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趁着解放前去了一趟宝岛台湾，去感受下躲进小楼成一统的风格。也颇有感受。 所谓一个地方，衣食住行景，衣反正有好有坏大家差不多，就谈谈后面四件吧。 一、行 飞机：从上海起飞到松山，复兴航空，服务还是不错的，飞机上的各项服务比起大陆多了一些温馨化。降落松山机场，这是一个市区内的机场，也是两岸三通航班的重要机场。小巧倒是比较整洁，等行李的时候，工作人员牵着一条小狗来嗅行李，言语和做法也是和蔼可亲比较柔和，不大会让人有抗拒或质疑。 地铁：出了机场门口就是地铁站，对于去过n次香港的经历，这里的地铁也很方便，不过他们是老设备，不会像杭州上海地铁那样电子屏显示每一站价格，而是要在上图看每站价格表再电子屏幕上选相应价格的票。在下手头都是千元大钞，所以只好去人工票口买票。这里有一点细节不错，就是他们会像银行一样用小托盘放着找零和塑料票。 地铁车辆老了，但是还算整洁。至于让座之类，看人看心情，没有一个地方都是人人让座的。 地铁在台湾叫捷运，据说造好之后大大缓解了地面拥堵。我还在说没什么人，结果下班时间一到就人很多。他们的排队线是沿着车厢门两侧和车厢成斜角画很长的，这比杭州那种垂直画要好。联想到香港也是差不多，可见民众的规矩不是靠什么道德而是靠线条来约束的。 出租车：晚上去诚品书店（这个货下面详细介绍），选择打车去。起步价75台币，每350米加5元并滴一声。坐出租车和司机聊天比较好玩，了解了当地很多情况和市民生活，也听他们的日常抱怨。比如台湾道路一条线，还会分一段二段等，方便大家找门牌。而他们竟然没有用智能手机地图，包括我们后来包车的司机还在用我们已经淘汰的专用导航仪。我用电子地图指引的时候，他们还很惊讶：你们的手机在台湾也可以看地图啊。这令人惊讶于台湾在电子科技方面的落伍。 说到出租车就必须联系到网约车，台湾只有一个优步，但是这一个已经逼得台湾出租车在他们立法院门口抗议并砸车。其实一个时代下总有新生总有旧亡，昔日马车的消亡黄包车的退役还不是一样吗？为什么全世界的出租车行业都没有想到自己搞一个网约软件呢，当年滴滴借用出租车并给司机补贴的时候，他们就没有想到哪一天被抛弃吗？大陆已经很多网约车平台竞技，台湾却只有一个外来的优步。哎 公交：去台北故宫博物馆，打的太贵而且慢，就选择了地铁加公交专线。经过和出租车司机之前的了解，台湾公交付费很有意思，你上车刷一次卡，上去后一直坐，到站了看屏幕，要求刷卡就再刷一次再下车，如果没有就不用再刷。原来他们是分两段收费，先给15台币，假如下车到了第二段，那么就得再刷一次。因为没有办卡，所以从台北故宫博物院上车到士林官邸，我是从后半部挤到前面问司机要多少钱再投币。假如是人多的话估计就吃不消这样了，不过司机态度都超好，很温和也不急躁，下车后怎么走都很仔细说。 待续…… |
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