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一、夜间开车，高速上有的地方中间护栏，只有一个隔离带，会受到远光灯侵扰； 最怕的是高速上中间隔离带，只有一个隔离墩，而且年久失修，这样开着远光灯就会照射到对向的车辆，对向车辆的远光灯也会照射到自己，这样前方的路况就处于半盲区状态，有时候会非常的危险； 还有就是，后面车辆的远光灯，直接反射到内后视镜，反射到后视镜，夜壶不同程度的刺激视线，使得精力不能集中到前方路况，影响视力；虽然网上有卖防眩晕的后视镜，这里还是不建议夜间开车。 二、高速上的大货车很多，有的大货车反光条被蒙住了； 大货车在高速上的时候，特别是上坡，很慢，很慢，在夜间开车会有视觉上测距不准确的情况，明明以为大货车距离自己很远，实际上马上就到了跟前，因为你开的是120km/h的速度，每秒钟33米的速度在前行，500米的距离，也就15秒就到达了，而夜间的时候，人的思维是缓慢的，迟钝的，视觉反应系统也是迟钝的，这就会造成视觉上的失误； 大货车本身应该贴反光条，但是大多数大货车，要么蒙住了，要么，磨损了，总之反光条起到的作用，越来越小； 三、夜间开车容易疲劳，会产生更多的幻觉，影响精神层面； 夜间开车时间超过3个小时以上，眼睛就会容易产生幻觉，虽然可以到服务区去休息一会会，但是幻觉始终存在，夜间人体皮肤会产生更多的黑色素，会抑制人体的兴奋程度，夜间开车的反应速度，比白天会迟缓； 而且，过了2点以后，人就进入深度休眠时间，也是最瞌睡的时间，夜间1点到凌晨6点，天亮之前，市交通事故高发时间段，这也是为什么规定高客必须在夜间2点休息的一个重要原因，不论几个司机，必须休息； 人在疲劳的时候，大脑就缺氧，缺氧之后眼镜的供血不足，就会产生一系列的身体反应，例如多疑，甚至产生视觉上的幻觉，这个时候开车是百害而无一利的，特别是吃野夜宵以后，更是如此，夜间吃饭后，血液回流到胃里消化食物去了，大脑就缺氧，就会瞌睡，疲劳症状。 四、夜间开车，不容易发现，路上遇到的障碍物； 记得几年前，夜间在高速上开车，发现了一个棉被，等你有反应想去躲避的时候，发现自己无能为力，只能骑着过去，过去以后自己出了一头大汗，等我们发现这些障碍物的时候，已经为时已晚，这个时候动一下方向盘，踩一脚刹车，都会处于被动当中，所幸运的是，仅仅是一个棉被，如果是其他障碍物，能不能躲得过去，就看天意了； 夜间开车，有太多的不可思议，加上反应速度，盲区，灯光反射，疲劳等等因素，夜间高速交通事故比例更高。 晚上跑高速，一定要注意这些细节： 1、不要盲目超车，慢点还是最关键的保命技巧。 2、不能疲劳驾驶，再急也要休息，保持精力充沛才上路。 3、灯光使用上不能懒惰了，需要近光灯和远光灯交替使用，这样容易让别人注意到你，而且能让你自己不疲劳。 4、需要特别注意路上的障碍物，毕竟晚上视线很差。 5、远离大车是最安全的，不要跟在大车后边或者让它跟着你，甚至长时间平行都是非常危险的行为。 6、要留意后视镜的光点变化，如果有闪烁，说明是后边的车要超车了，不要乱变道。 7、如果发生事故或者爆胎这些，需要在安全的情况下及时想法子挪到应急的车道上边去，开启了双闪灯同时放置上三角型的警示标志，人不能呆车上，一定要到路外完全地段及时报警处理。 8、不要盲目超车，超车时候打喇叭一般没有用，可以利用远光灯和近光灯交替来提醒对方 夜间高速驾驶调整好作息时间的话危险性并不高，夜间车少高速又没有对向车辆开车反而舒服的多，不过新手司机要注意几点保证行车安全： 1、高速驾驶远光灯是常用灯光，照射距离远宽度大能够更好的识别路况，遇到有速度慢的车辆要切换灯光迅速超越之后换回远光灯，合理使用灯光能提升驾驶安全性。 2、保持更长的安全距离，高速驾驶视觉会随着速度逐渐降低可观察范围，对于安全距离的判断能力会有所降低，夜间驾驶会则会更难判断，所以保持足够大的安全距离是必要的。 3、遇到大型指示牌或者隧道反光标志的时候，在提前观察判断之后关闭远光灯，防止反光对前车造成错误判断，利人利己。 4、夜间驾驶尽量选择左侧车道行驶，尽量避免和大车共用车道，而且在左侧行驶护栏能辅助判断车道车距。 5、不要疲劳驾驶，白天高速驾驶4个小时需要休息一个小时，夜间容易犯困建议每两个小时修整一次。 夜间驾驶高速公路省心也安全，国道真的是噩梦。如果习惯了夜间国道开车的话，高速感觉就像封路驾驶一样畅快，不用过于担心。 如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。我们再走高速的时候最怕走夜路，晚上开车更加危险，那么我们在晚上高速开车有哪些注意事项呢?下面给大家总结了几点晚上高速开车注意事项，大家看后就会有自信在晚上走高速! 晚上高速开车注意事项 一，夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛;相信我，晚上比白天更重要 二，夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需 变至的车道后车的距离 三，夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，习惯白天2小时休息一次，晚上则需1小时休息一次 四，夜间高速公路超车在超越前车时，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，特别前车为小型车时，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全 五，夜间高速公路行驶，准备进入隧道前车为大型货车时必不要超车，因为现在许多大型车超载超高，还有许多拉汽车的大型车，实际隧道右车道最右边的的高度不能完全容纳该大型车，很有可能大型车在进入隧道一刻需占用部分左道会突然向左打方向造成后车刹车不及 六，夜间高速公路长途行驶，需配备手电，方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的 七，夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全 八，夜间高速公路行驶时，全程打开防炫目后视镜，若没防炫目后视镜的车型需经常夜间长途行驶的话建议安装，不然在车较多的高速路上，眼睛会极度容易疲劳影响判断危及安全 九，夜间高速公路行驶，特别在你所不熟悉的区域，不要长时间行驶在右车道，危险隐患多，如流浪的动物 十，夜间高速公路行车前，车况检查更需重视，你可想象一下，当晚间车坏在路上时，面对呼啸而过的汽车是多么恐怖，更可怕的是你的小小三角危险警示牌及微弱的双闪灯对后来车难以起到警示作用 十一，长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全 十二，到收费站时，关闭远光灯;文明行驶才是安全行驶的前提。 |
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