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丰田汽车这两年发展的顺风顺水，销售量非常的不错，但一帆风顺中也有一些小坎坷，比如，曾经丰田自豪的V6平民后驱轿跑锐志停产了，目前市场上只有二手车在卖。 而另一款丰田的悍将皇冠也已经停产，目前市面上还有少量的车辆在销售，随着很多国五上牌通道逐渐减少乃至关闭，未来我们再也看不到新丰田皇冠了，目前很多囤积皇冠的经销商都开始了清仓甩卖模式，今天我们就一起来认识一下，丰田皇冠这款车型到底值不值得购买？ 首先是价格方面，其实丰田皇冠的指导价还是比较高的。相较于雅阁，凯美瑞，丰田皇冠要贵出他们不少，皇冠的官方售价25.08万元到37.48万元，这款车型目前最低的价格跌到了19.8万的价格，当然肯定是大库存车了，现款皇冠差不多已经有一年左右时间的库存了。想当年，如果皇冠早点有这么大的优惠幅度，相信也不会这么快停产。 动力方面，丰田皇冠使用的是2.0T的动力，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，其实这套动力总成还是非常可靠并且先进的。这款2.0T发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛米，动力是非常强劲的，相较于市面上2.0T的动力，丰田皇冠有着比较大的优势。皇冠车型的油耗也是比较低的，百公里只有7.1升油，要知道这可是一辆中大型的豪华轿车。油耗已经相当的实惠了。 但事实上消费者并不买账，因为老款皇冠，很多朋友们都知道的采用的是v6引擎，而现在的是四缸发动机，所以很多小伙伴都觉得皇冠当年精髓已经不在了。 车身数据方面，皇冠车型的长宽高分别为：5020*1805*1480mm，轴距是2925mm，皇冠的整备质量达到了1.7吨，其实它的车身重量是非常重的，说明它的用料非常的实在。很多小伙伴也颇有微词，因为这款车型的车宽实在太窄了，作为一款中大型的豪华商务轿车，它的宽度竟然只有中级车才会采用的1805mm的宽度。说实话在中级车中，1805mm的车宽也是属于下游的水准，我们都知道车身的宽度往往决定着车内的舒适度，皇冠做的并不太好。 底盘转向方面，丰田皇冠称得上豪车的水准，它采用的是前置后驱系统，双叉臂式的独立前悬架，多连杆式的独立后悬架，完全是豪车的配置。 车轮制动力方面，丰田皇冠采用的是脚刹，这也不是特别的入流，入门级采用的R17轮圈，中高配使用的R18轮圈，其实这个配置是非常不错的，但总觉得也缺少那么一点点意思。 安全配置是丰田皇冠的拿手好戏，全系采用了六个安全气囊，一视同仁。并且更是全系配备了被动行人保护配置，在中高配置上面配备了主动刹车系统。其实按理来说，丰田皇冠整体安全配置非常的高，可是让人费解的就是，丰田皇冠存心不让小伙伴们购买入门级车型，因为入门级车型并未配备胎压监测系统。现在绝大部分七八万元的车都有了，你一款指导价定为25.08万元的丰田皇冠居然连这个配置都没有，真的说不过去。 至于配置方面，丰田皇冠在绝大部分车型上面配备了前后倒车雷达，自适应巡航，360°全景影像。并且在顶配车型上面更是配备了悬架软硬调节，真的是非常的不错。 前面笔者说，丰田皇冠存心不让买入门级的车型，在配置方面更是发挥到了极致。入门级车型，不但没有配备电动天窗，甚至连倒车雷达，倒车影像这种入门级的配置都没有给到，消费者至于入门级的作用座椅方面也不要多想了，是织布的。 中控部分，丰田皇冠采用了两块电子屏幕：5英寸和7英寸，高配车型采用的是5英寸和8英寸的配置，科技效果确实非常的不错，可以实现互动。 灯光配置方面，丰田皇冠这一点倒是非常的大气，全系采用的是led远近光大灯以及led日间行车灯，颜值来说应该是非常好看的，还是很厚道的。 其实总的来说，丰田皇冠这款车型整体配置还是非常不错的，但也有不少部分是小伙伴们吐槽比较多的地方。按理来说，丰田皇冠的入门型应该是跑量的配置，这就像刚才分析的，丰田皇冠是铁了心不让你去购买。而要购买到配置稍微好一点的车型，指导价就要达到了28万的价格，没有优惠的时候，落地价接近32万，你觉得消费者会购买吗？ |
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