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为什么我要发个文章谈及这样的话题？ 首先，因为中国人太勤劳了，勤劳得终其一生也不可能实现年轻时的梦想，例如西藏自驾游（以拉萨为目的地）。我相信，直到今天，依然只有极少部分人真正完成了这样的路程。我觉得，想去做的事，最好还是年轻的时候去尝试。不要总想着”以后退休了就会有时间有金钱实现理想”这样的伪命题。其次，目前有很多人不了解自己的出发行程选择，所以我也可以说说作为参考。 声明:既然我要展开说这两条线路的感受，必然有两者之间的对比。两条线路在芒康之后往拉萨的部分是重合的，所以将要说的当然也是关于芒康之前的线路比较。同时，每个人口中的318也好214也好，走过的线路都仅仅是大部分旅游者的最大合集，并非真正以纯国道的起点－途经点－终点作为唯一定义。为了方便比较，我觉得初次进藏，应该以这样的线路对比比较合理:318线路为成都－雅安－康定－理塘－芒康，214线路为昆明－大理－丽江－香格里拉－芒康。这比较符合大概率的选择。  先说起点吧。青藏高原东部南部诸多省份，选择自驾游318的途经线上，必然是会包含重庆和成都，而成都位置更靠近雅安，所以自然也成了更多人的选择落脚地。他们会在这里先领略一下天府之国的文化生活，尤其是吃完火锅再看看传说中的满大街美女，之后再租车或者自驾出发。近些年得益于对外宣传得好，再加上成都本身的旅游资源也很丰富，成都也是一个网红城市。  而昆明作为许多人选择214进发线路的起点，原因大致也跟成都差不多。不过除了当地旅游资源都极为丰富之外，昆明比成都的优势在于气候更好海拔更高。气候方面不用说了，昆明完胜。重点说说海拔，昆明市区海拔大约1900，而成都海拔才500。要是想往高原更高的地方去的话，在昆明的高原适应能力会第一时间得到最充分最及时的锻炼。  318线的雅安和214线的大理，一对比，近乎碾压式的结果，不用多展开谈论了。接下来还是谈谈318康定和214丽江的对比。 从雅安700海拔一下上升到2600的318线康定，表面上看海拔高了不少，中间还隔着重重大山。但基建狂魔的祖国，早已让高速公路把一切变成坦途，能最短时间内送旅游者到达西藏。即使选择从雅安天全走传统的318国道，隧道的连通以及盘山路的日常维护，也不会有太大难度。时间充裕的游人还可能先选择到泸定县再上康定。 到了康定，西藏文化已经明显盖过了其它文化。康定城区的折多河又为这座城市在南西北面的雪山中增添了灵性，依靠在河边栏杆发呆，抹去之前的工作生活压力，精神备好放松。不过康定正是由于身处四周的高山之中，除了翻越到南面的海螺沟和城区北面的康定情歌景区外，景色选择教少。以至于从成都出发的许多人，直接翻越折多山到新都桥甚至雅江和巴塘。  214线丽江呢？比海拔2100的大理再上升一个梯级，丽江到达了2400了，跟康定也相差无几。丽江这个最近10年的网红旅游城市，尤其是丽江古城、玉龙雪山蓝月谷在抖音的刷屏，刺激了多少人出发的欲望？2016年，我也处于这样的原因，第一次踏足了云南。 而丽江城区周边还有束河古镇、白沙古镇、拉市海等等景区，无论自驾还是团友，的确是很理想的旅游胜地。当然有许多人说，今天的丽江已经过于商业化了，缺少了从前的古朴。这样的观点，见仁见智也不好有统一标准。  如果前面的线路是214占优明显的话，那么之后的318线路就要略微反胜了。 如果说到康定是初触西藏，那么翻越折多山后才算真正的深入。到过拉萨后，会觉得翻越折多山的山路，其实并没有太险峻。但因为天气变幻莫测，所以多了一份惊险。