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通辽站：始建于1921年，历史的长河弹指一挥间，至今，通辽站已经历了99年的风雨沧桑，明年就将迎来它的百岁生日，回首往昔，峥嵘岁月，一座车站的变迁，见证了一个当初只有几户人家的，叫白音太来的小村而发展起来，到如今的百万人口区域中心城市。 1921年的通辽站，四洮铁路郑通支线修到通辽时，所建站舍非常简陋，当时只有5间青砖尖顶瓦房的站舍，1个150米长的土站台。 1924年车站建成新站舍，建筑面积446平方米（当时的车站在今通辽铁路公安处附近，今通辽车站东侧）。如今看来十分简陋，但在当时，全国通火车的地方应该是寥寥无几，通辽站也是一种高大上的存在。  （1930年通辽火车站） 1931年9月22日，日军占领辽源县城郑家屯（辽源县即今双辽市），然后沿四洮铁路郑通支线向通辽推进。日军部分控制了通辽通往辽宁及关内的主要交通动脉北宁铁路1945年初，一场原因不明的大火将通辽车站站舍烧毁。1947，通辽最后获得解放，通辽车站终于属于人民。  （蒸汽火车） 从辽沈战役打响到战役胜利结束，通辽车站共向前方发出230多列军列。通辽车站在辽沈战役和整个解放战争期间发挥了应有的作用。  新中国成立后，通辽站犹如久旱逢甘霖，开始了新的发展。1953年确定为三等站。1965年升格为二等站，1968年1300平方米的候车室投入使用。    有些通辽乡镇的候车厅里还是长长的木椅子，那时候也没感觉到有什么不好。 1982年，京通铁路正式投入运营，6月4日铁道部晋升通辽车站为一等站。随着通霍铁路和集通铁路的开通运营，通辽车站已成为5条线6个方向引入的铁路交通中心，是内蒙古东部和东北西部最大的铁路交通枢纽。   （八十年代通辽站） 2005年，一座富有民族特色与现代建筑为融合的通辽车站新站舍矗立在站前广场。  2018年，草原各族儿女载歌载舞! 高铁试运行了，百年老站终于进入高铁时代。   祝我美丽的家乡更加绚丽多彩，成为耀眼的明珠！ |
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