|
据英国《飞行国际》网站2020年7月3日刊文，大韩航空公表示，其中高空无人侦察机(MUAV)项目研发工作已近尾声，即将开始批产。由于客户需求敏感性限制，公司未透露MUAV生产数量及服役时间。 另外，公司500MD无人直升机研制工作目前处于暂停状态。大韩航空公司表示，正寻求与海外公司的合作机会，并考虑多种研发模式。 高空无人侦察机(MUAV)(也称为KUS-15)于2019年在汉城ADEX国防展上展出了全尺寸模型，主要承担监视韩国周边的任务。 500MD无人直升机计划旨在将老旧的MD直升机MD500升级为武装无人直升机，但由于军方需求、资金投入等问题，项目处于暂停状态。目前，大韩航空公司项目办仍在与韩国政府进行沟通中。500MD无人直升机计划最终商定之前，韩国对西科斯基公司UH-60通用直升机、诺斯罗普公司F-5战斗机的无人化计划也将处于暂停状态。 另外，针对首尔部署四架情报、监视、目标截获和侦察(ISTAR)飞机的需求，大韩航空公司正与，美国雷神公司进行商谈。2019年，大韩航空公司与雷神公司在ADEX国防展期间签署了一项协议，计划使用一架庞巴迪“环球”6500公务机作为平台，由雷神公司作为主承包商，提供多源情报(Multi-INT)技术。如果最终竞标成功，大韩航空公司将主要承担ISTAR飞机的改装工作。 在拓展现有无人机机队技术、能力的同时，大韩航空公司也在同步开展多项其他技术项目，如隐身无人作战飞机(UCAVs)、有人驾驶多用途直升机的无人化、无人驾驶货运飞机(CAVs)、城市空中交通(UAM)、2小时续航混合动力无人机等。 |
|
|
