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编辑：Fanny-P 中国的疫情控制渐入佳境，但外国的疫情依然是一塌糊涂：美国单日新增8万，巴西日增5万，印度新增破新高，日本9号新增354例，墨尔本因疫情反弹二次“封城”…… 直接导致海外同胞疯抢机票回国。  我们的后台也被大家的私信挤爆了，天天有人排着队问：“XXX回国怎么走？”。今天索性把我们在疫情爆发以来帮助客户成功走通的转机心得发出来，帮助大家回国！ 北美洲：美国回国直飞回国 7月直飞回国的航班想必都清楚了，国航（CA988）、南航（CZ328）、厦航（MF830）、东航（MU588）、达美（DL287、DL285）、美联航（UA857) 等国内外大航司在洛杉矶、纽约、西雅图、底特律、旧金山等都设有航线。但鉴于美国是第一留学大国和移民大国，这点航班量对乘客而言无疑是杯水车薪。  UA857 旧金山-上海 8月周三、周六执飞，经停仁川但无需韩国签证，位置已经排到8月去了。 转机回国根据我们的观察，最稳的就是经韩国中转回国。因为中韩的航线将从本月12日起从每周10班增至每周20班，有更多航班意味着中转选择多，中转等待时间短，而且大韩航空、韩亚航空等航司接驳美国的航线比较多，两程都同一航司，分分钟可以行李直挂。 建议的组合包括：
  同理可得，韩亚航空OZ349还可以接驳纽约、洛杉矶、西雅图的航班，组合包括『OZ221+OZ349（纽约-首尔-南京，需逗留1晚）』、『OZ201+OZ349 （洛杉矶-首尔-南京，不用过夜、行李直挂）』、『OZ271+OZ349 （西雅图-首尔-南京，不用过夜，行李直挂）』。 其他中转组合包括：
  北美洲：加拿大回国直飞回国 7月直飞回国的航班包括国航（CA992）、南航（CZ330）、厦航（MF806）、川航（3U8502）、海航（HU7976）、东航（MU208) 等航司在温哥华或多伦多起飞航线。 另外加拿大航空在官网显示8月7日恢复每周五【温哥华-上海】的航线，但尚不清楚是否已获得上海接收函和中国民航局批准。  不过听说加航之前常说复航，结果航班取消又不退钱…… 转机回国 汉莎航空已宣布将于7月6日复航【法兰克福-南京】航班，每周一执飞，可以这样组合：
  英国回国直飞回国 7月直飞回国的航班包括国航（CA850）、南航（CZ304）、首航（JD432）、东航（MU552) 等航司在温哥华或多伦多起飞航线。 此外维珍航空将在8月4日起复航【伦敦-上海】航线，每周二一班，已经稳了。  8月4/11/18/25日均起飞 转机回国 最近【土耳其航空】宣布最早于7.15复航【伊斯坦布尔-广州】航班，每周三一班。于是我们拼出了这样的组合：
其他中转组合包括：
欧洲回国直飞回国 7月法国直飞回国的航班包括国航（CA934）、南航（CZ348）、东航（MU570) 、法航（AF198）等航司从巴黎飞往北上广；但由于法国突然把中方航班从每周3班减至1班，7.15日国航CA934航班已被取消，其余航班也危险！ 7月德国直飞回国的航班包括国航（CA936)、东航（MU220）、汉莎航空（LH728、LH780）从法兰克福飞往上海和南京； 7月荷兰直飞回国的航班包括东航（MU772）、南航（CZ308）、厦航（MF812）从阿姆斯特丹飞往上海、广州、厦门。 瑞士、意大利、比利时、西班牙、葡萄牙、奥地利、希腊、波兰、丹麦、芬兰、瑞典、俄罗斯（7.17国航航班被熔断）、白俄罗斯、土耳其也分别有1趟直飞航班。 7月10日新增的苏黎世-上海航班，每周五一班 其他中转组合 从其他未有直航的国家回国，又或者抢不到直飞机票的朋友可以看看以下组合：
瑞士回国能选汉莎航空的原因，就是汉莎航空刚刚新开航班 亚洲回国根据我们收到的私信，需求最多的是菲律宾、迪拜、马来西亚，而日韩、越南、印尼的需求较少。 菲律宾 直飞航班有国航（CA180）、东航（MU212）、南航（CZ3092）、厦航（MF820），从马尼拉飞往北上广厦。但是通常机票一出就被抢光了。建议大家可以看看靠谱的转机或包机，比如：
马来西亚 直飞航班包括上航（FM886）、南航（CZ350）、马航（MH376）、亚航（AK116）、马印航空（OD612）、厦航（MF848）等航班，从吉隆坡飞往上海、广州、厦门。 如果抢不到直飞，也可以看看包机航班： 【亚洲航空】：『D7302』吉隆坡飞杭州，优点是直飞！ 迪拜 迪拜直飞航班目前只有国航（CA942），阿联酋航空、伊朗马汉航空已获得广州市的接收函，但尚未宣布具体的恢复时间和航班信息。 迪拜回国需求缺口很大，建议同胞们考虑以下转机航班：
阿联酋的其他酋长国和中东其他国家也可以接驳埃航的MS958航班回国，组合包括
日韩回国 韩国回国航班较多，包括国航（CA124）、东航（M5042）、山航（SC4088）、青岛航空（QW9902）、南航（CZ682）、大韩航空（KE831）、韩亚航空（OZ303）、济州航空（7C8501）、厦航（MF872）、春秋航空（9C8570）等从首尔和济州飞往国内各大城市。 韩国国土交通部12日表示：中韩航线将从每周10班增至每周20班，本月12日起仁川至南京，光州、济州至西安，仁川至深圳航线将恢复运营。其中韩亚航空（OZ349）7月12日的航班已经成功执飞，釜山航空（BX319）将于7月17日复航，大韩航空的加班机也已经落实。 还可以考虑包机航班：长龙航空 GJ8508，首尔直飞杭州，好处是直飞可以带两件23KG的行李。 日本回国的直飞航班也不少：国航（CA930）、东航（MU524）、春秋航空（9C6218）、全日空（NH919）、南航（CZ628）、春秋航空日本（IJ213）、厦航（MF810）从东京成田机场飞往全国各大城市。 由于日本和韩国一样，都是“转机大户”，因此机票也需要抢。日本航空计划在7月18日起增加JL829航班，每周六从东京成天往返大连，目前尚未清楚民航局是否批复。 除此之外还能考虑【深圳航空】的ZH9052，东京成田直飞深圳，不用考虑行李直挂问题。 大洋洲回国澳大利亚直飞本就不多，只有东航（MU562）、南航（CZ326）、厦航（MF802）三趟，从悉尼飞往上海、广州、厦门。这意味着如果你其他城市回来，都只能转机。 由于之前澳大利亚的疫情出现反弹，从7月4日到7月17日的国际航班最多只能承运50人。本来不是超售也因此变成超售，拿到机票也不一定能上得去飞机了…… 事实证明直飞也不一定稳，而且还不知道7月17日之后疫情的走向，建议大家准备一个plan B。可以考虑转机/包机航班：
非洲回国非洲回国的航班实在少得可怜，只有川航（3U8392）、埃塞俄比亚航空（ET684）。而川航6月27日触发熔断机制，更让回国难上加难、雪上加霜。 好在埃塞俄比亚航空还算给力，ET684航班从亚迪斯贝巴直飞上海浦东，还可以衔接朱巴、卢萨卡、达累斯萨拉姆、津巴布韦哈拉雷等非洲城市。 乘机注意事项买到机票只是走对了回国第一步，还有以下步骤一点不可少：
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