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我想和你一起 做一个驾之有道的人 点击上面绿色声波，听少雍和你聊一聊 文 / 少雍 视频 / 车友梁宏 Q A 娟子 交通电台主持人 少雍 驾之道 （以下问答字体颜色区分） Q：把油门当刹车很多人说这是女司机特别容易犯的毛病，你觉得是这样吗？ 也不能一概而论，应该说是新手司机更容易犯。 Q:为什么她们会把油门当刹车呢？ 1、新手司机他没有一个良好的驾驶习惯，我们在开车的过程当中，首先要做的是调整自己的座位，新手对自己的视线没有一个新熟悉的情况，这样尤其是女司机，因为她身材本来就娇小一些，就很容易把自己的座位调的太靠前，就会出现脚这块挪动的空间有限，就有可能操作不是很灵便。 2、没有养成一个正踩刹车，斜踩油门的习惯。我们的脚必须要保证正面对着刹车。 3、没有养成只要脚不在油门上面，没有加油，就必须马上回到刹车上面的习惯。 Q:你觉得这是一个习惯的问题，说实话，好习惯的确能给我们带来很多安全的保障，但是很多老司机曾经告诉过我，但你的脚踩油门刹车的时候，你的脚后跟应该是像圆规的圆心点，你的前脚掌就像外围的这一圈然后是像画圆一样的，你的脚后跟是不动的，但是我相信对于一部分驾驶员来说可能做不到，老司机们说脚后跟应该是一个圆心，然后你的前脚掌应该是以它来画圆。你踩刹车的时候，脚是正对着的，是直的。 只要不加油我就马上回到刹车踏板的上面。需要我们尤其是新手司机，不管是男的还是女的，你找一个空旷的地方，请个副驾驶在旁边，请他来发号施令，油门，你就立刻踩油门，然后刹车离开踩刹车，形成这么一个条件反射，任何情况下只要不是加速情况，就立刻回到刹车上。这样的话就是不管你是男司机也好，还是女司机也好，你的脚大与脚小实际上没有必然的联系，因为我们知道人在本能的情况下会肌肉收缩，一收缩的话他的一脚踩下去，它是不可能跟你主观上去分清这个是油门还是刹车的，那么你立刻回到刹车上，就会我的第一反应踩刹车。 Q:其实曾经当我是一名新手的时候，我也有把油门当成刹车的时候，但是我觉得这跟当时学车的时候教练员教给你的一些知识和他帮你进行的心理调节是关系的，只要你是当是不慌张，你会迅速地意识到你踩错了，然后立刻就挪回来。 少雍并不建议新手在技术不过关的时候贸然上路。 开车是一个熟练工种，一个需要经验积累的事情。新手虽然取得了驾驶资格，可以合法上路，但是基础知识并不过硬，日常驾驶习惯还没有固定，遇到突发情况特别容易忙中出错，尤其是驾驶陌生的车辆，行驶在陌生的交通环境下。我这么说不仅仅是对新手负责，也是对所有道路使用者负责，害人害己的事情完全没有必要去做。 那么新手就不要上路了吗？并不是，谁都是从新手成长起来的，谁都会经历新手这个过程，什么时候可以上路呢？这就需要做到少雍说的第二点—培养车感。 什么是车感呢？老司机喜欢说一句话：人车和一。人车和一概括起来就是对自己、对车辆、对道路、对交通环境有清醒的、足够的、全面的认识，掌握交通环境的规律，并且能够与周边的交通参与者融为一体。 Q:你会发现好像比如说数学学得比较好的，是不是倒车会比较好一点，这是一个思维方式的问题。 因为倒车是一个左右颠倒的情况。 Q:我不觉得它颠倒啊，它倒车就是往左边打就是往左边动，往右边打就是往右边动，很直观。 我再给你说一个案例吧，就昨天上午，在重庆的渝北区就有这么一个女司机。 她是这样的情况，新车新手不熟悉路，为什么叫做新车，这个车实际上她并不熟悉，是重庆的租赁公司的。 没开过这个车，对车的相关情况不熟悉，她是新手，才领驾照不到半年，为什么说是不熟悉路呢，她本人并不是重庆的，在机场接了一个人回来以后，跟着导航走，导航提示她这个地方要掉头了，结果掉头的过程当中突然之间来了电话，她方向盘挂档都已经做好准备了，结果低头去看电话，同样的也是把油门当成刹车，而且挂在了倒档上面，结果车往后面一冲，冲到了一个正常行驶的车辆，然后这一脚油门就没松，直撞到了绿化带旁边停在路边上的一台车。 Q:我看到了这个视频，她是在倒车的时候撞上了一台正常行驶的小车之后，这台小车已经被她撞开了她绕着圈地继续往还在转圈，一直往后冲，冲过了绿化带，又撞到绿化带里边的，就是辅导里面停的一台小车，这其实就是驾驶习惯不好，再加上紧张，心态也没调整好。你说她如果不接这个电话，或者说她的注意力集中一点习惯好一点，这事就没有了。 还有一个很重要的因素，我们注意一下，平时我们在路上发现这种贴了实习标志，或者说你认为是新手的时候，我们记得要让一让，你发现没有，拍这个视频的车辆，稳稳的停在路边上，拍了整个出事故的全过程，但是跟新手司机发生碰撞的车，就等不了直行过去了，就导致了事故。 驾之道 温暖靠谱的老司机 |
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