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都说2018年是汽车市场的寒冬，厂家和经销商都在连连叫苦，库存压力山大，到底有寒冬，看看2018年一整年的销量数据就知道了。 根据乘联会最新数据统计显示，2018年全年累计销量达2235.1万辆，同比增长为-5.8%。从厂商排名看，上汽-大众、一汽-大众和上汽通用仍位列全年销量前三，其中吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田等增长迅猛，即使在车市遭遇寒流的大背景下，它们仍有20%以上的增速。下面就和大咖一起来看看2018年销量排名前十的车企有哪些。 2018年销量：735410辆 广汽本田2018年销量73.5万辆，完成年度75万销量目标的98.05%。其中广汽本田旗下的雅阁、凌派、缤智、飞度，年总销量都在10万+以上。去年上市的第十代雅阁，外观、动力上进行了全面的升级，还增加了混动版，成为了轿车市场的热销车型，全年累计销量达17.5万辆，同比增长12.5%，也是广汽本田的销量主力军。另外，9月底上市的全新凌派上市首月突破一万辆，到12月攀升至月销量1.82万辆，也使得凌派全年累计销量11.3万辆，仅次于雅阁。此外，冠道和奥德赛也有不错的市场表现，中型SUV冠道全年累计销量8.08万辆；7座MPV奥德赛全年销量达到了4.55万辆，同比增加27.7%。 2018年销量：746090辆 作为前十名中唯一上榜的韩系车，北京现代今年的销量同比去年销量下降8.6%，依旧还是没有完成今年90万辆的销量任务。从车型来看，北京现代各车型表现可以用冰火两重天来表示。其中，北京现代的领动自上市以来凭借着高颜值外观，在轿车市场占有一席之地，2018年全年销量为188223辆，同比大幅度增长53.4%。即使是10月份刚上市的菲斯塔，也获得破万的销量成绩。SUV方面，北京现代ix35凭借着高性价比获得消费者青睐。而在今年推出的运动型SUV昂西诺和全新胜达则是彻底凉凉。不难看出，北京现代为了增加销量，不惜大幅度降价，就不知道同样的做法，能否让今年的销量回暖呢？ 2018年销量：826432辆 长安汽车旗下热门SUV车型——CS75、CS55、CS35成为了2018年的销量主力军，不过同比下降两成，为榜单车企中跌幅最大。一方面和我国汽车市场整体低迷的表现有关，另一方面，长安汽车的转型有关。长安汽车总裁朱华荣在去年11月份接受媒体采访时曾表示：“这个情况应该说和长安的一系列产品调整有关。它带来的问题是产品销量下降可能挺多，但实际上是我们主动淘汰的结果。一些经济效益不好的产品被砍掉了，砍掉对于长安战略发展里面意义不大的一些板块”。不过，尽管销量下滑的趋势早已显现，但这并没有影响到长安汽车制定更高的销量目标。长安汽车董事长张宝林宣布到2020年长安目标销量400万辆，市场占有率12.7％。 2018年销量：881539辆 虽然长城汽车2018年销量为88万辆（该数据没有包含旗下皮卡产品），同比下滑4.4%，不过旗下车型表现却很亮眼。其中长城哈弗、WEY以76.61万辆、13.95万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV的销量冠军。此外，长城汽车在2018年新推出的哈弗F5、哈弗F7，受到年轻消费者的青睐，在12月份销量都超过1万辆。同年，长城汽车发布新能源品牌——欧拉ORA。欧拉iQ和R1两款产品积累的大量订单能实现不断交付，销量突破3500辆。 2018年销量：1300042辆 东风日产可以说是榜单上有增长幅度的合资车企了。在轿车方面，轩逸销量数据不断创历史新高，在2018年以46.4万辆的成绩收尾，不仅夺得今年轿车市场冠军，也成为东风日产的最大功臣。SUV方面，奇骏以20.5万辆稳夺日系SUV销量冠军，逍客也以16.6万辆取得了不错的市场表现。 2018年销量：1316186辆 由于主打的MPV市场总体跌幅高达17.4%，上汽通用五菱销量也下滑明显。SUV方面，长期在SUV销量榜名列前茅的宝骏510在2018年共售出32.8万辆，不出意外将锁定SUV市场销量榜亚军的位置，相比去年基本持平，依旧是宝骏品牌的销量支柱。而轿车方面，去年3月上市的宝骏530全年售出11.6万辆，从销量来看可以说已经成功接过了宝骏560的大旗。 2018年销量：1473305辆
“自主品牌一哥”吉利，2018年继续稳坐自主阵营的头把交椅，排在了榜单第四名。即使在国内市场负增长，吉利汽车却依旧同比增长约22.5%。其中，在SUV市场，博越和帝豪GS全年累计销量分别为25.57万辆和15.76万辆；轿车市场，帝豪GL全年销量为14.85万辆,同比增长20%,位列中国品牌A+轿车排名第一。虽然有亮眼的销量表现，然而吉利依旧没有完成年初定下的159万辆目标。所以日前吉利也是想“稳”字当头，将2019年销量目标定为151万辆，与2018年销量持平。 2018年销量：1749496辆
凭借着二级豪华品牌凯迪拉克的全线飘红和别克和雪弗兰在中高级车的发力，上汽通用2018年累计销售将近175万辆。其中别克“双君”君越和君威销量超17万辆，雪弗兰“双科”科鲁兹和科沃兹销量达29.9万辆。不过全年总体销量还是出现了8.2%的下跌，这与上汽通用旗下产品普及三缸发动机及中国市场销售疲软有关。上汽通用别克有关负责人曾认为，在三缸发动机战略遇到过一定的阻力和困难，消费者认知的改变需要时间。 2018年销量：1991788辆
2018年一汽-大众全年销量将近200万辆，同比增长了2.1%，从车型来看，捷达成为销量最好的车款，年累计销量达30万台。迈腾作为更具驾乘感受的中级车，年累计销量达23万辆；速腾、宝来年销量也均突破20万辆。SUV方面，去年7月和10月相继推出了探歌和探岳，也有不错的销量表现，进一步丰富了一汽-大众自己的产品线，将在SUV车型上的短板补了回来。 2018年销量：2019430辆
上汽-大众全年销售201.9万辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。随着全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车产品换代升级，上汽-大众在轿车市场竞争力不断增强。SUV方面，随着途岳、途观、途昂等全新SUV上市，上汽-大众实现SUV市场的全面覆盖，市场占有率持续领先，领跑国内SUV市场。 （注：文中的销量数据来源于乘联会，可能与厂家公布的数据有一定偏差）
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