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日前，在一汽-大众奥迪Q工厂建成仪式上，全新奥迪Q5L正式亮相，新车保留了海外版车型的整体设计，在轴距方面相比于海外版增长了88mm。 国产奥迪Q5L在外观方面保留了海外版车型的整体设计，大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，灯组内部使用L形的日间行车灯，高配车型还会搭载矩阵式LED大灯，拥有不错的视觉效果。在尾门的左下方，Q5L的标识则表明了这款车加长版的身份。具体尺寸部分，这款车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm。 在内饰设计部分，新车则与海外版车型完全保持一致，采用了奥迪最新的设计风格，整体视觉效果更加简约。新车装配了一款三辐式的平底方向盘，中控台上部出现的全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统也使全新Q5的内饰更具科技感。此外，这款车还将配备有抬头显示系统。 动力方面，国产新Q5L搭载2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。 大咖点评： 一汽-大众长春奥迪Q工厂的建成投产，表明一汽和大众的合作迈上新台阶，表明一汽-大众奥迪品牌的本土化取得新成就，这必将大大助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。  近日，一组众泰全新SUV T900的路试谍照图被曝光，新车在外观方面与路虎揽胜有些神似，整体造型十分方正。新车定位于家族旗舰SUV，或有望于今年秋季正式上市。 外观方面，T900的外观与路虎揽胜较为相似，整体采用了方正的设计风格，中网采用了横向镀铬条进行装饰，并与两侧大灯组相连接，灯组内部融入了LED日行灯的设计。B、C、D柱的熏黑设计营造出了悬浮式车顶的设计效果。 内饰方面，T900的内饰整体较为高端及时尚，中控采用了钢琴烤漆的面板设计，值得注意的是采用了捷豹路虎家族的可升降式旋钮换挡的设计。 此外功能方面，多功能方向盘、中控多媒体大屏、电子手刹、陡坡缓降、ESP等功能都有所配备。但动力方面目前尚不清楚。 大咖点评： 刚有一款原创的，又故技重施了... 2018年3月29日，北京时间20点整，SWM斯威汽车旗下的全新车型——SWM斯威G01在意大利米兰的梅阿查球场进行全球首发亮相。新车定位于一款大5座的紧凑型SUV，该车基于全新的G平台打造。SWM斯威G01的设计由SWM斯威汽车位于意大利米兰的欧洲设计中心完成，由曾任前丰田雷克萨斯欧洲首席设计师的设计总监科沃斯操刀。 外观方面，车身设计如蓄势向前的弓箭，勾勒出向前的动感轮廓。箭瀑式前格栅设计，搭配上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯，让前脸犀利中不乏灵动；五盾式18寸电镀运动轮毂，进一步提升了力量感。而上扬的车窗装饰线条，如战马上飞驰时随风扬起的披风，很好的诠释了动感一词。
尾部方方面饱满生动且不失层次感。车尾银色饰板上两个排气口的布局，让运动感更加显著；尾灯设计方面，以“箭羽”的形态将尾灯造型横向贯穿，将视线横向拉长，营造了强烈的视觉冲击力，并与前大灯造型相呼应，具有较高的辨识度。
内饰方面，SWM斯威G01中控台的造型简洁且不失层次，看上去具有一定的档次感。其中间配备了一块尺寸不小的显示屏，下方长条状的屏幕疑似为采用触摸按键+显示屏的空调控制区。多功能方向盘为三辐造型，其中融入了黑色烤漆装饰板+亮银色的装饰，搭配意大利国旗样式的标识，整体效果颇具档次感一些。
空间布局方面，2750mm的轴距带来了较为宽敞的空间，同时可完全放平4/6分折的后排座椅也为灵活的空间利用率提供了支持。智能互联成为该车不可或缺的一部分，其通过人机互联智慧交互系统（E-go系统）组建主动交流式语音助手、云端语音数据库计算、多生活车联网等智慧应用，消费者可通过手机APP、微信端监控车辆、预约车主服务等。
动力系统方面，SWM斯威G01将匹配1.5T发动机，除了自动档变速箱外，还会有6速手动变速箱的搭配。 大咖点评： 想要赢得市场的真正认可，除了紧跟市场热点之外，优良的驾乘感受和合适的市场定价也是决定用户购买过程中至关重要的因素。  3月28日，奇瑞新能源旗下首款纯电动SUV车型--瑞虎3xe正式上市。新车共推出2种续航里程共6款车型，补贴后统一售8.98-10.68万元。
瑞虎3xe 400新车售价为15.78-17.08万元，补贴后售价为8.98-10.28万元。瑞虎3xe 480新车售价为17.68-18.98万元，补贴后（国补＋地补）售价为9.38-10.68万元。
外观方面，新车沿用家族式六边形前脸，全新“life in motion”的设计语言，使得整车的视觉效果更为时尚。同时，由于该车作为新能源SUV，将区别于汽油版车型，在前格栅、车标以及前大灯等位置配以蓝色涂装修饰，以彰显其与众不同的定位。
内饰方面，全新瑞虎3xe采用了黑色内饰并添加蓝色元素加以点缀，使整车内部看起来更具有活力。中控设计地较为简洁，仪表盘沿用了现款瑞虎3X的组合式仪表盘，并配以三辐式多功能方向盘和多媒体系统又让整车科技感十足。原先换挡的传统挡把，改为了旋钮式设计。 值得一提的是，其中瑞虎3xe 480版本车型搭载了国际领先的奇瑞安川95kw电机，电池容量由49kwh升级为54.3kwh，能量密度由125.6升级为150.8wh/kg，NEDC工况续航里程为401km，60km/h等速最大续航里程为500km。 大咖点评： 目前在10万元左右的纯电动车市场，综合续航300公里成为了这个价位车型的硬门槛。而目前该价位段车型的整体续航能力提升了接近100公里，对消费者而言是好消息。 |
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