而前几天，大咖编辑部里来了一台“大车”，它并不是SUV，而是一台MPV —— 广汽本田奥德赛。按理来说，这台MPV车型应该不会很受编辑部的欢迎（毕竟咱们主要是研究SUV嘛），但好几个编辑在试驾了这款MPV后都喜爱有加，特别是有个编辑同事开着这车带着全家7口人出游了一趟，回来大有一副“如果买7座车就选奥德赛而不选7座SUV”的姿态，难道这货真的比7座SUV更好？今天，大咖就拿它来跟7座SUV车型PK一下，看看到底是7座的奥德赛好还是7座的SUV好吧。
7座经典MPV——奥德赛
7座经典SUV——汉兰达
奥德赛这款MPV也算是家喻户晓的一款车型了，最新换代后设计回归MPV主流，更加魁梧的车身，略显霸气的前脸，显得更加新锐和时尚，立体浮雕式双腰线更让整个车身看起来非常的舒展、大气，其在造型设计上被加入了更多的商务气息，比起传统SUV来说，它少了几分野性，但刀锋式腰线的造型让整车的运动气息和现代感更上了一个台阶。
这一代的奥德赛还加入了电动侧滑门，这点也是传统SUV所不具备的，而侧滑门的设计，开启和关闭更轻松，车门开启后的宽度更大，而且车门不占用多余空间，无论对商务用车还是家庭用车来说也显得更加实用，这点也是SUV不可比拟的。
空间优势一直是MPV车型的长项，显然奥德赛也是如此，下面，大咖就拿奥德赛来与价位比较接近的丰田汉兰达比较一番，到底奥德赛比汉兰达这种7座SUV在空间上面强多少呢？
从车身尺寸对比上看，汉兰达在长、宽、高上都比奥德赛有优势，而奥德赛在轴距上却大幅领先对手，这难道就可以下“奥德赛腿部空间更长、汉兰达纵向空间更好”的结论了吗？看实测你就知道答案了。
这是奥德赛的车内空间实测。奥德赛采用了2+2+3的座位布局，其第二排座椅的设计非常的高端豪华，舒适性完爆汉兰达的第二排，也比任何一款同价位的7座SUV的第二排要舒服。
奥德赛的第三排更是宽敞得不可思议，1.74米的乘客做进去，在保持前面两排合适位置的时候，头部空间比较宽敞，腿部空间还有两拳多的距离，你甚至可以在第三排翘起二郎腿！可以说奥德赛的第三排空间实用性和舒适性都非常强。
而且同时坐进三个身高超过1.74米、体重超过65kg的“汉子”而不会感到丝毫的憋屈。
反观汉兰达，其采用了2+3+2的座椅布局，这样的布局也是大多数7座SUV所采用的，其第一排和第二排有着不错的空间表现，但第三排就显得相当憋屈了，在保证第一排和第二排合适位置的情况下，身高同样是1.74米的乘客坐进第三排，会发现头部空间局促、腿部更是直接顶到第二排座椅上，并且只能坐下两个人，可谓憋屈。而实际上汉兰达在空间表现上也算是这个级别当中的标杆，可想而知其他同价位的7座SUV第三排空间的可怜了。
为何汉兰达在长、宽、高上都比奥德赛有优势，但车内空间差距这么大呢？一是汉兰达轴距比奥德赛短了不少，二是受限于车身形状、底盘高度的原因导致其纵向空间表现不如奥德赛。
除了乘坐空间上的差别之外，在进入第二排、第三排的便利性上，奥德赛也展现出更大的优势。
模拟孕妇乘客进入奥德赛第二排的动作，你会发现因为车门、座椅设计、腿部空间的优势，这个过程显得非常的便利。
而如果是进入传统的7座SUV的第二排的动作，因为车门、腿部空间以及座椅设计的原因，这个过程看起来远没有奥德赛的顺畅。
同样模拟孕妇进入第三排的动作，奥德赛因为采用2+2+3的座椅布局，因而进入第三排显得非常的轻松。
而传统的7座SUV则要在放倒第二排座椅的情况下才能通过狭小的间隙进入到第三排，过程显得繁琐且不方便。
而在后备箱、后排座椅放倒的情况下，奥德赛对比传统7座SUV也展现出无与伦比的优势。
其在座椅不放倒的情况下，后备箱空间就比不少传统7座SUV要强，而且更深更宽（宽1.2米、深0.37米、到座椅顶部高度0.77米），足以放下一辆婴儿车。而第三排座椅放倒方式更是非常的灵活，支持比例放倒，翻过来后还能营造一个非常平整且宽敞的空间（长达1.6米、宽1.2米、高1.08米），记住，这是仅仅是放倒第三排的情况下就能营造出这么宽敞平整的空间，远比很多7座SUV要宽敞。
第三排座椅放倒后的空间实用性和舒适性远比SUV要强。而且尾门较低、开口较大的设计，对于拿放大件物品来说显得更方便，两个成年人平坐进去都会显得非常宽敞。
甚至可以并排而坐钓钓鱼、喝喝茶……SUV可不具备这样的优点。
拿MPV车型来说越野，这显然“有悖天理”。
其实一般城市路况，奥德赛的通过性和轿车相差无几，日常行驶中通过性都是没有问题的。而SUV因为底盘更高，在通过性上确实略胜一筹。
不过对于类似汉兰达这种城市SUV，虽然名曰“SUV”，也仅仅是比奥德赛或者普通轿车通过性略强一点而已，真正的去越野的话可玩不来。
MPV因为在底盘设计和调教上与轿车类似，所以开起来就是要比很多SUV更有快感，奥德赛在这方面的表现同样如此，甚至比很多MPV车型更好开。
奥德赛的底盘设计比较轿车化，而且车身离地间隙低，重心就更低，在高速行驶和急转弯的时候贴地性更好，再加上本田设计师在调校上面做得也比较出色，所以奥德赛给人的感觉就是一辆开起来很灵活很有快感的MPV。
而一般SUV（包括7座）则因为车身离地间隙高，重心高的原因，导致其在急转弯的过程当中侧倾更明显，同时很多SUV在操控调校上做得也比较平庸，导致驾驶感并不是很好。
由此可见，奥德赛在空间、操控的表现上要完爆传统的7座SUV车型，而SUV车型则在通过性上要比奥德赛好很多，也算是各有优缺点。但为什么奥德赛会赢得大咖编辑们的喜欢呢，很重要的原因这辆奥德赛只是在城市道路行驶，并且长途出游就是带6-7个乘员，那么优秀的驾驶感受以及更为舒适的乘坐感受就能俘获了大咖的心，所以如果是大部分时间都是在城市道路跑，那选择奥德赛要远比选择汉兰达安逸舒服很多，并且开起来更有激情。
而如果经常跑郊区烂路，那么选择汉兰达这类7座SUV就显得更合适了，因为它在通过性上的表现更出色一些，只不过它在舒适性上就远不如奥德赛了，因为它后面多出来的两个座位，只是应急而已，并不适合长时间乘坐。
So……两者之间要怎么选，根据你的用车环境和家庭成员数量，你该知道哪个车型更适合你了吧。