尤其是在雨雪天气的冬春季节，山顶路面经常结冰，每年的10月-次年4月，最好带备防滑链。 下了折多山，就到了新都桥这个传说中的摄影天堂。海拔3400米，如果贸然从成都直接翻越折多山一下子到达的新都桥话，会有人出现高原反应，2019年的我就不幸成了严重高反的一份子。今年有个不好的消息是，2021年之前，离新都桥不远的雅哈垭口和子梅垭口都不能去了。景区在做最后的建设冲刺，围绕东西两条道路整体封闭施工管理。  新都桥往西是2600海拔的雅江，之后重新攀上4000米以上的大山才能到达理塘。其实理塘和新都桥的景色本来是差不多的，不过新都桥在山脚，而理塘在山顶。新都桥的景色更多的是平视和仰视，理塘的景色是平时和俯视。其实我们看到的都是高原草甸和森林。 下边第一图是新都桥附近，远处的山谷平地是新都桥镇所在。  雅江过来的天路十八弯  卡子拉山附近的山顶   理塘县城很大很规整，如果克服了高反后，在这里补给修整非常不错。因为往南去可以到稻城亚丁景区，那边的路我没走过，正计划重回川西走一趟，弥补年初西藏自驾游回程在巴塘追尾被迫赶回成都修车的遗憾。 和318线康定－理塘的壮阔高原景色相比，214线丽江到香格里拉的景色会相对逊色。不过，并没有差太远。沿途依然会有不少壮阔的景色和观景台。 虎跳峡到香格里拉路上的观景台远眺哈巴雪山和玉龙雪山  虎跳峡镇前的金沙江峡谷与玉龙雪山 香格里拉帕纳海 虎跳峡激流中的巨石 香格里拉虽然行政区域属于云南，但也是浓浓的西藏文化了。东面的普达措国家公园，据说还是第一个国家级名义的湿地公园？与西面的帕纳海草原遥相呼应，景色也是特别迷人。 文章很长，到了这里，终于是最后一段路程的比较了。318线理塘到芒康，依然会经过高原景色，代表是理塘无量河谷、大草原、海子山姊妹海。曾经的烂路“海通沟”，19年10月我经过时没下雨，没遇到什么考验。后来19年12月基本沥青化了，我今年4月经过时好走得很。理塘到姊妹海之间的路也特别好走，尤其是毛垭大草原一段，又平又直。 理塘河边一景 毛垭大草原远处的雪山（看这路面质量多好） 海子山姊妹海 终于到芒康啊 芒康县城附近的山头 说个题外话，如果感觉对进藏尤其是到藏北或者阿里地区信心不足的人，可以从318到达芒康转214往云南，或者从214到芒康转318往四川。因为，这一路能看到的景色，基本已经覆盖到西藏的了。这仅仅代表我的个人观点，和而不同很重要。 芒康县城比海拔4000的理塘要低一点，只有3800米。芒康县城南北狭长分布，只有三条主要街道，但在高原区也算挺大的。 而214线最后的香格里拉到芒康段，会经过有名的盐井景区和德钦飞来寺梅里雪山观景台，最后还有红拉山观景台以及附近的金丝猴保护区。今年在西藏林芝遇到一对深圳夫妻，他们说当时在路边就能够接触几十只金丝猴了。 梅里雪山的晚霞 梅里雪山的日出日照金山（今年运气差一丁点） 不用介绍了吧？ 澜沧江峡谷上的村庄 澜沧江峡谷 盐井？ 最后总结，214和318线上景色各不同，但都一样迷人。建议都走走！ 另外，都说滇藏线路比川藏线好走，这是不负责任的简单对比。两边线路我都走过两回，可以这么说，论难度和危险程度，包括枯燥程度，214比318更突出。318川藏线的盘山路，根本比不上214滇藏线虎跳峡镇到香格里拉以及香格里拉到芒康的盘山路。214盘山路在没有景区没有观景台的路线会更长，跑起来很枯燥。而且一直在澜沧江峡谷悬崖边，弯多盲区多，雨季落石更多更直接更危险。不要轻视！2019和2020年，我走过西藏几条线路，就数214最恶劣。 |
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