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因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，买车者的要求肯定多种多样。“东方魅力”菲斯塔，在销量与口碑上取得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同等竞品中鹤立鸡群。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。起亚K2已经成为国内汽车市场主要关注的一款小型车，因为其个性鲜明的外形策划，极力满足购车人把外观当作了自己的外在美的要求，正是如此，起亚K2才能具有不错的评价。本期为大家分享的是《起亚K2性价比如何？4个月行驶了8800公里，车主道出了一句大实话》。  今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他是我的同事，也是一位修车师傅，他的上一任老板有一辆阳光。听了朋友建议，为了给自己一个家，狠心入手起亚K2，没选阳光。他4个月就行驶到8800公里，他说了六个字：好车无需多言！起亚K2确实是一款性价比高的好车吗？和阳光比起来起亚K2的档次高吗？下面让我们一起洗耳恭听！ 乍看外观，起亚K2年轻而不失厚重，低调而富有内涵，侧面的线条很流畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。车头的造型和别的起亚车差不多，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，轮圈尺寸也很合适，整体的气场都相当强大。总之，起亚K2的外观延续的整车系的格调，端正不失稳健。 起亚K2的内饰是该提一提，中控区域没有太多复杂的按钮，简洁的设计，操控起来比较顺手。车内中的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，座椅和方向盘手感特别好，按键使用起来还是比较简便的，实用性很强。新车内饰异味不算很严重，但是我还是加装了两个空气净化器。总之，我万分喜欢起亚K2简约而不简单的内饰氛围。  动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我认为“起亚K2 2017款 1.4AT GLS”才是这款车的精髓，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是十分充足的，发动机最大输出功率为74KW。变速性能上，采用6挡自动变速箱，没有一丝顿挫停滞的感觉。方向盘力度偏轻，指向性很精准，刹车也让我顺心，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。底盘调教上，起亚K2的格调更偏向于德系车，十分结实、有韧性。  空间是特点，空间发挥处于该档次的较高水平。长宽高这三围数据达到了4400*1740*1460mm，往时驾车的时候，坐好之后头顶和腿的位置还是有一定活动空间的。起亚K2拥有2600mm的轴距，第二排空间也是可以的，终究在这个级别里的空间，我感觉已然很好了。关于储存空间，车内的储藏空间那就更棒了，后尾箱的大空间姑且不说，前面车门可以放许多东西，储物箱的空间还可以，平常去逛超市，买许多东西都能放下。 对于车子内部舒适性而言，起亚K2的惬意体验不输同等任何车型。行驶至较为坑洼的路面时，车身大气底盘稳，整体感安逸也是很好的，坐垫包裹性还不错，坐起来很惬意，一坐上去，不想下来的那种。空调冷却很棒，前一排第二排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。  这个车的动力不是太大，我大体都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，实际上我这辆车的城区油耗就没超过百公里8.5L，高速或者比较匀速的情景下，能耗低至5.9L。这个油耗也已然很可以了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《起亚K2性价比如何？4个月行驶了8800公里，车主道出了一句大实话》。 我认为买起亚K2是异常正确的选择，我特别喜爱它的奢华感和外观。当下大多数普通人都愿意行驶它，年薪6万以上开它没异议。我个人以为开它出门是相当有层次的，提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！我选的车型是“起亚K2 2017款 1.4AT GLS”，许多人说我买错了，大伙看看买得合适吗？  起亚K2之所以获得今天的成功，不可能单单仰仗外观这一项优点，也做得很到位，切切实实为用户的需求着想。从而可知起亚K2具备较高的性价比。综合以上描述，在高品质车型俯拾即是的今天，只有能够适应车友的厂商才能获得成功，正如起亚K2。对于这一款本事杰出的起亚K2，各位是否有自己特殊的见解呢？感谢阅读本期《起亚K2性价比如何？4个月行驶了8800公里，车主道出了一句大实话》。 作者：每日汽车讯息速递 |
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