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在这个涡轮横行的时代，几乎每个车企都会推出涡轮增压的车型，但是一些车型，还是坚持着自然吸气，除了那些豪华超跑之外，硬派越野车也是坚持自然吸气的派系。因为对于越野车来说，不仅要求发动机有充沛的动力，还需要有稳定性、可靠性、平顺性、耐用性等特点，经过了上百年的技术积累的自然吸气发动机自然是最佳的选择。如果你是个对越野有追求的车友，那就应该好好看看这些车型，今天大咖就为大家推荐4款大排量自吸硬派越野车，这些才是真汉子。（本文只选最大排量车型作介绍） Jeep 牧马人 发动机：3.6L 284马力 V6 车身尺寸：4223*1873*1840mm 推荐车型：3.6L Rubicon 两门舒享版 指导价：48.99万 3.6L自然吸气发动机，可以吃“粗粮”烧92汽油的车，最大347牛米的扭矩，采用分时四驱、前后两把差速锁，不是悬崖峭壁的话，烂路都是随便碾压的，过减速带、路牙子什么的基本就是不用减速的类型，不过它就是那种毫无操控感可言的车子。对于一些骨子里面没有越野情怀的朋友来说，这种车可能他们想都不会想，但是对于那些死忠粉来说，牧马人就是他们的信仰。牧马人也是很多男人的dream car，作为越野能力最强的Rubicon车型是越野爱好者的第一选择，而两门版车型相对于四门版来说则有更强大的通过性。如果你只是喜欢牧马人能带给你纯粹的越野体验的话，那么直接上一台3.6L入门级车型就可以了，后期想玩更深度越野的话，拿去随便改。 日产 途乐 发动机：5.6L 398马力 V8 车身尺寸：5164*1999*1955mm 推荐车型： 5.6L标准型 新车指导价：89.8万 说起途乐，它其实有着很长的故事，从1951年第一代车型问世开始，发展至今已有60余年的历史。5.6L发动机最大输出555 N·m的扭矩，凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，它也变得更加全能了。途乐在越野圈子里有着相当不错的口碑，不过在越野圈外人来说，这就不过是一辆日产的SUV而已。现在新款的途乐也开始转型了，也走起了高端奢华的路线，各种的舒适配置、高档皮革，当然少不了“沙发厂”的头牌座椅，各个方面都有着一流的表现，强大四驱性能依然保留下来，性能是硬派的，但是造型内饰就温和了不少，不过又能翻山越野又舒适豪华，土豪都喜欢这样的。 起亚 霸锐 发动机：3.8L 275马力 V6 车身尺寸：4930*1915*1810mm 推荐车型：3.8L 豪华版 新车指导价：41.68万 可能大家对这款车不是很熟悉，它起亚旗下的硬派越野车，不过要在国内见到它可能比你见到一台法拉利还要困难。作为起亚旗下拥有最大尺寸的SUV，霸锐在国内的表现可谓是默默无闻。无论是外观还是内饰都很落伍了，不太符合现代消费者的审美。不过新车型也有7座的座椅布局，这点可能会吸引到一些消费者的关注吧？新款霸锐继续搭载老款车型的3.8L V6发动机，峰值扭矩为362N·m，配备全时四驱系统，单论性能的话，越野表现不错。按这尺寸和价格来看，主要竞争对手会是福特探险者和“山猫”帕杰罗，相对于上述二位，霸锐配置可丰富了，也继承了韩系车一贯的优良传统，不过人家可能都还不用放它在眼里，因为它根本就没啥市场。 丰田 陆巡 发动机：4.6L 310马力 V8 车身尺寸：5170*1975*1930 推荐车型：4.6L 自动VX 新车指导价：103.5万
美版的车型其实还有更高的5.7L V8发动机，只是到了国内就成了4.6L的了，不过最大扭矩也达到了439N·m，陆巡的越野性能估计也不用大咖多说了，强大而且耐cao。大咖朋友的那台开了37万多公里，除了刹车有点软之外，动力和平顺性都还表现良好，真的不得不佩服丰田的产品。对于陆巡，其实大咖更推荐大家买中东版低配车型，虽然国产版本上的高级配置在它身上通通找不到，但是它的性能还是原始的性能，而且价格相当实惠，如果你是实用主义者，兰德酷路泽中东版更适合你。 |
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