「威驰提车作业」“丰田威驰 1.5自然吸气”提车记，这样的能力兄弟们说实惠吗？

大家好，本期为大家分享的是《“丰田威驰1.5自然吸气”提车作业，这样的能力兄弟们说实惠吗》。

外观整体看上去我感觉相当的上档次，第一眼就中意的很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。全新后车灯造型的结构让它更有质感可言，侧面的线条很顺畅，突出的轮拱还挺有力量感的。整体而言，外观设计很精妙，看得出策划人员对细节很眷注。

内饰表现上，门板以及中控位置的装饰父亲比较喜欢，他说看起来很高贵典雅。车内手能触摸到的地方基本上都是软性材质覆盖，触感柔软舒适，提高了用车的品质，方向盘的手感不错，不管是真皮材质还是握环的粗细都比较合适，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。总之，我的确特别中意丰田威驰大方得体的内饰构造。

说到空间这点，这个车的车内搭乘空间我认为还是可以的。丰田威驰的长宽高分别为4420*1700*1490mm，尤其是前面一排空间，驾车者绝对能倒腾开，特别的宽阔。丰田威驰自身2550mm的轴距数据，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有能够满足的伸展空间。关于储物空间，还有一些小的储藏空间，放个水杯小物件挺便利的，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。

舒适性方面，丰田威驰在同档次有特别大的闪光点。行驶至颠簸路况时，这款车舒适性整体来看也是好的，座椅结构与人体十分匹配，同时柔软度极佳，空调降温本事极强，很快就把车子变成恒温，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。

这款车的动力和操控甚合我意，对照几款车型之后，我最终选择“丰田威驰 2017款 1.5L MT创行版”，丰田威驰搭载了1.5自然吸气发动机，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。方向盘握起来很惬意，车速慢的状况下很轻，车速快的情况下又会变得很重，油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。

就油耗来看，现在我的表显平均能耗是5.7L，我感觉还能接受，终究每天都是城区道路。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为6.8L，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。油耗现在很中意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《“丰田威驰 1.5自然吸气”提车作业，这样的能力兄弟们说实惠吗》。

丰田威驰能得到今天这样的成绩，只靠外观显然是达不到需求的，同时，在操控、油耗、动力方面也一样值得大家称赞，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的需求。比起其它小型车，丰田威驰的性价比着实突出。综上，在注重获取精神上的享受的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将无法取得成功，正如丰田威驰。对于这款不可企及的丰田威驰，各位是否有自己独到的见解呢？感谢阅读本期《“丰田威驰 1.5自然吸气”提车作业，这样的能力兄弟们说实惠吗》。

作者：每日汽车讯息速递