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2019北美车展已经在底特律寇博中心拉开帷幕，虽然大家熟悉的德系三强BBA已经相继宣布退出本届北美车展，但作为世界五大车展之一，每年打头阵的北美车展自然成为了车市新一年的风向标，因此本届北美车展的看点依旧不少，相信也吸引力不少消费者的注意。 在今年的北美车展上，亮相了不少全新SUV和换代SUV，其中不乏凯迪拉克XT6和福特探险者这些重磅SUV。此外，今年还会有一些重点关注的美式SUV会进入国内市场销售，下面，我们就一起来这些SUV未来在国内市场的前景如何。 凯迪拉克XT6 定位：中大型SUV 新车亮点：采用最新设计，搭载3.6L发动机 XT6的外形设计在保留了一小部分家族设计的基础上，还加入了很多新的元素，最明显的是大灯与竖状的日间行车灯变成了分体式。XT6的车身尺寸长宽高分别为5050/1964/1784mm，“三围”和宝马X5和沃尔沃XC90相比都占一定的优势，另外再配合平直、硬朗的线条，侧面看上去很有气势。尾部两侧尾灯之间的镀铬饰条配合尾厢门的横向线条，营造出很强的层次感。 XT6的中控区布局与XT5非常相似，多媒体屏幕镶嵌于中控台，有“2+2+2”6座和“2+3+2”7座的两种座椅布局。动力方面，新车将搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率231kW（314Ps），峰值扭矩367Nm。传动方面，匹配9速自动变速箱。据悉，这款发动机搭载了主动燃油管理技术，可在六缸模式与四缸模式之间切换，进一步提升燃油效率。同时，新车还提供四种驾驶模式供消费者选择。 在国内说起豪华品牌，大家第一时间都是想到BBA，但是随着凯迪拉克这些二线豪华品牌的逐渐崛起，市场上可以选的豪华车型不再只有BBA，而这次XT6的问世，还不知道能否肩负起凯迪拉克家族新旗舰的重任。新车将于年内实现国产化生产，在中大型SUV这领域，XT6的出现会为该市场输入新鲜血液。未来将于奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型直接竞争，如果想要在市场中提升自己的占有率，价格方面需要比竞争对手有更大的优势才行。 福特探险者 定位：中大型SUV 新车亮点：第六代车型，年内实现国产化生产 全新探险者采用了新家族式设计语言，一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续，并提供普通版及ST版两种前脸设计风格。新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化布局。车身侧面，采用了双腰线的设计，其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。尾部通过线条的运用，立体感更强。 内饰采用了对称式中控台设计，加入了全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏。除此之外，新车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。座椅布局方面，新车采用2+2+2的形式，预计国产车型为2+3+2的形式。动力方面，新车将为普通版车型提供2.3T涡轮增压发动机、3.3L V6自然吸气发动机可选，传动部分，与之匹配10速自动变速箱，并配备一套四驱系统。未来ST车型则将采用3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力将超400匹。 作为一款在美国热销多年的中大型SUV，福特探险者一直在国内市场有着不错的口碑。此番，全新探险者在发布的同时也将引入国内市场，并同时实现国产化生产。这无疑为消费者提供了更多的选择，而它未来能否成为上汽大众途昂强有力的竞争对手，同样，最终的定价将会影响在国内市场的受欢迎程度。 雪佛兰Blazer 定位：中型SUV 新车亮点：外观设计运动，由上汽通用引入国产 雪佛兰Blazer的外观同样采用家族式设计风格，标志性的双层式进气格栅比较精致，采用了黑色的波浪纹理装饰，看起来相当的运动，并有一根银色的镀铬饰条装饰，新车的悬浮式尾翼相当的宽大，尾灯组棱角分明并且还向前方延伸，整车尾部的层次感很不错，尾部的保险杠上还配备了相当厚实的护板，新车比日产奇骏要大气了。 