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在到2020年有希望的开始之后，由于冠状病毒，许多加利福尼亚港口经历了衰退
Galifornia的港口贸易至低迷至2020年二月，受冠状病毒的影响美国与中国的贸易纠纷挥之不去。洛杉矶港在2月运输量为544,037个二十英尺当量单位（TEU），与2019年2月相比减少了22.9％。长滩港（Port of Long Beach）也出现了下滑，运输量为538,428标准箱，比2019年2月下降了9.8％。长滩港执行董事马里奥·科尔德罗（Mario Cordero）表示，爆发疫情使航运公司取消了很多业务。Cordero说：“由于农历新年和Covid-19，2月份中国和其他亚洲国家工厂关闭的时间延长，货物运输速度减慢，船运公司需要取消一些航行。”洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，当情况恢复正常时，港口也正在为激增做好准备，但他指出疫情的影响更为广泛。“尽管货运量很重要，但冠状病毒首先是公共卫生危机，需要在世界各国政府和医学专家的合作下加以控制，我们与全球合作伙伴的联系比以往任何时候都更加紧密，因此跨太平洋海上贸易受到重大影响也就不足为奇了。”继2月份TEU的总体变动之后，洛杉矶港的进口量较上年下降了22.5％，至270,025 TEU。出口减少5.7％，至134,468标准箱。空集装箱下降了35％，至139,544标准箱。同时，在长滩港，进口下降了17.9％，至248,592标准箱，而出口则增长了19.3％，至125,559标准箱。运往海外的空箱减少了12.8％，至164,277标准箱。
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