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Q7作为奥迪Q系列开国元勋，确实在当初令人留下非常深刻的印象，特立独行的“大嘴”格栅、超豪华的内饰氛围以及高大车身设计足以让Q7叱咤风云许多年。而自从上一次换代以来，已经过去了4年，现在已经迎来了中期改款最好的时间节点。引入国内销售，也是时间的问题而已，这次在法兰克福车展亮相的全新车型相比之前要精神很多，视觉效果有了全面提升。不过，今天大咖要说的不是关于全新Q7的改变，而是要和大家怀旧一番，看看这款SUV的发展史。 奥迪Q7前身 奥迪Q7的前身其实是一辆概念车，这款概念车名为派克峰（Pikes Peak），派克峰采用了诸多的高科技配置，它的车身是一种铝制的记忆金属，在发生碰撞后可以用90度的热水使其恢复原状。由于是概念车，所以全球只有一辆。其搭载的8缸双涡轮增压FSI发动机，拥有着强劲的动力，百公里加速仅为5秒。当时对外标注的价格高达3000万欧元（约2亿多元人民币）。 第一代奥迪Q7 2005-2015年 第一代奥迪Q7于2005年上半年完成开发，年底开始生产。底盘来自大众途锐和保时捷卡宴，毕竟是一家人嘛，但Q7比两兄弟还要长出6英寸，这让Q7的外观看起来更加大气。轿车化的内饰为Q7开辟了全新的战场，而且还动摇了一批硬派越野车阵营中的忠粉，转而选择当时集豪华、越野于一身的Q7。 第一代的奥迪Q7采用了自适应空气悬挂、定速巡航等黑科技。动力方面装载的是3.6L VR6 FSI、4.2L V8 FSI汽油发动机和3.0L V6 TDI、4.2L V8 TDI柴油发动机。08年后，更是引进了6.0L V12双涡轮增压柴油发动机，与之匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。 第一代奥迪Q7初期引进国内的车型，有3.0、3.6和4.2三款自然吸气发动机可供选择，除了quattro全时四轮驱动、空间框架结构(ASF)、多媒体交互系统(MMI)、动态行驶控制系统(DRC)等等这些高科技配置，随着灯厂技术愈发的炉火纯青，中期改款的Q7，魅力更是陡增。 2009年，改款的奥迪Q7亮相，外观最亮眼的就是首次使用的LED大灯，并且可以选配LED转向灯和日间行车灯。2011年7月，奥迪Q7迎来了第二次的改款，外观方面变动不大，但所有车型的传动系统都标配了8速变速箱。动力方面呢，还增加了两款3.0 TFSI汽油发动机，而且这款发动机很快就取代了此前使用的3.6L和4.2L汽油发动机。 第二代奥迪Q7 2015年至今 自Q7诞生的第10个年头，同样是在北美车展中，奥迪于2015年推出第二代Q7。全新车型基于大众MQB Evo平台打造，它不仅在设计语言上进行了大胆创新，并且首次推出了插电式混合动力版车型（e-tron）。 全新一代Q7则再次颠覆了顶级豪华SUV的理念，它将独特的设计语言、先进科技和高效的动力集于一身。除了内饰更为舒适，注重用户体验之外。动力方面，汽油发动机增加了2.0L TFSI版本；柴油发动机则增加了3.0L ultra、SQ7 TDI版本。 插电式混合动力版的车型率先进入的是欧洲市场，采用的发动机为e-tron TDI Quattro发动机，与之匹配的是8速自动变速箱。最大输出功率为1901千瓦，最大扭矩达到600牛米。在亚洲市场里，插电式混合动力车型采用的是e-tron TFSI的动力组合，最大输出达到367马力，最大扭矩为700牛米。 虽然现在奥迪Q7在市场上的地位不再，但这款SUV每一次登场都让大家觉得它在不断的创新。 |
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