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保时捷——百万豪车贵在哪里?看完这些我服了

 普象工业设计 2020-07-08

豪车动辄上百万的价格,让象君这样刚解决温饱问题的普通人望而却步。不就是一堆钢铁嘛,凭什么你们卖这么贵?

本来想diss它们的象君,在查阅过相关资料后,竟然被它们无情的diss了。拿很多人喜爱的保时捷来说,一辆车从无到有,要经历上百个精雕细琢的步骤,精细到令人发指!

保时捷家族很多闻名世界的跑车

都是在斯图加特制造工厂设计和装配完成的

保时捷博物馆

1963年费迪南德·保时捷设计的911酷派

被认为是保时捷所有车型的鼻祖

像之后的911车型都是在这的基础上重新设计

保时捷911系列车型图

* 象君福利:文末下载保时捷60年车型图

就是这样一款经典的911车型

要花费上百个步骤才能完成

它的诞生过程看得象君目瞪口呆

好东西一定要跟大家分享

豪车养成第一步:全自动外壳打造

911车型是先从打造外壳开始的

焊接和搬运机器人组成生产系统

它们装配最大型的部件

车的外壳侧板通过传送带送到焊接站

机器人会将侧板与底盘进行焊接

车架完成后会由工人检查质量

并进行手工清洁

豪车养成第二步:精细的装涂过程

在装涂的过程中,首先要将车体放入阴极漆中浸染

提高车身的耐腐蚀性

之后要将车体放入底漆中处理

7次反复的浸染,让底漆浸透每一个角落

防止生锈以及其他的环境损害

接着经过30分钟的硬化后

车体被送往另一个车间由机器人涂抹密封漆

这可以起到防水的作用

之后车身将被涂上八层环保的填充漆

以达到完美的覆盖效果

这还不算完

最后一步,还要涂上两层防刮防划的透明涂层

接下来,工人们会将象征着保时捷荣耀的标志

安装在发动机盖上

豪车养成第三步:精确的发动机组装

涂料完成后将是最精细的内部配件组建

在这里机器人已经失去了用作

全凭技术工人一双灵巧的手

首先是气缸体的组装,精细到令人发指

包括曲轴箱、曲轴、活塞等的安装

工人们都能精确的完成

将活塞的连杆固定在曲轴上

发送机缸体中垫片的安装

在组装好之后发动机会被送入舱室中进行冷车实验

对发动机进行评估与泄漏测试

通过测试的中心发动机将会被安上各种管路

包括进气歧管、排气歧管

至此,3.4升V型六缸发动机就安装完成了

机器人小车会将发动机

运送到保时捷911的车辆装配线上

豪车养成第四步:令人发指的复杂内饰

精湛的皮革技艺、多样的色彩选择

车辆的内饰设计能满足客户的各类需求

在装潢车间内,

会将牛皮放在光学扫描台上扫描皮革上的皱纹

并通过仪器裁减掉不合格的部分

之后,生态喷嘴会将皮革裁剪成所需要的形状

之后熟练的缝纫工人会将碎料缝合起来

再用压铸设备按压成型

多次按压、拉伸

让皮革的缝合线与框架精准贴合

覆盖了一层皮革的精致仪表板就这样形成了

当装上软垫的仪表板完成局部装配后

将会被安装在驾驶舱内

豪车养成第五步:其他配件的组装

首先,由两个机器人来完成前后挡风玻璃的安装

于此同时,在同一栋楼的别的车间里

工人们正在把齿轮安装在发动机上

紧接着驱动机构和悬挂系统

被加入到机械装置中

排气管特被连接起来

至此,机械装置与车体也进行了世纪大结合

接着,工人们给汽车加上保险杠

精确地安装logo和铭牌

接下来汽车便进入了装配线的最后一步

车轮、座椅的安装

为了保护车门不被破坏

还专门给做了个防护罩套上

真的非常细心

OK,随着一辆崭新的保时捷911组装完毕

决定汽车命运的一步,也即将到来

豪车养成第七步:最后的测试

组装好后的汽车将会进行入路测试

首先测试的是汽车轮胎的平衡和操纵性能指标

之后工人还会通过传感器和电脑软件

检查轴对准情况

以及车的聚光装置和灯光系统

另外,马达性能也是测试中的关键环节

油门被踩下后一个称作功率计的装置

会对性能做准确的测试

除此之外,工人也会用中等压力的喷水装置

进行防水测试

寻找车厢中是否有漏水点

测试中如果有任何一项不达标

汽车都将会返工重新进行

而成功通过测试的汽车,就可以轻松上路咯

以上便是对保时捷911车型制作过程的介绍。一辆名车的诞生,除去设计部分,还要经过上百道工序的精雕细琢,让人不得不佩服这种精益求精的精神。最后,来一波保时捷酷炫的车型图养养眼。

象君福利:

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