7月5日上午10点多,在宝鸡市中华石鼓园门口，胡灏和亲友们手捧鲜花，焦急地向公路上不停地张望。承载着58天的挂念，今天他们要迎接一位亲人回家。尽管已临近小暑节气，但渭河之畔轻柔的凉风，让人倍感舒适。
上午11时，几名自行车骑手自西向东疾速而来，为首的“骑士”便是胡灏的父亲胡宝全。58天前，胡宝全从宝鸡出发经成都至拉萨，再由拉萨经格尔木至西宁，之后返回宝鸡。这一路，他共骑行5838公里。这一路，他可能忘却了自己已经是一位65岁的老人。
退休之后，想圆自己的西藏梦
今年65岁的胡宝全出生于1955年，退休前是宝鸡天然气公司的一名职工。谈及这次骑行的初衷，他告诉记者，自己年轻的时候就想去西藏，可是一直没有机会。退休后有了充足的时间，所以想挑战一下自己的身体和意志，便从去年开始计划着骑行去西藏。
胡宝全并没有接受过专业的骑行训练，但为了锻炼好身体去拉萨，他几乎将所有的业余时间都用在骑行和锻炼上。用他自己的话说，平时多爬山，多流汗，身体锻炼好了才能去拉萨。不单单是锻炼，为了去拉萨，他早早地便和骑友们探讨骑行的路线和日程安排，并制定了完备的骑行计划，在出发前他基本上已经对前往拉萨的每一座山峰垭口都了然于胸。
出发那天，带着亲朋好友的祝福，胡宝全从宝鸡出发，经过6天骑行抵达成都，也正式开启了自己的西藏圆梦之旅。
高反、坏天气 考验意志体力
从成都沿国道318线进藏，从拉萨沿国道109线出藏。熟悉川藏公路和青藏公路的人会感叹沿途连绵不绝的雪山美景，可真正走过这两条路线的人，才能体味一个人骑行的艰险。
进藏时，骑行至距海拔5100米的东达山还有3公里左右时，胡宝全遭遇了高原反应。“那天骑行到4700多米的时候，突然就感觉从胸部以下就像灌了铅一样使不上劲，那都是上坡，没办法我就推着自行车往山上走。但是根本抬不动腿，我就咬着牙往上推，那会感觉嗓子太小了呼吸不上，浑身疼痛，每推行一百多米就得休息一下，那种感觉这辈子都忘不了。”说起第一次高原反应，胡宝全心有余悸。
“在进藏的时候，骑行到八宿县的邦达镇，晚上在那里落脚，骑行中结伴的十几个人集体出现了高原反应，那一晚十几个人都头疼得睡不着觉，没办法，大家就把嘴张大试着睡觉，骑行了一天又累又困还头疼，那种滋味真不好受。”
在青藏高原上骑行，海拔在4700米以上，空气含氧量低，身体根本用不上劲，一用劲便呼吸上不来，给骑行造成了很大的困难。高原气候多变，刚刚还是风和日丽，转眼一朵云飘过来就可能是雨雪加冰雹。恶劣的天气曾让胡宝全一天遇到三次大风雨雪加冰雹。骑行至沱沱河保护区的时候，突然刮起大风，瞬时风力感觉能把人吹倒。公路上大车驶过，就将人往车底下吸，道路两侧都是戈壁滩，连个遮风挡雨的地方都没有，黄豆大的冰雹砸得人生疼，没办法胡宝全只能跑到路基底下躲雨。
孤独饥饿为伴 却收获一路感动
比起恶劣的天气和稀薄的空气，更让人难以忍受的是孤独和饥饿。回程的时候，从拉萨到格尔木骑行14天，沿途都是无人区和戈壁滩，早上想吃个早餐都是奢望，只能吃随身携带的干粮，但高原骑行体力消耗大，需要不停地补充能量。因此，每到一个住宿点，胡宝全就向当地人购买至少够吃两天的干粮，以便随时补充体能。
青藏线上人烟稀少，胡宝全曾经有三天时间没有碰到一个人，骑行至那曲市安多县的时候，远远看见一个人在骑行，就听见那人喊到：“快来快来，咱俩说说话啊！”
一个人的骑行之路，让这位年过六旬的关中汉子感受到了骑行路上的互爱互助。说起骑行的故事，胡宝全感慨颇多，他清楚地记得，四川的骑友和他一起分享午餐，广西的骑友塞给他几罐红牛以作鼓励，与河南骑友在戈壁畅谈，贵州骑友帮他修理车辆……正是这一桩桩温暖的小事，让胡宝全的骑行之路有了更多的勇气。
风雨过后总是有天朗气清的雪山美景。当翻越海拔6000多米的昆仑山时，望着云雾散去露出真容的“万山之祖”，回想起一路走来的艰难困苦，胡宝全忍不住泪水打湿了眼眶。
家人是牵挂 更是巨大的精神支柱
出发前，家里人想劝说胡宝全放弃骑行，担心他身体可能会吃不消，再加上他一个人出发，沿途经过无人区，家人少不了牵挂。但拗不过心意已决的胡宝全，家人便将牵挂变成了每天一次的视频通话。
为了让家里人少一份担忧，胡宝全总是报喜不报忧。骑行青藏线时，说好的结伴骑行的骑友，纷纷因为各种原因放弃了。没办法，胡宝全便瞒着家人开始了一个人的骑行之路。每次家里人问自己的同伴呢？胡宝全总会说，他们骑得太快了，在前面。其实只有他自己知道，自己的同伴只有脚下的这辆自行车。
58天的骑行，5838公里的单车旅行，这位65岁的宝鸡老人完成了自己的梦想。或许只要身体在路上，灵魂就不会老去。
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来源： 宝鸡新闻网
