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根据乘联会日前公布的国内车市最新统计数据，2月国内狭义乘用车市场销量为116.9万辆，同比下降19.0%，环比下降45.9%，1-2月累计销量为333.3万辆，同比下降9.8%。从车型上看，2月份轿车销量57.6万辆，同比下降15.5%；SUV销量50.4万辆，同比下降0.6%；MPV销量8.9万辆，同比下降29.6%。整体来看，2月份车市表现依然不尽人意。  日前，2月SUV、轿车、MPV销量排行榜完整榜单出炉，从榜单上看，有的车型在寒冬中依然有着傲娇的表现；有的车型后来居上，颇有爆款之势；有的车型在冷风中瑟瑟发抖，准备被市场淘汰。下面就跟随大咖一起来看看2月份汽车的销量表现。 （表格中排名数字重复为并列，数据来源：乘联会）  SUV市场：自主品牌的天下   由于受到市场低迷和春节假期的影响，SUV市场整体销量都不太乐观，即使是爆款神车哈弗H6 2月份的销量也不及巅峰时期的三分之一，而其自家兄弟哈弗F7凭借着科技配置和时尚外观，吸引了不少年轻消费者的青睐，上市仅4个月，就获得了亮眼表现，强势排在2月SUV销量榜第七名，颇有后来居上之势。吉利销量主力军，博越2月销量为15013辆，仅比大众途观少了400辆左右，看来上汽大众得加把劲了。   从车系来看，自主品牌凭借着实惠的价格和丰富的配置，在前十名中就强势占领了七席，可以说消费者对国产车的形象已经逐渐发生了改观，在买车时会更多考虑性价比较高的国产车。相比自主品牌的强势表现，日系三杰表现则比较平淡，都没有进入前十，基本在中上游圈浮动，本田XR-V成为了2月销量最高的日系车。   车企方面，长安汽车凭借着长安CS75、长安CS55、长安CS35优异表现，占领了前十的三个席位，哈弗以两个席位紧随其后。现代则凭借着现代ix35 2月过万销量，复苏回暖。比亚迪则借着在新能源领域的优势，比亚迪元新能源成为了销量最高的新能源SUV，顺利进入SUV销量全榜单的前五十。凯迪拉克以XT5 3383辆的2月销量，依然是二线豪华品牌的SUV销量冠军。 轿车市场：合资品牌的天下  随着SUV热潮的减退，轿车市场回暖，“神车”大众朗逸在寒冬中依然有着傲娇的成绩，取得了34379辆的出色成绩，成为二月份唯一一款销量破3万辆的车型，远超第二名日产轩逸一万多辆。中级车的老牌选手凯美瑞仅获得了5194辆销量，远远不及竞争对手雅阁和帕萨特的过万销量，不过随着接下来凯美瑞双擎版的上市，形势将会有所好转。 自主品牌方面，相比SUV市场的火爆，只有上汽荣威i5凭借着12850辆的销量表现，成功入围排行榜前十。豪华品牌方面，奔驰E级2月获得了10994辆的销量成绩，成为了豪华品牌最热销的轿车。可见，即使奔驰E级断轴问题闹得沸沸扬扬，也依然不影响人们的购买热情。 MPV市场：“五菱神车”一枝独秀 MPV市场2月销量成绩可以用“凄凉”两字来形容，除了五菱宏光一款车型销量破万，其余车型销量均出现一定程度下滑。从榜单上看，MPV基本上以自主品牌为主，上汽通用五菱霸气承包前三名，广汽本田虽然布局了奥德赛和艾力绅两款车型，但销量依然比较平淡，艾力绅2月销量更是只有663辆。而随着近日吉利首款MPV嘉际的上市，MPV市场的格局是否会发生变化，值得期待。
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