民情风俗。

1937年11月，国民政府行政院命令云南省政府，由中央拨款200万元，限期修通滇缅公路，打通国际通道以利抗日。为了让这条公路与各战区连成一片。国民政府命令云南、四川两省“义务征工，限期完成”，修筑从隆昌经泸县、纳溪，至叙永县赤水河镇渡河入黔，绕道毕节、威宁进入云南曲靖以达于昆明的川滇东路。

川滇东路的川境段，从隆昌向南，穿过泸县、纳溪，直到叙永县的赤水河镇，全长272公里。1938年2月，泸县专区 “川滇东路民工指挥部”下令征发民工。纳溪县接到命令，立即成立以县长陈彝为总队长、[9]建设科科长为副总队长的“筑路民工总队”。其下以区、乡、保为单位，分设大队、中队和分队。区长、乡长、保长分别相应担任队长。自带工具，自备工粮，3月10日，就与全区8县10万民工一起，上路兴工，负责修筑纳溪县城至渠坝乡石灶头路段。[10]时任川滇东路民工指挥部工作人员的毛鸿开先生回忆：“各县建设科长均带技士亲自上阵，一则加强领导，二则技术指导。路基完成，碎石铺好路面，各区、乡长也亲自到场，除对本路段直接指挥督促外，还和民工一起干活。所有住宿、伙食一切费用，由（各）乡自行解决。民工无工资津贴，只有饭吃。在动工修筑期中，正值严冬，而且在深山峡谷、悬崖绝壁危险地段，攀登开凿，放炮开石，稍有不慎，常有民工伤亡事故发生，真可谓前方流血，后方流汗。但是处在全民抗日救亡期中，民工们都有一片爱国热忱，救亡为重，思想支持，个个干劲十足。”[11]8个月就把272公里公路修通了！

当时，出海港口遭受日军封锁，川滇缅公路成为我国唯一的陆上国际通道，海外盟国援华的战略物资，主要经由这条公路运到泸州蓝田坝转运全国。出口货物，也全部经由这条公路发运。

这条公路穿过贵州的毕节，而贵州的公路与广西相通。从而使纳溪和四川与贵州、广西连到了一起。抗日战争时期，广西沦陷，说不上有什么往来，新中国计划经济时期，“条块分割”，也没有什么联系。改革开放，情况发生了变化。四面是山的四川人，打破盆地意识，走出四川，看到了山外的世界很精彩，发现了从成都经泸州渡过赤水河入黔而去广西北海的公路，是四川最便捷的出海大通道。四川人看到了，海边上的人，也看到了。大批物资。源源不绝地通过这条大通道双向交流，沿线城市的商业贸易、包括旅游和服务在内的第三产业与矿产资源的开发迅猛发展，有些地方，甚至可以说是日新月异。纳溪，也在发展和变化。但是，纳溪距离泸州城太近，往来车辆，一下子就跑过了。上货卸货，都去了泸州。说直白点，并没有沾到什么光。这种现实，与纳溪作为这条大通道上“大纳公路”的终端，与长江黄金水道衔接之处，又有铁路过境的实际，太不相称了！基于这种无可取代的战略区位与独特的人文地理环境，纳溪应当建设成为四川连接滇、黔、渝、桂四省市的水陆空交通枢纽，也完全可以建设成这样的水陆空交通枢纽。用数学语言讲，就是条件既必要而且也充分。

必要性，用不着我多说了。从充分性方面看，川滇黔接合部的古叙煤田、毕节煤田以及其他矿山，都还没有大规模开采。一是资金短乏，二是铁路未通，开采了也运不出来。从长远看，这些煤和其他矿产品，主要的终端市场在江浙这就要靠水运。古蔺和贵州的煤，目前都在合江转口。古蔺的，从赤水河运去，贵州的，主要靠汽车。赤水河通航能力有限；与铁路相比，汽车运输成本太高。铁路修通以后，必然要转从泸州下船。现在，铁路建设已经真正提上日程，资金问题也不再是大的障碍。泸州港集装箱码头主要承运成都腹地物资，蓝田码头的吞吐能力太小。南岸从弥陀镇算起，直到与纳溪区交界的火焰碛，再也找不出可以建港的江岸；北岸，就更无庸待言。而纳溪城到大渡口这几十里江岸，以及北岸的赵坝和野猪牙一线，好些河岸都可以建设良港。同志们！事物都是一分为二的。俗话说：“近水楼台先得月。”这却又是纳溪距离泸州城近的优越性了。

一旦纳溪成为这样的水陆空交通枢纽，承接东部产业转移和城乡劳动力就业等等，自然也就顺理成章。与此相适应，包括旅游、服务、房地产等在内的第三产业，自然也会更好更快地发展开来。农副产品的价格，也会相应地得到提高。由此而带来的，便是地方经济大发展，人民收入有提高。

未雨绸缪。我认为，从现在起，纳溪就应当科学规划，作好包括教育、科技、文化、卫生在内的水陆空交通枢纽建设规划，量力而行地科学组织实施。

这样讲，是否符合国家建设和纳溪的实际，纳溪领导和广大干部远比我清楚。这只是我书斋里看世界的一孔之见，一家之言，是否有当，仅供同志们参考。

尊敬的各位领导、尊敬的各位同志：我的发言完了，学识浅陋，不敢妄言学术，诸多不当之处，恳请大家批评。

谢谢大家。

二零一零年十月十五日

[1] 2010年10月15日，泸州市纳溪区委中心组学习（扩大）会。

[2] 巴蜀书社、成都地图出版社2002年第1版。

[3] 陈世松、喻亨仁、赵永康《宋元之际的泸州》，重庆出版社1985年。

[4] 《明史》卷312《四川土司二·永寧宣撫司》。

[5] 《明太祖实录》卷214。

[6] 北线陆路，从陕西宝鸡经汉中修到四川的阆中、广元。川西方面，修通了从成都经茂县到松潘的“松茂道”；从西昌经大相岭以去云南的“建昌道”。