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比如说上汽荣威，其在推出了RX5和RX3之后，也推出了自家旗下的大七座SUV，荣威RX8。和RX3与RX5不同，除了智能外，RX8还挂上了豪华的名头，下面大咖就带大家来看一下这个大家伙有哪些方面值得我们关注。 荣威RX8有什么亮点？ 荣威RX8作为荣威SUV序列里目前最大的一款SUV，它的大不仅限于有形的威武，也见于无形的气场，这种感觉一直都只有在多年前的美国车身上才会体现到。 荣威RX8采用了全LED大灯的设计，同时尾灯也采用了全LED的设计，远近光大灯采用了一体式LED透镜模组，光源采用的是当前技术最领先的LUXEON Altilon系列的5芯片，并不是常见的LED灯珠设计，光通量可以达到2000lm，性能和可靠性均达到了优秀的标准，简单来说就是这个品牌的光源主要用在豪华高端车型上。 空间方面，荣威RX8车身尺寸长宽高为4923/1930/1810mm，轴距达到2850mm。为了能够让车内每一个位置都能够拥有广阔的视角，三排座椅采用了错落式设计，荣威RX8的第二排座椅可移动距离到了230mm，能够让每一排乘客都拥有最佳的乘坐空间，并且第二排座椅还提供座椅加热。同时还拥面积达到0.51m²的大天窗。 从荣威RX5开始，荣威在车辆的智能互联方面一直都做得不错，而荣威RX8也继承了这个传统，搭载了全新一代的智联网汽车系统。除了拥有AI人工智能语音、个性化大数据主动导航等多项功能之外。荣威RX8还独有征服者智能越野辅助，可以提前了解前方路面状况。 荣威RX8还标配了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统。 为保障用户驾驭，荣威RX8配备了贯穿式侧气帘，可以同时保护三排乘员；ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像等配置都齐全。 动力系统能够拉得动这辆大7座？ 荣威RX8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW、峰值扭矩360Nm，与之匹配的传动系统是6AT手自一体变速箱。在实际的驾驶体验中，起步过程显得稍有些慢，动力输出偏向柔和，这可能也与车身自重较大有些关系。而且在低转速时，会有引擎的噪音传到耳朵中来，这一点需要改进。转向的手感有些偏重，转向与回正力度都有些大，缺点是低速打方向会有些费力，尤其是女性车主在驾驶的时候，如果走一些越野路段会对驾驶者提供一定帮助。
另外，荣威RX8搭载了ALL-DRIVE的全时四驱系统，共有六种驾驶模式可供选择，其中包括智能、运动、雪地、越野、高四以及低四扭矩放大。底盘系统采用非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架。在实际驾乘体验中，由于底盘特性，舒适性自然无法和承载式车身的车型相比。但是通过一系列调教，在舒适性方面还是有一定保障的。
荣威RX8作为荣威的旗舰SUV，确实保持了最高水准，同时作为一台SUV来说，荣威RX8也搭载了最新的研发技术，先不说合资品牌里高级别的丰田汉兰达、福特锐界等对手，单单面对国产品牌的传祺GS8、长安CS95时，荣威RX8是没什么需要胆怯的。
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