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【高山猫】写在兰渝铁路开通之际《百年兰渝路》

 高山猫 2020-07-17


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今闻兰渝铁路岷广段将于2016年12月底开通的消息之后,非常激动,因此写了一首顺口溜,供大家娱乐把玩。


   百年之前

伟人孙中山

桌上地图一张

标好的铁路线

建国方略始提出

而今已过百年


  105个老红军

30多个县长

65枚印章

都在向中央请愿

朱镕基总理亲笔批示

兰渝铁路立项


横跨渝新欧

运营873

整整修了八年

终于盼来今天


   兰州渭源漳县

岷县宕昌陇南

三国蜀道长征路

一条隧道入川


西部开发建设

精准扶贫攻坚

一带一路战略

铁路建设为先

隧道打到胡麻岭

工程难上难

土质疏松水涌砂

险情不间断

科研攻关五年整

突破大难关

特长隧道西秦岭

建设工期六年

南北同时掘进

最终汇聚一点

铁路穿越四省市

桥梁隧道数不完

早出晚归看车站

就盼火车来陇南

今闻年底要通车

心情激动却难言

一声汽笛响

出行真方便

带上家人去旅游

走出大深山

陇南儿女高声唱

百年已梦圆

发一组兰渝路相关的照片供大家分享

西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道,全长28.238公里,是目前国内铁路在建第二长隧道,穿越西秦岭山区,位于甘肃省陇南市武都区枫相乡老盘底。

兰渝铁路西秦岭隧道和兰海高速在老盘底交汇。

陇南站(Longnan Railway Station)位于在甘肃省陇南市武都区东江新区,东界龙凤街(在建)、西界隆兴街(在建)、南界阶州大道、北界古城路(规划)、朝阳路(规划)在站下穿过,车站于2014年5月开工建设,隶属于兰州铁路局陇西车务段管辖,现为二等站,可同时满足普速火车和动车组的停靠。

孙文所著的《建国方略》是最早提出兰渝铁路构想的文献资料。孙中山先生在《建国方略》中指出此线“经过物产极多、矿产极富之地区”,“中国铁路系统中最重要者”。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。


      哈达铺隧道。1994年3月,四川省广元市苍溪县联合南部、阆中三县,向四川、甘肃两省212国道沿线(西北通往西南地区唯一的公路干线)的30多个县市发出了《关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书》,30多个县纷纷响应。5月,30余县市的书记县(市)长齐聚苍溪,兰渝铁路协作会宣布成立。

胡麻岭隧道是兰渝铁路工程自兰州东向重庆方向的第一条长大隧道,隧道全长13.61公里 ,穿越一座水库和一条河流,有3.25公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层,形成众多大小不等的水囊,受施工扰动的影响,围岩液化十分严重,突水涌砂等安全隐患突显,施工进度深受影响,该项目被列为全路头号重难点工程。

     实际上目前导致兰渝铁路无法全线通车的就是这个隧道,一旦这个隧道的问题解决了,全线贯通的可能性就大了。根据目前反馈的信息,胡麻岭隧道的“硬骨头”已经啃掉了,就是维护和安全检测,如果在不出大问题的前提下,2017年底能全线通车。


     两水隧道,据说之所以在两水打隧道到达黑坝,再钻山到东江是为了考虑武都城的发展,铁路尽量不占用城市面积。


     白龙江特长大桥桥梁。


     这个大概就是兰渝铁路在设计的时候标的线路,是我在枫相的一个山上拍摄的。

哈达铺在红军长征历史上具有特殊意义。1935年9月,由毛泽东率领的中国工农红军一方面军路过哈达铺,在此驻扎了7天,并召开了中央领导人紧急会议和团以上干部会议,毛泽东作了《关于形势和任务》的政治报告。

     第一次明确提出“到陕北去”,作出了把长征落脚点放在陕北的重大决策。因此,哈达铺是红军长征途中名副其实的“加油站”,也是决定中国工农红军长征命运的重要决策地 。


2013年8月18日,李克强总理亲临兰渝铁路木寨岭隧道施工现场,对相关负责人说: “西部铁路开发意义重大。”“你们是用艰辛和努力为西部贫困人口打开致富大门。”

“如果没有105个老红军干部联合签名致信党中央,就没有朱鎔基总理关于兰渝铁路的亲笔批示。“如果没有盖着沿线党委政府68枚印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》 ,就不会引起甘肃和四川两省政府的重视;“如果没有广元、南充和广安三市的积极争取,四川省政府就不会连续四次发文,两次致函确定兰渝线路的走向。

    兰渝铁路项目估算总投资873亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与甘肃省、四川省、重庆直辖市三省合资建设。根据设计,客车速度目标值160-250公里/小时,属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。全长820公里,另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力:客车50对/日、货运5000万吨/年。

2016年10月18日上午,兰渝铁路岷县至广元段开通运营动员大会在武都召开。市委书记孙雪涛,兰州铁路局局长王峰,兰渝铁路公司董事长、总经理、岷广段开通领导小组组长熊春庚分别讲话。

    岷县铁路桥。

   岷县火车站外景


   岷县火车站桥梁建设

木寨岭隧道工地上的一则标语说出了兰渝铁路人的心声。

木寨岭隧道位于甘肃省定西市漳县、岷县,左线19020m,右线19080m,为双洞单线分离式特长隧道,由中铁隧道集团有限公司承建。木寨岭隧道为兰渝铁路全线第二长隧道,仅次于西秦岭隧道。

    南充火车站候车大厅。

    南充站

铺轨画面

桥梁画面

兰渝铁路兰州东至北碚北新建双线中甘肃境内长436km,陕西境内长15km,四川境内长302km,重庆境内长67km。另南充至华蓥段单线94km位于四川省境内。

      2016年10月17日,兰(兰州)渝(重庆)铁路岷县至陇南段进行添乘检查。省政协党组副书记、副主席刘立军,兰州铁路局局长王峰,兰渝铁路公司董事长、总经理熊春庚,市委书记孙雪涛,市委副书记、市长陈青等出席添乘检查活动。前来我市参加“省政协委员活动日”的部分在甘全国政协委员和住兰州、天水、陇南等市的省政协委员参与了当天的活动。

渭源火车站

武胜火车站

       漳县火车站

重庆北站

重庆北站建设的情景

网友胡音谱写的一首歌曲

领导在添乘当天的合影

兰州火车站


诗歌创作:高山猫

朗诵:董立玺(qq1079243709)

视频图片来源:网络

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