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大家好！我是大c论表，沉迷于腕表改装的世界无法自拔！俗话说“穷玩车，富玩表”汽车可以改装，同样腕表也可以玩出花样，麻雀虽小五脏俱全，小小的腕表方寸之间同样大有可为，喜欢腕表改装的朋友可以关注大c论表，不定期分享腕表改装案例！ 今天给大家讲的是N4130迪通拿的改装案例。就是原装的三件套：字面，指针，圈口。这种玩法之前是不流行的，由于之前的7750机芯导致无法把这些原装的配件装到副本表上面的。直到N的自主4130机芯全功能跟原装一样之后，就开始有把原装件放到副本表上的改法。文章中的表就是改装三件套之后的样子，型号为m116505-0008，黑面的全玫瑰金。 其实很多人问我，去装的原装配件之后跟原来有什么不一样，有哪些好的地方，到底值不值得去玩？好，今天我就来回答这个问题。市面上所流通的百分之九十五左右都是来自拆机件，也就是原装表进行改装，首先就是换圈口，字面，指针，所以只有改装，我们才会有配件。另外还有一些劳服，不过很少，可以忽略。并且不是所有原装迪通拿的三件套都存在，只是有一些常见的款式，可以说很稀有，可遇不可求。 换好之后，正面看过去就是一枚原装，因为在正面所有鉴定真假的配件都换成了原装的，并且N4130的迪表壳和表带做的也不差。主要就是在圈口刻字深浅的问题。原装的刻度是要更深更粗一些，但是N就要偏细偏浅一点，这一点是没有办法去改变的。我估计大家肯定会说，如何证明它的真假性，这里还是要给大家说一下，这个配件是可以支持二手中介去检测的，可以先去鉴定真假，再去安装，这个都是可以的。 原装外圈字体完美填充，也没有刻度掉色的问题。刻度掉色是我最忌讳的，肯定不会去用。后期重新填充刻度会很丑。不过圈口有划痕是很正常，由于是二手配件，所以外圈上会有正常的小磨损以及佩戴痕迹，这样也恰恰证明了它的真实性。表镜采用的是蓝宝石玻璃镜面，镜面的通透性很高，与外圈镶嵌的严丝合缝。
黑色的字面搭配金色三个小眼，3点位设置计时30分针功能显示小盘、6点位设置秒针显示小盘、9点位设置计时12小时功能显示小盘，表盘内所有时标刻度都采用夜光填充效果，功能也是完全可以实现。原装字面以及指针，细节做工不需要多做解释，盘它就对了！
厚度是大家最关心的问题。N4130机芯迪的厚度只有12.6mm，只是比原装厚了0.3mm，这个厚度肉眼是基本看不出，并且在佩戴体验上也基本感觉不出来。这就是为什么选用N的表，功能完全可以实现，厚度基本一致，机芯稳定，最重要的是可以和三件套完美匹配，这也导致了三件套疯狂涨价。尤其是这种非常稀有，市面上很少见的款式。当然您带个几年不想佩戴了，如果保护地不错，还可以再把三件套拆出来单独卖。到时候的价钱肯定要比现在高，保值率还是非常的。
密底的后盖设计，四个角刻有贵金属标记细节决定一切。三排链表带，中间抛光面，两侧为拉丝面。表扣上劳力士皇冠logo大小及位置与原装也相差无几。由于是贵金属的腕表，表带表扣表壳都是进行了后包18K处理，在包金前我都是先根据原装的颜色进行调色，特调颜色，然后进行包金。这样做的目的计时控制它色差，不会出现色差保证它的一个色泽性。然后把表壳钢材打磨成砂面，在进行贴金箔，这样使金的吸附力更强，厚度到达80微米。市面上很多商家是直接贴上去，这样就很容易出现掉色。这样的工艺才是目前最优秀最好的一个工艺，也不会掉色，缺一道工艺就会直接影响到我们的一个佩戴的体验。并且都是可以质检含金量，真正意义的一个18K金。
不过包金也会存在一个缺点，在重量上是无法达到和原装一致，当然您也可以做纯18K实金表壳和表带，可以带来贵金属给我们的一个压手感，这个压手感是精钢所代替不了的。专业腕表后镶钻，腕表定制改装【大c论表】 |
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