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号外！号外！号外！
近日，大咖得到大内密探007探子回报：商务部4月初公布了《汽车销售管理办法》，定于7月1日起实施，其中有些条款看上去是为了限制经销商“加价卖车”，让很多消费者好像都看到“不加价提车”的希望，认为7月1日以后买上海大众途昂、东风本田思域这些热门车可以不再加价，或者是不再被“强奸”各种汽车保险和装潢了，这表面看起来是个“普天同庆”“奔走相告”的好事情，但真的有辣么简单？
在细说这政策前！大咖想跟大家伙们先说下何为“加价提车”、加价的原因是什么？厂家都是怎么看待这类行为的呢？ 加价买车可不止于多花钱去买车，比如强制要求做昂贵的加装升级、汽车美容以及强制购买保险等等，都是属于加价行为。  第一，有的车型销量好地嗷嗷叫，导致消费者们“争破头皮”来购买，4儿子当然要抓紧一切可以捞钱的机会呀，此时不赚更待何时？再就是车身颜色，4儿子们在销售过程中会刻意看下这款车型哪个颜色卖得火一点，就再给你涨个几千块，特别是那什么珍珠白配色、魂动红什么色的...
第二，车企大大们都会觉得加价才是最牛逼的呀！才能制造出“卖断货”的假象，就好比之前还没国产的路虎极光，一上来就是加价个10来万，但令人吃惊的是，购买极光的人也是多得一塌糊涂，而且一分钱没得少！但大叔大婶们乐意，买路虎就是牛逼呀！要的就这种“壕”的feel。
最后就是跟车企的产能有关了，多年前的小米的“饥饿营销”及“水果”手机的脱销，都是货源和产能不足造成的，所以车企也是同样的理，想买就得抢，抢不到就干瞪眼等吧，等不及的话那就加价吧！汉兰达、思域、途昂都是这样众所周知的“加价主”！好吧！即便是经济学告诉大咖，价格由供需决定，但大咖我还是想说：滚丫的！就算召唤多少“草泥马”来问候他们都不为过... 好，看完这些cao蛋的加价理由后，咱们看下厂家是怎么看待这样的情况的！ 其实大多数汽车厂商都有发布过禁令，严禁经销商加价卖车的，比如一汽大众早在2002年就发布《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》，包括广汽丰田自己也曾对汉兰达加价的情况做出过公开声明：厂家不允许加价或者变相加价等扰乱市场，或影响消费者顺利购车的不良行为出现；但大咖在这里要表扬下咱们自主品牌的吉利车企，就博越刚上市之时，看到有“加价提车”的势头时，一声令下，绝不容忍经销商加价提车，不然重罚，吉利这点让很多消费者从此“路转粉”！ 但实际上呢！大多数厂商是基本上睁一只眼闭一只眼的，并不是因为经销商加价，厂商就能捞到什么好处，相反的车企其实并不会得到直接的利益。 厂商之所以默许这样的潜规则，主要是因为汽车这种大件商品，不同于其他消费品可以通过网商减少中央渠道，在购买汽车时还是要通过线下经销商的，所以厂商和经销商之间友谊的小船很重要，让经销商挣饱了，友谊的小船才不会说翻就翻呀！毕竟车企和经销商本是一家，消费者才是彻底的外人！
说完经销商加价提车、说完车企面对“加价提车”的态度后，那么继这次商务部“新办法”的出台，是否可以杜绝这种“恶象”呢？大咖的答案是难、很难！为什么呢？大咖慢慢道来...  如果4S店真是要求直接加现金，在《汽车销售管理办法》7月1日正式实施后，这种现象也许可以杜绝。因为新“办法”第十条规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”
事实上，这种表述压根就是沿用了《中华人民共和国价格法》中第十条关于“明码标价”的规定，“经营者不得在标价之外加价出售商品，不得收取任何未予标明的费用。”消协、媒体等机构早在几年前就提醒消费者了，经销商加价卖车是违法行为，但很明显，“价格法”的法律地位无疑远高于这个商务部的“管理办法”，都没啥用！  《价格法》管不了的事，这个“办法”还能管得了？大咖只能说“图样图森破”啊！商务部的新“办法”直接说的是卖车的事儿，“办法”一出台，“不得加价销售”这一条显得特别显眼，再加上媒体们的宣传，短期消费者们都注意到了这回事，所以，“直接加价”的现象真有可能会消失，要是再明着加价，4儿子岂不是把自己置身于风口浪尖的舆论高地，这样也显得太不醒目了！
再说了，4儿子又何是等闲之辈，上有政策，下有对策，事实上，现在直接加价卖车的情况比较少，通常都是“变相加价”，怎么说呢？其实就是把加价的部分变成“购买汽车装潢”或其它条件。比如你想买某一款畅销车，4S店会一方面夸大提车的难度，一方面“建议”买家加钱购买店里提供的“套餐大礼包”，比如加装导航、雷达、保险等等，如果客户同意从4S店里购买价值若干元的装具，就可以早提车甚至是提到现车！
而这样的“装具大礼包”是有高额利润的，一万块就可能赚你五千的利润，同时4S店一般还会同时要求在店里购买“全险”，像汉兰达高配版本，购买一次“全险”要万元以上，在保险费用中，4S店又会有30%左右的利润。 但同样的，经销商卖车时“加价”或“变相加价”时，一般都不会留下把柄。直接加价，加出的钱不会体现在购车发票上；“变相加价”的话，从交易流程上看完全是合法的，因为客户并没有为车多付钱，而是另外掏钱买了装具。所以即便是新“办法”实施，经销商该加价还是会加价，只不过会以“变相加价”为主而已。 大咖总结 经销商加价或“变相加价”卖车确实是违法的，也是不道德的；买车的人加价买车至少也是不道德的，因为你等于是加钱买了个“插队”的机会。但问题是，有谁会那么认真呢？工商部门？商务部门？消协？汽车买家？ 新“办法”实施后，最有可能出现的局面是：直接加价的少了，“变相加价”还是会长期存在！他们“有法都不依”，单靠“新管理方法”压根没啥卵用... 所以说如果你打算买车的话，4儿子不是“儿子”，而是我们“大爷”，那句话怎么说来的，“你大爷还是你大爷”，除非你不买！ 不点赞哪来的动力天天送福利 温馨提示：点击图片可保存高清大图哦
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