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几天前微信上有个女性客户跟我说，她已经发动了周边几个闺蜜，和她一起来参加我们八月团期的罗布泊无人区穿越，弥补她前几年没能跟我们走成四大无人区连穿的遗憾。因为之前已经咨询过几次，我觉得成交应该没问题了。但是我把付款链接发过去后，女客户问我，为啥光定金就4800一个人，你家无人区穿越前几年不才3980吗？怎么现在行程变短了、无人区变少了，价格还涨价了呢？ 我告诉她4800是定金，不是团款，尾款还有5000，全款是9800，我们从来没做过三四千的无人区穿越。队员说那要是九千多一个人，她们就不考虑了，价格太高接受不了，问我能不能给她按照3980/人的价格算，如果那样的话，她这边准备报名四个人。我没敢多说话，只回复了一个笑脸。
其实这种觉得价格高的情况，在我们平常工作中还是比较常见的。只是像这种几年前就开始关注我们四大无人区连穿的准客户，怎么会觉得罗布泊无人区穿越9800/人这个价格贵呢，思来想去，难不成是她把我们前两年四大连穿的价格39800看成了3980？更何况我们线路链接里，团期价格写的明明白白，难度要参加线路之前，都不看的吗？ 前天晚上文旅部发文宣布恢复跨省旅行，我还是有点忙的。晚上九点多一个小姑娘加我，也想参加八月份的无人区团期，不过她对价格不敏感，只关心线路是否刺激。我一直觉得无人区穿越线路是国内乃至世界顶尖的越野穿越线路，但是又怕遇到高手，所以就先试探着问了一下她之前的越野经验，小姑娘在越野这方面还是挺自信的，说前两年走过川藏线、走过独库公路，然后突然问我独库公路和无人区穿越哪个更刺激？
我以为她在跟我开玩笑，不管是独库还是川藏线、青藏线、丙察察，它毕竟是路，最起码有路可以走，无人区穿越根本没有路，只能沿着卫星轨迹走，这种完全不是一个重量级的选手，放在一起比较，多少有点关公战秦琼的味道，我就说应该是独库公路难度更大一些吧，毕竟每年独库公路都有不少撞车的。
无人区最大的难点是没有路
然后小姑娘好像得到了她意料中的答案，开始给我滔滔不绝的讲起自己的越野经历，本来我就是想开个玩笑，没想到姑娘当真了，我是做生意的啊，我要挣钱啊！我得引导她报名我们的无人区穿越啊，但是小姑娘好像完全陷入了自嗨之中，一直讲个不停。
我跟她说无人区穿越自驾的话，车辆有一定准入要求，问她自驾车型是什么？她回答说越野车；我说具体品牌，她说丰田；我说丰田哪个牌子，她说丰田越野车。我没办法只能给她举例，丰田越野车也有很多，你们准备开普拉多、陆地巡洋舰、坦途还是哪个？她说要么普拉多，要么陆地巡洋舰，因为当年走独库就是开的这两辆车中的一种，但是具体哪个忘记了；我说那把车辆轮胎拍个照片给我看看，我看一下轮胎的花纹，小姑娘说她现在只是咨询，具体用哪个车，需要出发前去租车公司看看当时有什么车，现在拍照片没什么意义，另外估计人家租车的也不会同意现在拍。
我突然意识到我前面做的都是无用功，我真是精力旺盛的有点过分，我竟然对一个拿着无人区核心穿越线路和独库公路做难度比较的小白客户，投入了将近一个小时的工作时间；我想可能是我前一段时间太闲了吧！据我所知没有哪个租车公司会把自己的车出租给别人用来穿越无人区，如果这个前提都没法解决，那么小姑娘又怎么能走成无人区呢？而且她这么自信，最后又怎么可能转化成我们的坐车队员呢？ 算了，算了，不做无用功了，我赶紧睡觉吧！小姑娘却依旧不依不饶，让我给她讲无人区里的故事；我说无人区里哪有故事，都是事故；她说她最喜欢听事故了！ 我。。。 |
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