先施工后招标，看似不可能的事情，在现实工作中却经常发生。先上车后买票，这是让很多管理者所头疼的事情，明知道不合法，但你却不得不去做。
为什么会先施工后招标？一种情况是领导强势，就是要照顾自己的关系户，直接让施工单位进场，事后再来补招标手续，把程序法律当做儿戏。
另一种情况，是担心招进一家水货公司，想让有实力的公司抓紧进场施工，提高工作效率，节省时间，保证工程质量。这种想法只注重结果，却不管过程是否合法合规。
无论是出于公心还是私心，先施工后招标，在法律上都是说不过去的。管理者自己也知道厉害关系，所以想事后去补招标手续。一旦东窗事发，负责工程项目招投标的部门和人员难辞其咎。
从自我保护的角度出发，特别是夹杂私利的时候，如果要先施工后招标，你宁可不要工作，也不要知法犯法。
因为这种操作模式是一种最低级的方式，还没有公布中标结果，但施工单位已经入场施工，这是很容易被其他施工企业或者监督部门所关注、投诉、查处的，一查一个准。
为了抢进度，保质量而采取先施工后补手续的做法，你必须要把利弊关系与管理层交代清楚，说清法律责任。
更重要的是你要有解决问题的能力，通过规范招投标程序把有实力的施工单位招进来，这样才能解决最根本的问题，解决管理层的后顾之忧。
如果你必须要先施工后招标这招，那就要看你编制招标文件的水平以及你与施工单位围标串标的能力。在工程招标市场混乱，监管力度薄弱的地方，或许你可以得逞，但是这种空间现在是越来越小，而你的风险无限扩大。
如果最后中标结果不是施工单位，你们双方就会骑虎难下，最后很有可能你会被施工单位所绑架。
