      2019对于广汽丰田来说，注定是不平凡的一年。车市28年来首次迎来负增长，可对于广汽丰田来说，却是多点开花，逆势上扬并超额完成销量任务的一年。据统计，广汽丰田全年销量682008台，同比增长18%，其中这些车型的贡献度最大。  广汽丰田凯美瑞 首先，广汽丰田旗下的第八代凯美瑞以全年销量185245台，同比增长14%的成绩，在中型车市场夺得头筹。在TNGA架构的“魔力”下，外观、配置、动力都迎来全新升级，加之运动双擎版的推出，更加贴合了年轻一代消费者要省油又要动力的“挑剔”需求。  广汽丰田雷凌 在“兵家必争”的紧凑级家用轿车市场分支中，全新一代雷凌也在TNGA架构中诞生。换代之后，购入门槛降低、配置提升、造型的全面革新，是全新一代雷凌年销量达221629台的“催化剂”，月均销量超2万台的成绩，也是稳居销量榜前20名，除此之外，能长期在消费者群体中拥有良好的口碑，这自然也少不了雷凌一直以来省心耐用的特色。  广汽丰田YARiS L致炫X YARiS L家族除了完成今年的升级改款之外，还顺应市场潮流的变化推出了致炫X，价格下探至10万内的致炫X，也为年轻人提供多一份选择，也依靠广汽丰田在市场的口碑，为这部分消费者注入强力“定心剂”。正因如此，YARiS L家族在今年全年销量达115124台，也是今年销量首次突破10万台。  广汽丰田C-HR 一改传统的审美思维，广汽丰田C-HR的诞生，给到那批追求潮酷的年轻人又一种选择。在今年，广汽丰田C-HR也迎来了首个完整的销售年，在首个完整销售年上，C-HR以月均5000台，累计59461台，同比增长162%的傲人成绩，在小型SUV占据一席之地。大咖也曾试驾体验过，指哪打哪的操控手感和出色的底盘质感，的确符合像大咖这批年轻人的口味，是一台“有型有料”的潮流之车。  广汽丰田C-HR EV 广汽丰田威兰达双擎 此外，为应对新能源市场，广汽丰田也将在今年内推出旗下首款纯电动SUV——C-HR EV，续航有望超过400km。同时，在广汽丰田威兰达4月份即将上市之际，双擎版本也将会如期而至，秉承丰田在油电混动以及插电混动上的技术积累，大咖对这两款产品甚是期待。 全新一代汉兰达 与此同时，基于TNGA-K架构下打造的改款汉兰达，也将在年内与各位见面。凭借良好的市场口碑和中型SUV市场保值率第一的优势，汉兰达在2019年全年销量就以98506台的成绩稳居中型SUV年销量榜前十。而伴随国产车型的换代，并有双擎版本的加持，或许热销十年的广汽丰田汉兰达，又将继续焕发其新的生命力。 来到2020年，也将迎来广汽丰田SUV之年，其中混动将会是推动品牌向上，促进销量增长的新引擎，如雷凌双擎、凯美瑞双擎均占据了销量的过半数。除了可靠的混动技术加持，在中保研上全新广汽丰田雷凌、凯美瑞均凭借出色的成绩，为消费者带来更多的信心与肯定。 大，有燃油车领域、新能源车领域“两个拳头”出击；小，有各领域细分车型的多点开花，2020广汽丰田，未来可期。 |
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