新车的内饰还是雪佛兰家族式的风格，车内的大部分细节处都装饰了银色的饰条，四幅式方向盘也有配备，嵌入式中控屏周边还配备了较多的物理按键，圆筒式的空调出风口是和不错的亮点。动力系统方面，国产版本或将换装与探界者、昂科威、ATS等车型相同的2.0T LTG系列发动机，与之匹配的传动系统是9AT变速箱，可选装AWD四驱系统。 雪佛兰的SUV在国内也曾有过良好的战绩，从科帕奇到探界者，雪佛兰的设计和技术也在不断增长。而全新Blazer的出现，不仅仅代表着未来雪佛兰打拼中型SUV市场的雄心，还前瞻未来产品的设计方向。据悉，新车将在2019年内由上汽通用引入国产。未来有可能会和奇骏等日系中型SUV竞争，自身的前卫设计将会成为它的一大卖点。 雪佛兰Tracker 定位：小型SUV 新车亮点：外观设计前卫，全新的SUV车型 雪佛兰Tracker外观也是采用了家族式设计，整个车头风格与雪佛兰新家族元素吻合，两侧的倒置的U型雾灯框设计让整个前脸肌肉饱满。尾部造型运用了曲面的过度，感觉就像一张平面白纸被揉搓了一番，这种线条的处理确实不太常见。车身尺寸为4270/1791/1627mm，轴距2570mm，相比现销的创酷要更长更宽。 动力方面配置的是1.0T发动机，而且还是个三缸版。和创酷比起来，不单止发动机功率降低了，还把车身质量也降低了，最轻的只有1.205吨，可以看出两者不是同一个级别。令大家比较扎心的还是这个三缸发动机，现在通用也是铁了心一定要强推三缸发动机，几乎现在知晓的主力车型基本上都实现了三缸化。 新车全球首发暂定在三月，理论上可以将Tracker视为创酷的替代车型，但将两者对比可见，不能将两者划上等号，这是一款全新的SUV，新车配置方面，ACC自适应定速巡航+AEB自动刹车辅助系统都已现身，这配置在合资车中算是比较有诚意的，也预示着雪佛兰要重振旗鼓出击SUV市场，但是不知道这款全新SUV是否合消费者的口味。 别克昂科拉 定位：小型SUV 新车亮点：基于雪佛兰Bolt升级平台打造 别克昂科拉外观造型相比现款车型更加硬朗。预计，全新昂科拉将基于雪佛兰Bolt的升级平台打造。新车一改老款车型圆润的车身造型，硬朗的线条营造出更强的SUV气场。 动力方面，新车预计将搭载一款1.4L涡轮增压发动机，最大功率为153马力，外媒预计，新车还有望搭载凯迪拉克XT4的低功率版2.0L涡轮增压发动机，此外，新车还将提供四驱车型。据悉，该车将会在2019年上半年正式发布。 目前在售的别克昂科拉可以视为欧宝Mokka X的姊妹车，不过由于2017年欧宝品牌被PSA集团收购，所以未来全新别克昂科拉并不会与全新欧宝Mokka X共享平台。别克昂科拉是别克品牌在小型SUV市场布局的重要车型，随着竞争对手逐渐增多，昂科拉在小型SUV市场销量表现相对一般，换代上市也是板上钉钉的事情。 别克昂科雷 定位：中大型SUV 亮点：今年引入国产 相对于满大街跑的昂科威和昂科拉，别克昂科雷是比较罕见的，首先是这款车采用的是进口的行驶，其次是这款车的售价比昂科拉和昂科威要高不少，而这款中大型SUV有望会在今年引入国内国产。外观采用别克最新家族式飞翼前脸设计，两侧采用展翼式大灯。尺寸方面，新车车长增加了61mm到5189mm，轴距增加了51mm到3071mm。 内饰中控台采用大面积皮革包裹，中控台配有8寸显示屏，且两侧空调出风口周围带有镀铬饰条点缀，更显看点。下方为控制区域布局规整，全新的电子档把造型独特，用料上也是做了不小的功夫，整体表现非常吸睛。动力方面，搭载一台3.6L V6发动机，与之匹配9速自动变速箱，并提供有四驱系统可选。 新款昂科雷的出现，的确是让不少车迷感到惊喜。无论是外观和内饰设计，还是空间表现，甚至是动力上，昂科雷的确是做的较为出色，当然了，一分钱一分货，这个价格的昂科雷做工当然不能差了。但是想要在市场上抢占到份额，价格上还是需要有所优势才行。另外，比较有趣的是现在车型虽然还没引入国内，但是国内的平行进口方面已经可以选购到这款车，也算是可以抢个头位坐下，车价方面也超过了50万元。
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