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不想烂大街?这十款“非主流”SUV同样值得入手

 SUV大咖 2020-07-11

刚买了件新款衣服还没出商场门

就和一帮身着同样款式的靓女撞个正着


刚看好一双全新配色的新鞋

转眼已经遍布满街


同样买车痛恨某车加价太贵

一咬牙提了台自主品牌

可却碰上了样子一模一样的孪生兄弟


以上这些情景想必谁都会遇到,但如果你是不流于庸俗,特别讲究的人,那在选车时可得多费一番功夫,既要挑个张扬个性的,品牌和品质上还得过去才行。下面大咖就给大家介绍一些拒绝烂大街的车型,看看你有没有相中。


中华-V3
指导价:6.57-10.27万

优点:外观时尚;自动挡匹配良好;操控较为灵活;后排空间感好

缺点:低扭较弱;底盘略显单薄;静音水准一般;内饰按键做工一般;功能按键阻尼回馈差


大咖辣评:中华V3的优势体现在较为抢眼的造型,但是内部配置比同级别车型仍有差距;同价位许多车型都能提供导航、天窗等配置,而在这款车上只有在价位较高的车型才能“享用”。如果选择中华V3的话,1.5L手动智能型的性价比不错,而且配置也到位。

猎豹-CS10
指导价:9.68-14.68万

优点:外观、内饰设计依然抢眼;8英寸多媒体屏幕操作简单;轴距有优势

缺点:车厢物理按键阻尼一般;2.0T的动力数据不抢眼;涡轮增压的迟滞现象明显


大咖辣评:“猎豹”汽车一直以较为硬派的形象出现我们眼前,但是CS10就是打破这一固有印象而生的;该车有着时尚的造型设计,动力方面也采用了时下流行的涡轮增压发动机,是款“纯正”的城市SUV车型;整体尺寸与长安CS75较为相似,比哈弗H6升级版略有优势。

长安铃木-维特拉
指导价:9.98-15.98万

优点:底盘滤震表现优异;动力系统调校成熟;外形属于耐看类型;越野能力也不俗

缺点:后排纵向和垂直空间不足;内饰精致感不强;四驱版本门槛高;优惠幅度较低


大咖辣评:其实,维特拉车系已经经历了近30年的风雨,只是在国内的知名度较低。虽然第一代、第二代车型进入了国内,但真正让更多国内群众认识维特拉的还是这款第三代车型。新车拥有4175×1775×1610mm的长宽高,再加上2500mm的轴距表现,只能让它站在小型SUV的阵营。

起亚-KX3
指导价:11.28-18.68万

优点:整体配置相当丰富;车厢内饰做工较精细;设计个性,回头率高;车厢空间还算宽敞

缺点:后备箱空间略小;悬挂调校略硬,滤震能力一般;高速过弯侧倾还是比较明显;后座椅较硬,没有中央头枕


大咖辣评:KX3的外观看起来很古怪,喜欢的很喜欢,不喜欢的会讨厌,不管怎样,最起码它很有话题性。KX3的高配置可以从各个方面体现出来,它还配备了主副驾驶的座椅加热和通风功能,另有方向盘加热。要知道,这些配置在同级别SUV几乎是难以找到的。

斯柯达-Yeti
指导价:12.98-20.98万

优点:做工品质非常好;外观线条硬朗;动力充足;操控性能良好

缺点:座椅稍窄,支撑不了双腿;后备箱空间太小;可选择车型较少;价钱偏贵


大咖辣评:改款后yeti售价有所降低,并且重新设定了自己的市场定位。与同价格段的对手相比,Yeti无论是空间还是性能表现,都有着较为明显的优势。但能否扭转老款野帝时代的颓势,还要等待市场的检验。

林肯-MKC
指导价:33.98-48.58万

优点:2.0T动力够用、2.7T动力更猛;整体配置水准高;外观设计有个性

缺点:变速箱表现不算顶尖,略显拖沓;内饰与MKX雷同度高;内饰精致度一般


大咖辣评:林肯 MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的消费者,可以考虑。

英菲尼迪-QX50
指导价:34.98-44.98万

优点:底盘质感好,舒适性不错;隔音水准较高;尾箱设计比较人性化

缺点:动力表现不如冬季主流对手;车厢设计落后同级主流水准;外形较为保守


大咖辣评:换了名字、加长了轴距、降低了价格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升,特别是空间加大后,车辆的最大短板得到弥补。车身尺寸方面,英菲尼迪QX50的车长仅次于凯迪拉克SRX,达到了4744mm,轴距达到2880mm,为车厢提供相对充裕的车内乘坐空间。

沃尔沃-XC60
指导价:35.89-53.99万

优点:T5四缸发动机动力平顺;底盘扎实,滤震表现出色;主动、被动安全配置丰富;尾箱容积较大

缺点:后排空间有待提高;内饰做工精细度不高;燃油经济性不高;座椅表面真皮摩擦力不够,容易滑


大咖辣评:沃尔沃XC60一直都是沃尔沃在华冲量的主力车型,自从落户沃尔沃亚太国产,并且搭载了Drive-E 2.0T发动机之后,这款车型在国内也受到不少关注。对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

讴歌-MDX
指导价:73.90-79.50万

优点:用料和做工对得起价位;前中排座椅很宽大;储物空间比较丰富;转弯侧倾抑制良好

缺点:发动机动力爆发不够强;底盘滤震水准不如同级对手;缺少全景天窗;外形设计缺乏个性


大咖辣评: 讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手宝马X5等车型略低。它的特点也很分明,日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也有乐趣。

JEEP-大切诺基
指导价:55.99-85.49万

优点:外观霸气;宽敞的空间;动力强劲;舒适度良好;越野能力不俗

缺点:内饰不够精致;油耗较高;小毛病有点多;车内视野一般;车内按键较为单调


大咖辣评:JEEP大切诺基是一款综合性能非常好的SUV。它的加速及越野性能、油耗水平、空间舒适性方面都有不错表现。另外大切诺基在同级别车型中性价比也很高,比同级别的宝马X5和英菲尼迪FX70价格都要低,而且大切诺基在配置等方面都丝毫不弱。

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