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正所谓“三十年河东三十年河西”，风水轮流转，并不是所有事物发展都会一帆风顺，总会遇到落魄的时候，而市场产品更是这样。SUV热“养肥”了很多车企，但是随着SUV车型的泛滥和不断的更新迭代，很多车型都被长江后浪推前浪给盖掉了，曾经风光无限，现在已经不复当年之勇了。这些SUV都有哪几款？大咖来给大家分析分析。 3月销量：8789辆 同比跌幅：65.1% 新车指导价：8.98-15.18万 其实在今年开年以来，传祺GS4这个当家花旦就已经崭露疲态，一二月份合计只卖出了11000+辆，还不如以前最火的时候每月几万辆，二月份更是史无前例地跌破了5000辆，这个数据与多年老对手哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等比起来真是不堪入目，就算是跟自己比，也是史上最差销量。也许是GS4的瞬间爆红后有点膨胀，一度觉得它的产品力可以比肩合资。所以当对手们通过不断地推新款、丰富配置的时候，GS4还是无动于衷，依旧“啃老”，但是消费者眼睛都是雪亮的，就目前传祺的发展情况来看，它完全挤不进自主品牌的第一梯队里，像长城、吉利、长安这些品牌早就已经着手开放智能、科技、自动驾驶及新能源了，传祺还停留在多年不改款产品力不足的发展时期，再继续下去的话，GS4估计要GG了。 3月销量：14263辆 同比跌幅：65.3% 新车指导价：5.48-7.78万 借助亲民的价格、丰富的配置，宝骏汽车在三四五六线城市以及农村地区有着广阔的市场，爆款制造厂不是浪得虚名。虽然今年还是保持着月销一万多的成绩，但是下滑的趋势依然相当明显。尽管2019款宝骏510新增了3款车型，但在产品质量和做工上，宝骏510需要进步的地方还有很多， 变速箱问题依然是一个硬伤。有不少车主投诉新车高速行驶中会突然脱挡，而且新车落地一年都不到，已多次出现脱挡，现在是人身安全受到伤害，强烈要求厂家退车。在某个第三方汽车投诉平台上，还有车主投诉“2019款宝骏510自动挡变速箱外壳有显示裂痕，厂家给换的新变速箱裂痕更明显。” 宝骏510确实价格便宜，但质量如果跟不上的话，当坏口碑慢慢累积，哪天爆发了就没得回头了。 3月销量：11217辆 同比跌幅：42.7% 新车指导价：21.49-30.99万 就产品力来讲，昂科威肯定是有两把刷子的，不错的乘坐空间表现、豪华的内饰、时尚的外观以及安全配置丰富等，都是它能成为曾经的“销量红人”的条件。但当车主群体增多，车主们的吐槽也越来越多，“悬挂减震有点硬”是车主们吐槽最为集中的点，其次是新车异味重、风噪胎噪比较大、发动机噪音明显等等。而且最重要的三大件发动机、变速箱也遭到不少投诉，除了这些大的质量问题投诉外，昂科威也因各种小毛病频发而遭车主投诉，都十分影响车主的驾乘体验，所以在很大程度上影响了口碑，进而也对它的销量造成影响。如果厂家不能正视问题，积极应对处理，那么现在的销量下滑也只是个开始罢了。 3月销量：4512辆 同比跌幅：66.7% 新车指导价：8.09-12.30万 风光580以有竞争力的价格买到7座、良好的空间表现等因素，吸引到不少消费者，1.5T＋CVT的动力总成实际表现也中规中矩，另外7年15万公里的质保更是开创了业界的先河，所以在SUV销量榜时不时能进TOP10。不过现在风光不再了，在经历了市场的洗礼之后，风光580开始出现了一系列的问题。有车主反映在驾驶过程中，不止是车身、底盘、车窗等，甚至连变速箱等部位都容易发出异响，非常影响驾驶感受。另外还有部分车主反映，发动机转速1500rpm左右，发动机舱就会抖，同时还有比较明显的共振噪音。其次，最直观的问题就是油耗，基本在10个以上，1.5T的车型这么高的油耗，很多车主比较加不起油了。从媒体曝光和各大论坛上反映的问题来说，风光580重病缠身，而出现问题的案例似乎只是冰山一角，日后或许还有更多问题爆发出来，这也是压垮风光580的重要因素。 3月销量：9367辆 同比跌幅：58.7% 新车指导价：9.68-18.58万 上汽强大的营销团队，加上高颜值的造型，号称互联网汽车是RX5上市后迅速走红的核心原因，那些在薄越、GS4与RX5之间摇摆的消费者，几乎都是看中了RX5更精致的气质和车载互联网基因。“路遥知马力，日久见人心”，当用户多起来了，光鲜的颜值就无法掩盖品控的不足。在各大投诉平台上，都能收到车主反馈的问题，主要集中在变速箱异响、底盘异响、天窗异响以及车联网故障和4S店服务态度差等问题。或许会有人说销量的下滑跟这些投诉的关系不大，但至少集中的投诉能够说明荣威RX5本身存在不少问题。竞争对手产品力的日趋提升，自己还不改进升级的话，一些消费者放弃荣威RX5而选择其它车型也就合情合理了。 |
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