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相信现在有不少人都喜欢玩改装，但又因为国内缺乏汽车改装文化，再加上相关政策严格限制了改装车，所以现在的改装车友们见到交警蜀黍都是能躲就躲。很多车企都看中了部分消费者对运动化风格车型的需求，近几年不少车企选择推出原厂自带改装风格的SUV，今天大咖就来为大家介绍4款。 这车基于现款北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造，外观上针对细节方面进行优化，提供了非常夸张的改装套件。前机舱盖上采用了了凸起的进气口，前包围采用了锰钢材质。 侧面黑色的轮眉样式粗犷，采用了17英寸铝合金锻造轮毂，配备了尺寸为285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎。新车还配备了外挂式备胎，后备厢盖为两段式开启，提供前2个、后1个拖车钩，方便救车或被救。它得最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm，只要不是特别险峻的路况，随便走莫得问题。 内饰方面很奔驰味，不知道会不会有车有把那个标换成巴博斯的呢？配置方面有自动防眩目流媒体内后视镜、A柱上车拉手、ABS+EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC等等。 动力上搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231Ps，峰值扭矩为345N·m，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。新车前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架，后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。 作为奔驰的御用改装厂之一，巴博斯在国内也算是有名，这次跟VV7 GT“联名”也令很多车迷高兴。不得不替WEY品牌说一句“有钱真的可以为所欲为”。 VV7 GT巴博斯限量版前前后后都使用了大量的空气动力学套件，并且套件的材质还采用了碳纤维进行打造。尾部的变化最大，除了增加扰流板外，尾灯升级为全新贯通式黑曜晶体尾灯，雾灯扰流板和后扩散器都采用了碳纤维材质，真的是下足了血本。为了有效强化战斗气息，该车还搭配全新设计的21吋熏黑运动轮毂，以及红色竞技配色的刹车卡钳，绝对够杀伤力。 内饰方面，采用让人印象深刻战袍红撞色运动内饰，带来强烈豪华视觉质感冲击；同时搭载WEY品牌与brabus | automotive共同打造人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识，进一步彰显超跑格调。 直至本文发布为止，新车还没有上市，动力更价格还没有指导，但可以预想到动力总成变化不大。如果真的没啥变化的话而售价更高昂的话，那么就是相当于多花钱买个原厂巴博斯的套件罢了。 丰田GR性能子品牌计划会推出GR C-HR车型，也就是C－HR高性能版，跟高尔夫R那样的意思。经过GR部门改造之后的C-HR在外观上运动了一些，前保险杠和进气格栅的样式和普通车型有较大区别，双五辐19英寸轮圈造型也十分运动。
它的车尾造型比较夸张，后保险杠整合了尾部扩散器，双边共四出的排气看着不太好惹。在后备厢盖和后保险杠均有“GR”专属标识，以后某宝估计有很多得卖了。
内饰方面在普通版车型的基础上强化了运动元素，小尺寸三辐式运动方向盘搭配双缝线处理，前排座椅采用双色运动座椅，在方向盘和座椅上都能看到“GR”专属标识。  动力方面，GR C-HR预计会搭载和GR YARiS相同的1.6T三缸发动机，供应欧洲市场的车型最大功率或将达到192千瓦，在日本市场发布的车型最大功率有望达到200千瓦。未来会不会引进国内，就继续等消息吧。 炮皮卡有分商用版和越野版，今天大咖要讲的是越野版车型，目前上市了的均为汽油版车型，而柴油版预计会在本月的成都车展上上市，车友们可以关注一下了。从造型上来说，整体跟商用版是差不多的，就是它加装了些涉水喉、绞盘、前后铁杠还有越野轮胎等等，这样看上去就跟暴改过似的。
新车长宽高分别为5437＊1958＊1893（1918）mm，轴距为3230mm，货厢栏板内尺寸长宽高分别为1520＊1520＊538mm，跟福特猛禽并排开也不显得小气。 开放式尾厢是越野炮的一大特点，只要不违法拉啥货都可以，而且它的改装空间还挺大的，改装爱好车门可以对这个“斗”进行一系列的改装了。另外它的接近角30°，离去角26°，最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，具备了专业越野所需的基本素质，这就是皮卡相比起普通SUV的优势所在。
炮越野版当然不只是看看样子就完事了，它有坦克掉头、蠕行控制以及7种驾驶模式，顶配车型甚至还配备氮气减震，会玩会玩。这样多专业越野的配置，就算是最顶配车型也不用20万元，尽管你是一个越野小白，一坐上车就能感觉到有内味了。 |
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