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1月22日，奇瑞集团商用车在京发布进军“旅行+”细分市场的捷途产品序列，首款量产车型计划年内上市。捷途中文取自“事业捷成”和“天下同归而殊途”之典故，英文“JETOUR”为“JET”和“TOUR”的组合，意指便捷的旅途。 奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生表示：捷途产品序列将深耕“旅行+”细分市场，以客户需求为中心、以匠心造车为根本、以创新发展为源泉、以共赢生态为目标。让捷途产品序列成为家庭第5人、出行第8人，打造共创、共享价值生态圈。 根据规划，捷途未来将以7座车型为主，形成SUV+MPV+新能源的产品布局。产品序列下目前规划包括X70、X70S、X90在内的4款SUV；V60、V70、V90在内的3款MPV；数款新能源车型涵盖纯电动、插电式混合动力以及氢燃料电池版本。据悉，捷途旗下的SUV和MPV车型车长均会超过4700mm，且提供5座、6座和7座可选。 大咖点评：奇瑞捷途产品序列正式发布，预示着奇瑞汽车开始了新的征程。捷途产品序列的定位就是面向年轻一代的消费者，期待捷途车型能有不错的市场表现。 从2016年进入乘用车造车行列，到去年年底，SWM斯威汽车凭借两款产品（X3、X7）就已经在竞争异常激烈的乘用车领域站稳了脚跟。进入2018年，SWM斯威汽车大动作不断，计划推出战略车型S402，继续引进高端人才，在技术、品质、品牌、体系、管理等多个领域将全面提升，力争实现年销10万辆，战略产品月销过万辆的两个“1”目标。 新的一年，SWM斯威汽车将从产品、经销商渠道的建设、质量提升+管理提升+人才引进、品牌营销、智能科技五大方面发力，争取2018年年销量突破10万辆，单品销量实现月销1万辆，全力突破，力争从一个新势力品牌，进入主流汽车品牌的行列。 2018年，SWM斯威汽车将推出核心战略产品全新车型S402（S402是内部代码），同时还将推出经过大幅升级的2018款SWM斯威X7。S402是一款时尚精品五座SUV，基于中国市场定向研发，并在全新平台上打造的一款战略级车型。除了S402，SWM斯威汽车还将发布2018款SWM斯威X7，进一步提升产品的功能性和品质细节。 SWM斯威汽车董事长龚大兴对此评价道：“我们不仅要大胆想，更要心细做。在梦想上，要大胆；做事上，要理性，要细心，要有工匠精神；既要大胆创新，又要尊重传统，遵循规律，不走捷径。这样的大胆，才是真的大胆，智慧的大胆。” 大咖点评： 2018，对于SWM斯威汽车来说，是关键的一年，也是展示实力的一年。 丰田北美总裁Jim Lentz在2018年北美国际车展上透露，自FJ酷路泽停产之后，该品牌便收到许多消费者希望推出后继车款的意见，且目前丰田内部确实也已对此进行相关评估，并会在相关条件完备时加以实现。 据悉，FJ酷路泽若能成真的话，首先便是会缩小身形，并采用TNGA模组化平台为基础进行开发，借以达到有效降低开发成本的目标，动力方面预计将会搭载四缸引擎与四轮驱动系统，让燃油经济性能够进一步提升。此外，新车或针对底盘结构与传动系统进行强化，借以确保能够拥有出色的越野能力，定位将会介于RAV4与4Runner之间，目标直接瞄准Jeep牧马人等同级别对手，但就不知道何时能够真正实现了，有了念想之后还是值得期待一下的。 大咖点评：FJ在越野圈口碑不错，就是消费者圈子太小了。 从相关渠道获悉，东南汽车旗下纯电动SUV车型——东南DX3 EV将于今年2月底正式上市销售。此外，根据此前我们从官方获得的消息来看，这款车补贴后的售价约为10万元左右。 外观方面，东南DX3 EV车型基本沿用了现款DX3的设计风格，并在细节方面进行了调整、优化。例如，该车前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接，在一定程度上拉宽了该车的横向视角。尾部方面，其整体造型较为饱满，同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。值得一提的是，该车在车身多处加入了蓝色元素进行点缀，从而凸显该车新能源车的身份。 作为一款电动车型，东南DX3 EV搭载了一台型号为TZ230XS090的驱动电机，其最大功率为122马力（90kW）。据了解，新车的最高车速为130km/h。在电池方面，其搭载的是43.1kWh的电池组，综合工况下的续航里程为310km。 大咖点评：如果按照这个续航里程，这价格真是良心价格。 日前，天津一汽骏派T086正式亮相，这是天津一汽品牌旗下首款紧凑型SUV。据悉“T086”为该车的内部代号，预计未来还会公布它的正式名称。另外，由于内饰部分可能还会有小幅度的改动，所以此次只公开了新车的外观。
骏派T086前脸设计和自家在售的小型SUV骏派D60风格相似，中网有一条贯穿的镀铬装饰条，看起来有一定的精致感，符合时下大众的主流审美。另外骏派T086的中网尺寸较大，而且三段式的前包围立体感很强，营造出较为运动的视觉感受。新车远光灯和近光灯采用了LED一体式设计，并配有透镜，搭配上比较凌厉的灯组造型设计，为整个前脸增色不少。
由于骏派T086的内饰还不是最终的版本，所以此次亮相并未开放车内的拍摄，但是根据此前曝光的谍照可以大致来了解一下新车内饰目前的情况。各种平直线条的运用营造出简约时尚的风格，另外再搭配银色饰板和饰条的点缀，提升了车内整体的品质感。预计其未来将配备悬浮式中控显示屏。 动力系统方面，新车将搭载一台1.2T涡轮增压发机，最大功率为143马力，峰值扭矩为204牛·米，根据目前得到的消息，和发动机匹配的将是手动和7速双离合变速箱。另外，骏派T086使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。 大咖点评：一句话，希望能有一个合适的定价！ 从国外媒体获悉，奥迪e-tron quattro量产版将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车基于概念车打造，动力采用纯电动系统，最大续航里程或超500公里。
从此前曝光的谍照来看，奥迪e-tron quattro量产版基于此前亮相的概念车打造，整体外观造型基本与概念车保持一致，尾部采用了溜背式设计来营造运动感。同时，新车前格栅将会继续沿用奥迪最新的六边形设计，前大灯造型细长，内部也融入了LED光带，看起来十分时尚。
据悉，该车将会基于保时捷Mission E相同的平台打造，尺寸将介于奥迪Q5和Q7之间。动力方面，奥迪e-tron quattro量产版采用纯电动系统驱动，或装配三台电动机，最大功率有望达到435马力，增压模式下可达503马力，最大续航里程将会超过500公里。同时，奥迪官方透露，e-tron quattro量产版的造价成本，与奥迪A6基本相当。 大咖点评：如果成本和A6的成本相当，价格应该和a6差不多，看字面意思应该是e-tron quattro不会便宜。 |
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