「途观提车作业」22万提辆大众途观L，行驶了5200公里后，车友憋了几句话要说

大家好，本期为大家分享的是《22万提辆大众途观L，行驶了5200公里后，车主憋了几句话要说》。

外形策划用耐看来形容还比较合适，线条也格外的柔顺，整个整车很修长。前脸相当适合当前国内新颖的造型格调，大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，时髦的轮圈构型让大众途观L年轻的气息跃然纸上。总之，外观设计的很年轻时尚，契合现代的人的审美。

大众途观L的内饰是该提一提，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉好，主要是看着也有档次。软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，而且，椅子倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，当前开起来没有什么异响，新车味道还是非常大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总之，我会觉得大众途观L比其它同级车更胜一筹。

对于空间这点，感觉空间是最不用担心的。4712*1839*1673mm的整车尺寸比例，堪称完美，使得181cm的大个子坐进去，头上空间依旧有一拳。而2791mm的轴距尺寸，媳妇坐在内里，都能翘个腿躺着。积储方面，车内的积储空间很丰富，寻常手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放，后尾箱看起来挺大的，但是大体没怎么用得上。

对于车子内部舒适度而言，大众途观L的搭乘感受在横向比较中展现上乘。过减速带或不平整道路的时候，舒适性是我十分如意的一个方面，座包对于人体的腰椎相当好，坐着的时候支持性比较好。自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调治车内温度。最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

这款车的动力和操控展现没让我败兴，我觉得“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”才是这款车的精髓，大众途观L装备涡轮增压的发动机，能爆发出186Ps的马力值。大众途观L装备7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。大众途观L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

这个车的动力不是太大，我提车到现在，平均能耗6.8L，我现在开的市区油耗是8.2L左右，我平时驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。我以为这个油耗并不算高。感谢聆听这期《22万提辆大众途观L，行驶了5200公里后，车主憋了几句话要说》。

大众途观L之所以赢得市场的认同，绝非仅凭借空间这一单一特色，在能耗、动力、外观等方面一样不落俗套，很多方面都契合购车者心理预期。和其它SUV对比，大众途观L的性价比远胜其它。总的来说，在汽车产品多元化的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如大众途观L。对于这款好评不断的大众途观L，大家是否心动呢？感谢阅读本期《22万提辆大众途观L，行驶了5200公里后，车主憋了几句话要说》。

作者：天下观车