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1 设备简况 某电厂3号机组汽轮机为亚临界、单轴、双缸双排汽、一次中间再热、八级给水加热的回热循环、冷凝式汽轮机，机侧额定主蒸汽压力16.67MPa，额定主/再蒸汽温度538/538℃，机组于1999年9月2日投产。3号汽轮机在高压缸出口排汽管路上设置一个通往凝汽器的高缸通风阀，通风阀生产厂家规格为DN450/800 PN100/63，型号为278845，主阀体配有一个旁路阀和两个平衡阀。 2 事前工况 2020年7月2日14：17，3号机组负荷340MW，总煤量40.4kg/s，主汽温度/再热汽温度543℃/545℃，主汽压/再热器压16.1MPa/3.9MPa，协调控制方式。 事件经过： 2020年7月2日13:50，汽机、热工专业联合进行#3机高缸通风阀阀位偏差消缺工作。检修人员办理相关工作票后，执行检修自理措施，使用专用压板将高缸通风阀阀芯固定在“关”状态并确认锁紧到位以防止其开启，同时在通风阀的旁路阀、平衡阀1/2哈夫的上方加装抱箍防止上述阀门被开启。检修人员将通风阀阀位反馈开关拆除、解开通风阀阀杆连接块（哈夫），然后进行气动执行器调试工作。14:17:52，现场发现高缸通风阀阀芯突然开启，固定压板变形滑脱，随后汽机A7/A8压比保护动作，汽机跳闸。 通风阀恢复后，3号机组于20:07重新并网运行。 图1 通风阀开启状态结构图 图2 通风阀动作后阀座位置情况图 图3 专用压板变形情况图 3 原因分析 本着四不放过的原则，电厂组织相关专业人员从机组运行参数、阀门结构、工作原理及现场设备情况进行多次深入分析，分析认为通风阀突然开启和汽机跳闸原因如下： 该机型通风阀主阀及两个平衡阀控制气源在同一气源管路上，平衡阀1/2控制气源未隔离，在进行通风阀阀位调试过程中，平衡阀的控制气源被一同泄气，平衡阀微开（平衡阀限位抱箍为满足拆装要求仍留有少量间隙），通风阀阀芯上部平衡腔室的汽压逐渐降低，蒸汽对阀芯向上的作用力大于向下作用力，使压板变形滑脱后，通风阀阀芯被开启，高缸排汽压力快速下降，导致A7/A8压比保护动作，汽机跳闸。 图4 事件发生过程有关参数曲线图 4 暴露问题 4.1专业管理人员对阀门特性及结构掌握不透彻，未充分意识到通风阀消缺的风险。 4.2工作票执行过程中，虽有制定并执行预防通风阀阀芯开启的安全措施，但受限于专业人员对阀门结构及特性掌握程度，安全措施的制定不够完善，没有完全将通风阀消缺工作的潜在风险消除。工作票签发人员对检修自理安全措施的审核不到位，未能发现消缺工作票安全措施存在的漏洞。 4.3检修人员业务不精、水平不高。在处理系统相对复杂的设备缺陷时，能力不足，风险意识有待进一步提高。 4.4部门及班组在人员调度及工作安排方面不够合理，对处理涉及汽机主保护缺陷的工作重视程度不够，未安排有相关工作经验的员工，担任重要设备消缺的工作负责人，消缺工作分级管控执行不到位，重要缺陷的消缺时机安排不够合理。 5 处理及防范措施 5.1立即开展二期机组通风阀结构及特性的专题培训，提高检修专业人员业务技术水平。 5.2检修部各专业应加强设备消缺风险辨识管理，对于影响主机安全的缺陷，各专业要深入研究、科学分级，确定合理的消缺时机，制定有效的安全措施及危险点预控措施，对于影响主机安全的重要消缺措施要严格审核把关，防止消缺过程影响主机安全运行。 5.3检修部进一步强化专业协同，梳理检修工作票及作业危险点辨识预控措施卡数据库，对于跨专业的消缺工作，部门应做好相关专业协调组织，共同审核安全措施及危险点预控措施的完备性和合理性，及时完善各类技术措施，同时应加强工作票制度执行情况过程管控和监督。 5.4进一步加强部门及班组管理，强化检修人员专业知识、两票制度及安全知识培训，提高检修人员风险意识及技术技能水平。加强班组日常消缺管控，对消缺工作进行合理分级，合理安排消缺时机，同时进一步强化站班会中的安全风险提示工作，根据消缺工作的重要性、复杂性以及风险程度安排合适的工作负责人，重要、复杂消缺工作相应管控人员应到场监督指导。 5.5根据《发电企业安全生产风险分级管控实施导则（火电分册）》以及《安全生产风险分级管控实施推进时间表》的要求，结合生产实际，积极推进风险分级管控体系建设工作。尽快完善各部门风险分级管控及责任清单，切实将各部门风险分级管控及责任清单内的控制措施落实到规程、工作票安全措施、作业危险点辨识预控措施卡中，进一步明确各级人员安全职责，提高安全风险意识及安全风险辨识能力。 =============================== 转载需注明原作者，并在首行标明以下信息 来源：汽机监督（ID：qijijiandu） |
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