【原】特斯拉火星皮卡，内部空间超大，车载系统帅爆了真的狠！

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要说去年有哪款车型引起了全球汽车界的轰动，那绝对不能不提的就是特斯拉首款皮卡车型——Cybertruck。

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以往在我们脑海中的皮卡，是这个样子的：

而特斯拉定义中的皮卡，是这个样子的：

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马斯克在特斯拉电动皮卡发布现场翻车两次，不锈钢车身确实简洁大方，不但省了油漆还能防弹，钢板厚度达到3毫米，现场找了把大锤猛砸车门，没有任何变形和痕迹，大家感觉那把大锤是橡胶的，不过就算是橡胶的打在普通车上，也会留下个大坑。

特斯拉完好无损，说明以后不怕刮蹭了，有开上坦克的感觉。

接着马斯克让工作人员用钢球打玻璃，嘭的一声，玻璃没有碎开，还把钢球给弹回来了，马斯克不满意，不是应该完好无损吗？再砸另一个玻璃，嘭！同样的两个大蛛网式伤痕，没有破碎。马斯克很不高兴，现场嘘声四起。

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本月初，外媒给出的消息称，特斯拉Cybertruck预定量已超过60万辆，达到了62.2万。

按照目前速度，该车有望在明年正式交付之前订单量突破100万辆。虽然在疫情爆发期间，特斯拉Cybertruck每天仍会增加1000个新订单。

从订单明细来看，全球62.2万台订单中，来自美国的订单为39.6万台，占比达到76%，而第二名加大拿仅5.4万台，占比10%，显示了美国人民对皮卡车型的独爱。其他国家和地区相对较少。

目前，特斯拉Cybertruck共有三种电动系统可供选择，分别为单电机后驱版、双电机四驱版和三电极四驱版，售价依次为3.99万美元（约合人民币28万）、4.99万美元（约合人民币35.3万）、6.99万美元（约合人民币49.5万）。

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Cybertruck宽敞的内部空间给Sean O’Kane留下了很深的印象——证明外形并不影响空间。同时，Sean O’Kane试乘的原型车的内部似乎并未完工，仪表盘摸起来像是泡沫板。但Sean O’Kane也强调，Cybertruck的车身触感的确很冷，因此车身绝对是钢制的。

Cybertruck发布会现场的短暂沉默，已经说明马斯克的这款电动皮卡车至少在造型上非常的与众不同。

未来，造型独特的Cybertruck是重新定义大众对皮卡的审美，还是被排除在主流市场之外，暂时都是未知数。