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去过青岛的朋友应该都知道，在当地有很多以地名命名的城市道路，比如登州路、南京路、营口路等等。追溯历史，这是因为民国时收回青岛之后，改易原来带有殖民地色彩的路名，改用国内陆名作为城市道路的主要命名方式。总体而言，作为道路名称的地名，大多是县级以上的行政区划名称，以县命名者有莱阳路、费县路、胶县路等；以府（市）命名者，有登州路、莱州路等；以省命名者，有浙江路、热河路等。 不过，也有少数地方，并非县级及以上行政区划，但却出现在青岛市区的道路名称中。这些地方除了青岛附近的沧口、李村之外，多数是胶东其他地区的“名镇”，如龙口、石岛等，按照行政区划，两地分属黄县和荣成。因此，在青岛市区内，既有黄县路也有龙口路，既有荣成路也有石岛路，是一个比较有趣的现象。（注：龙口和石岛在上世纪四五十年之际，一度成为“市”，但时间很短。） 说的直白一些，除了青岛市郊的村镇能够近水楼台先得月之外，剩下的地方想要出现青岛的路名当中，自身至少要有一定的知名度。而从清末民初以来，龙口和石岛就是胶东半岛两个很有名的商港，以至于孙中山先生在《建国方略》书中，曾专门提到过这两个地方。 与龙口和石岛相似，当时胶东地区还有一座比较有名的港口，也出现在青岛市的路名当中，这就是即墨境内的金口港。如今，青岛市南区小鱼山公园的西侧，就是金口路的位置。金口路虽然不算宽阔，但范围颇大，现在有金口一路、金口二路等诸多条分支道路。 金口之所以能成为青岛市区的路名，显然能够反映出当时该港口的地位。据《即墨市志》记载，“清朝至民国初年，因（丁字湾）湾水深阔，能容巨舶，沿岸曾设商港，位于西北部的即墨金口港，曾是胶东半岛南岸繁盛的名港。” 另据《金口港始末》文中的记载，1869年(同治八年)和1897年(光绪二十三年)，德国人曾多次来金口港勘察。可见当时的金口港，名声远在开埠之前的青岛之上。不过，德国人勘察后认为丁字湾容易淤积，方选择胶州湾畔的青岛作为租借地。 后来，随着丁字湾内的泥沙淤积，金口港逐渐衰落，但在上世纪三十年代时，底蕴犹存，名气仍在。根据史料记载，青岛市的金口路差不多是在同一时间修建，因此以金口命名。 随着时间的推移和地理环境的变迁，如今的金口，已经成为即墨境内的一个普通村落，只有天后宫等景点，尚能看到当年辉煌的痕迹。 龙口、石岛、金口，当年同为胶东沿海名港，如今龙口已取代黄县，成为县级行政区划名称；石岛在荣成境内也算是副县级重镇；金口则仅为即墨境内一村（有同名金口镇，但驻地不在金口村）。历史变迁，颇令人唏嘘。 |
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